在金融危機(jī)、中國(guó)汽車業(yè)蕭條的背景下，中國(guó)自主品牌汽車企業(yè)對(duì)廣州汽車展的熱情有增無(wú)減。

　　其一，自主品牌陣容變得更壯大，第一陣營(yíng)的汽車集團(tuán)加大了自主品牌運(yùn)作進(jìn)程。雖然自主品牌還處于籌備期，廣汽集團(tuán)還是一舉推出了三種類型共4款自主品牌概念車：先進(jìn)混合動(dòng)力概念車、純電動(dòng)汽車、新概念四門跑房車三款概念車和AHEV概念車所用的GEM混動(dòng)力總成。

　　在自主轎車品牌運(yùn)作中走在第一陣營(yíng)前列的上汽集團(tuán)拿出了更多產(chǎn)品。其中，榮威攜旗下全系車型出場(chǎng)，榮威550 1.8L DVVT車型更是首次亮相，新上市的有榮威750 1.8T MT、三款榮威550跨界改裝車。在近600平方米的展臺(tái)上，MG名爵帶來(lái)了由CROSS經(jīng)典車型MG 3SW改裝而來(lái)的、在2008 CRC上兩奪分站冠軍的中高級(jí)轎車MG 7自動(dòng)擋，以及純正英倫跑車MG TF和經(jīng)典車型MG B。

　　此外，處于國(guó)內(nèi)第二或第三陣營(yíng)的江淮汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、華晨汽車、長(zhǎng)城汽車等傳統(tǒng)自主品牌企業(yè)也高調(diào)出場(chǎng)。其中，江淮汽車的同悅、吉利汽車的熊貓均將新車上市儀式定在了廣州；長(zhǎng)城汽車的炫麗則是剛剛上市的車型。

　　華晨汽車則將視野放得更遠(yuǎn)。華晨汽車稱，在整合全球先進(jìn)資源后，華晨汽車正在打造和進(jìn)一步推進(jìn)精品轎車，建立國(guó)際化企業(yè)的形象。在約600平米的展臺(tái)上，華晨汽車展出的7款車型均為整合全球資源之作，如此次亮相的中華駿捷Wagon、09款中華尊馳、中華酷寶GT版、中華駿捷FRV1.6AT豪華型、中華駿捷1.8MT、金杯海獅第六代以及金杯閣瑞斯MPV。

　　其二，自主品牌汽車企業(yè)開(kāi)始品牌的上下延伸或新技術(shù)領(lǐng)域的延伸。繼推出中高級(jí)轎車賓悅后，江淮汽車明顯將品牌向下延伸。此次推出江淮同悅(三廂)、同悅RS(兩廂)，上市價(jià)格為4.98萬(wàn)元至6.68萬(wàn)元。江淮汽車欲打進(jìn)5萬(wàn)元家庭轎車行列，推動(dòng)銷量的意圖相當(dāng)明顯。

　　吉利汽車的做法和江淮汽車相反。作為自主品牌轎車的先行者，吉利汽車由下而上，重返微車精品車市場(chǎng)。其新產(chǎn)品吉利熊貓是繼大眾甲殼蟲(chóng)后全球第二款工程仿生設(shè)計(jì)的時(shí)尚小車，起價(jià)4.18萬(wàn)元。吉利熊貓成為吉利全球鷹品牌旗下的首款車型。吉利汽車稱，熊貓的推出代表吉利汽車走出價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的“紅海”、開(kāi)創(chuàng)微車安全比拼的“藍(lán)�！睍r(shí)代。號(hào)稱不缺錢的長(zhǎng)城汽車也一意從SUV市場(chǎng)進(jìn)軍轎車領(lǐng)域。

　　作為中國(guó)自主品牌里最有實(shí)力的汽車企業(yè)之一，比亞迪計(jì)劃以新能源技術(shù)決戰(zhàn)未來(lái)。即將上市的F3DM雙模電動(dòng)車也是本次比亞迪參展的最大亮點(diǎn)， DM技術(shù)也將成為比亞迪決戰(zhàn)未來(lái)最鋒利的武器。未來(lái)F3DM將在國(guó)內(nèi)上海、深圳等14個(gè)城市銷售。

　　其三，廣州汽車展成為自主品牌企業(yè)營(yíng)銷的大好場(chǎng)所。善于營(yíng)銷的江淮汽車更開(kāi)創(chuàng)了全新預(yù)訂銷售方式——“限時(shí)預(yù)訂返現(xiàn)行動(dòng)”，以攪熱冷冰冰的市場(chǎng)：凡在11月18日上市前到店預(yù)訂同悅(三廂)、同悅RS(兩廂)的客戶，可獲得“每提前一天優(yōu)惠100元”的預(yù)訂優(yōu)惠，該項(xiàng)優(yōu)惠以最終發(fā)布的廠家指導(dǎo)價(jià)為基準(zhǔn)。(吳瓊）