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“80后”成購(gòu)車(chē)急先鋒惹爭(zhēng)議
 
編者按：

　　年初，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)曾公布過(guò)一份數(shù)據(jù)：2006年，中國(guó)有車(chē)者的平均年齡為32.6歲，比2005年輕了近4歲。其中，18到25歲的比例快速攀升，2004年到2006年期間，從5.6%上漲到10.6%，增加了近一倍。

　　數(shù)據(jù)出爐，“80后”們很不幸地站到風(fēng)口浪尖之上，被指“相當(dāng)一部分年輕人都是花父母的錢(qián)買(mǎi)車(chē)，自己掏點(diǎn)油錢(qián)就行了。”遭受各個(gè)方面的質(zhì)疑和譴責(zé)，坐實(shí)了“啃老一族”的稱(chēng)號(hào)。

[買(mǎi)車(chē)生猛勁頭備受質(zhì)疑 “80后”澄清啃老族說(shuō)法]
    網(wǎng)上有論壇做了個(gè)調(diào)查：“如果你在路上看到一個(gè)年輕漂亮女孩子開(kāi)著一輛車(chē)，你第一時(shí)間會(huì)想到什么”，居然有超過(guò)半數(shù)的人選擇，“她會(huì)不是一個(gè)二奶？”很多人潛意識(shí)認(rèn)為，一個(gè)年輕女孩子，怎么會(huì)這么容易買(mǎi)得起汽車(chē)……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[紛紛成為有車(chē)族 兩億“80后”人群成購(gòu)車(chē)新勢(shì)力]
    作為上世紀(jì)80年代出生的一代人被社會(huì)稱(chēng)為“80后”，目前這一群體大約有2億多人。不經(jīng)意間，逐漸掌握話語(yǔ)權(quán)、擁有經(jīng)濟(jì)力量的“80后”一代正在紛紛涌入汽車(chē)市場(chǎng)，成為一股強(qiáng)勁的購(gòu)車(chē)新勢(shì)力……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[80后成購(gòu)車(chē)“急先鋒”：父母出車(chē)錢(qián) 自己出油錢(qián)]
    據(jù)調(diào)查，在各個(gè)4S店的統(tǒng)計(jì)中，年輕人購(gòu)車(chē)的成交速度比年齡大的人要快許多，相對(duì)于三四十歲左右的人來(lái)說(shuō)，80后們顯然在燒錢(qián)上要生猛許多，甚至是用買(mǎi)麥當(dāng)勞的速度來(lái)買(mǎi)車(chē)……
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　[點(diǎn)擊詳細(xì)]
[“80后”的消費(fèi)觀沒(méi)那么可怕]
    很多人都在抨擊“80后”的消費(fèi)觀，比如說(shuō)“80后”給人的印象是對(duì)商品“喜新厭舊”的現(xiàn)象很明顯。但在實(shí)際調(diào)查中，對(duì)于汽車(chē)這類(lèi)商品，不少“80后”尤其是“80后”的男性，對(duì)其品牌的忠誠(chéng)度還是很高的……
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[“80后” 購(gòu)車(chē)的奇思妙想：汽車(chē)就是件大的玩具]
    其實(shí)，和上一代人的想法不同：“80后”并沒(méi)有把汽車(chē)看得那么金貴、那么不平常，擁有一輛汽車(chē)在他們看來(lái)是順其自然的事情。他們更看重的是有車(chē)以后的生活將如何改變，有了車(chē)能為他們?cè)鎏矶嗌傧才?lè)。在“80后”眼里，汽車(chē)是一件大玩具，是他們享受生活的一部分……
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::　有一說(shuō)一　::
　
　　當(dāng)然，保證“80后”消費(fèi)觀向更加健康的方向發(fā)展，還需要加強(qiáng)引導(dǎo)。比如不要一味地進(jìn)行沒(méi)必要的攀比、一味追求流行、對(duì)車(chē)進(jìn)行非法改裝，要根據(jù)實(shí)際情況和需求選擇適合自己的商品等等。我們只需把“80后”群體的個(gè)性化消費(fèi)需求和鋪張浪費(fèi)的虛榮消費(fèi)更好地區(qū)別即可。其實(shí),“80后”的消費(fèi)觀并沒(méi)那么可怕。
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法律顧問(wèn):大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
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