日前，全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)向國(guó)家相關(guān)部門遞交了一份救助汽車業(yè)的建議。其中特別提到降低購(gòu)置稅。

　　在建議中設(shè)計(jì)了兩種方案：1.按排量分級(jí)征收汽車購(gòu)置稅；2.免收小排量乘用車的購(gòu)置稅。據(jù)透露，在拉動(dòng)內(nèi)需、節(jié)能環(huán)保的主導(dǎo)思想下，這份建議已經(jīng)引起了有關(guān)部門的重視，而且傾向第二種方案。如果一切順利，預(yù)計(jì)明年上半年相關(guān)措施將會(huì)出臺(tái)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“一旦該利好出臺(tái)，將普惠多數(shù)汽車公司”。

　　在拉動(dòng)內(nèi)需、節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境下，全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)遞交減免購(gòu)置稅的消息一經(jīng)透露，便在汽車市場(chǎng)贏得了一片叫好聲。

　　-市場(chǎng)乏力“減免”將拉動(dòng)內(nèi)需

　　在剛剛過(guò)去的11月份，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比雙降。其中生產(chǎn)汽車68.6萬(wàn)輛，同比下降18.14%；銷售汽車 68.51萬(wàn)輛，同比下降14.56%。前11個(gè)月，我國(guó)共生產(chǎn)汽車870.4萬(wàn)輛、銷售汽車862.98萬(wàn)輛，比上年同期回落近15個(gè)百分點(diǎn)，如此“慘淡”的數(shù)據(jù)，讓經(jīng)銷商不堪重負(fù)。記者從西安市場(chǎng)上了解到，在今年多重因素影響下，西安本地的汽車銷量較去年漲17%左右，很多汽車經(jīng)銷商預(yù)計(jì)在年終已經(jīng)很難實(shí)現(xiàn)年初制定的銷售目標(biāo)。而有關(guān)“減免購(gòu)置稅”的方案披露后，汽車經(jīng)銷商紛紛拍手叫好�！叭绻麥p免購(gòu)置稅的方案能夠被批準(zhǔn)，汽車市場(chǎng)一定能夠獲得更多的助推力�！睎|風(fēng)雪鐵龍航天華泰專營(yíng)店總經(jīng)理高波表示，“在金融海嘯背景下，中國(guó)汽車行業(yè)也受到了一定沖擊，現(xiàn)在急需要通過(guò)拉動(dòng)內(nèi)需來(lái)刺激經(jīng)濟(jì)，恢復(fù)消費(fèi)信心。雖然現(xiàn)在有關(guān)減免購(gòu)置稅的政策還不明確，可一旦確定，絕對(duì)會(huì)對(duì)市場(chǎng)起到非常積極的刺激作用�！�

　　-小排量受益或?qū)⒂绊懫�車消費(fèi)結(jié)構(gòu)

　　按照今年前11個(gè)月的乘用車銷量統(tǒng)計(jì)，1.0升至1.6升排量車型，約占國(guó)內(nèi)乘用車總銷量的三成以上。由于購(gòu)置稅是消費(fèi)者在購(gòu)車環(huán)節(jié)直接繳納的稅費(fèi)，因此一旦減免汽車購(gòu)置稅，將直接刺激消費(fèi)者的購(gòu)買意愿，小排量車型所占份額將得到進(jìn)一步提升。

　　長(zhǎng)安馬自達(dá)駿雄專營(yíng)店市場(chǎng)部經(jīng)理馮曉亮表示，減免購(gòu)置稅對(duì)于促進(jìn)汽車消費(fèi)絕對(duì)是一個(gè)利好消息�！捌�車業(yè)內(nèi)有關(guān)人士預(yù)測(cè)，2009年將是A級(jí)和A0級(jí)車型的大市場(chǎng)。”馮曉亮認(rèn)為，“從消費(fèi)稅到燃油稅，國(guó)家一直在鼓勵(lì)小排量車型市場(chǎng)。而一旦減免購(gòu)置稅變成政策實(shí)施，小排量車型將更加受到市場(chǎng)的歡迎。”

　　對(duì)于售價(jià)動(dòng)輒就在30萬(wàn)元左右的小排量豪華車，減免購(gòu)置稅的消息無(wú)疑更是一針“強(qiáng)心劑”。金花寶馬市場(chǎng)部經(jīng)理李可工表示，如果能夠減免1.6L排量以下車型的購(gòu)置稅，就意味著能夠省下2.5萬(wàn)元左右，這肯定會(huì)大大刺激小排量豪華車市場(chǎng)的消費(fèi)潛能。“如果減免購(gòu)置稅，應(yīng)該會(huì)對(duì)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)造成一定的影響�！币羷�(shì)威奇瑞汽車城副總經(jīng)理陳超分析說(shuō)，“如果減免了小排量車型的購(gòu)置稅，消費(fèi)者購(gòu)車會(huì)更傾向于1.6L排量以下的車型，這會(huì)對(duì)1.8L排量的車型造成最直接的傷害，甚至購(gòu)買2.0L排量中的低端車型的家庭用戶會(huì)改變購(gòu)車計(jì)劃，傾向于1.6L排量中的高端車型�！�

　　-政策尚未明確恐造成短期持幣待購(gòu)

　　“此次市場(chǎng)傳言下調(diào)購(gòu)置稅，將使小排量車在經(jīng)過(guò)燃油稅之后再獲利好。”陳超表示，盡管具體政策尚未出臺(tái)，但從目前的兩個(gè)方案來(lái)看，無(wú)疑都將降低消費(fèi)者的購(gòu)車成本，特別是排量在1.6L以下的小排量車型。因此，一旦減免汽車購(gòu)置稅，將直接刺激消費(fèi)者的購(gòu)買意愿，拉動(dòng)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)能力。不過(guò)，陳超也認(rèn)為，由于減免購(gòu)置稅的消息尚未明確，而且出臺(tái)時(shí)間也不確定，這使得消費(fèi)者短期持幣待購(gòu)的觀望情緒再度升溫。(劉澎）