奇駿主打城市SUV市場(chǎng),逍客更傾向于轎車市場(chǎng),屬于CROSS交叉車型,二者將共同夾擊城市SUV細(xì)分市場(chǎng)。

　　日前,記者在國產(chǎn)奇駿試駕會(huì)期間獲悉,該車將于10月底在全國上市,目標(biāo)鎖定國產(chǎn)CR—V和進(jìn)口豐田RAV4的市場(chǎng)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部副總部長陳斌波在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,預(yù)計(jì)今年全國汽車市場(chǎng)的增長不會(huì)超過10%,但東風(fēng)日產(chǎn)各車型銷售態(tài)勢(shì)良好,不會(huì)改變?cè)�定的產(chǎn)銷目標(biāo)。

　　分2.0L和2.5L兩種排量

　　據(jù)了解,即將上市的國產(chǎn)奇駿有2.0L和2.5L兩種排量,各有兩驅(qū)和四驅(qū)車型,能夠滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求。奇駿是日本市場(chǎng)剛推出的新一代車型,定位于“智能全模式城市SUV”,最大亮點(diǎn)是智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)。此外,東風(fēng)日產(chǎn)根據(jù)我國市場(chǎng)需求進(jìn)行了一系列設(shè)計(jì)和改進(jìn)。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)向國內(nèi)第一集團(tuán)軍進(jìn)發(fā)的重點(diǎn)車型,奇駿承擔(dān)了公司在新的細(xì)分市場(chǎng)繼續(xù)拓展的重任。陳斌波稱,奇駿是一款高性能城市SUV,以操控性和技術(shù)先進(jìn)性為賣點(diǎn),消費(fèi)對(duì)象是那些35歲左右、喜愛自由和旅行的人群。雖然該車與逍客出自同一平臺(tái),但并非完全共用平臺(tái),消費(fèi)群的重疊量也不大。奇駿是一款SUV,外觀硬朗,四四方方,看起來比較緊湊,但實(shí)際上內(nèi)部空間更大,同時(shí)強(qiáng)調(diào)舒適性；逍客外觀上更凸顯流線形,強(qiáng)調(diào)操控性能。

　　天籟供貨依然吃緊

　　陳斌波對(duì)記者稱,今年前8個(gè)月國內(nèi)市場(chǎng)較淡,甚至出現(xiàn)“寒冬”一說,各廠家現(xiàn)在的壓力都很大,今年全年的銷量增長預(yù)計(jì)不會(huì)超過10%。不過,東風(fēng)日產(chǎn)不會(huì)改變?cè)�定的產(chǎn)銷目標(biāo)。今年前8個(gè)月,該公司已超額完成原定的計(jì)劃,尤其是七、八兩個(gè)月中,東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)占有率在各主流廠家中提升最大。

　　記者了解,長安福特馬自達(dá)近日將蒙迪歐-致勝的價(jià)格下調(diào)兩萬元,廣州豐田凱美瑞也保持兩萬多元的價(jià)格優(yōu)惠,表明國內(nèi)中高級(jí)轎車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)從經(jīng)銷商層面進(jìn)入到廠家層面。對(duì)于未來兩個(gè)月的市場(chǎng)變化,陳斌波表示不好預(yù)測(cè),但可以肯定的是,各廠家對(duì)“金九銀十”的預(yù)期都比較高,競爭必然會(huì)更加激烈。但汽車制造環(huán)節(jié)的原材料漲價(jià)等因素,也需要廠家來消化,所以廠家的壓力確實(shí)很大。預(yù)計(jì)這種狀況在11月份后會(huì)恢復(fù)平穩(wěn)。

　　對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)天籟的情況,陳斌波表示非常樂觀。六、七兩個(gè)月的銷量已經(jīng)占到同級(jí)別車市月銷量的第三名,由于公司對(duì)天窗版車型的需求判斷不足,導(dǎo)致現(xiàn)在天籟的供貨情況比較緊張,產(chǎn)能受到一定限制,每月的銷量也只能達(dá)到現(xiàn)在的水平�！斑@只能靠追加投資才能解決,但周期需要3個(gè)月。”

　　陳斌波同時(shí)表示,奇駿上市后,東風(fēng)日產(chǎn)今年的4款新車型就全部推出,今年不會(huì)再有新車投放。經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)今年預(yù)計(jì)增加25家,達(dá)到325家,擴(kuò)張速度將保持低于銷量增長的速度。(侯小軍）