中新網(wǎng)1月14日電 MITSUBISHI MOTORS的OUTLANDER EX被譽(yù)為“真正的ON-ROAD SUV(公路運(yùn)動(dòng)型多功能車)”。在不久前的2008年達(dá)喀爾拉力賽上，OUTLANDER EX首次授命擔(dān)當(dāng)萊普索爾Mitsubishi拉力車隊(duì)(The Repsol Mitsubishi Ralliart team)的支援車。盡管由于賽事被臨時(shí)取消，但 MITSUBISHI OUTLANDEREX支援車的短暫亮相卻給眾多汽車愛好者帶來驚喜。

　　MITSUBISHI OUTLANDEREX支援車是在原有歐洲款OUTLANDER 2.2升(柴油版)市場銷售車型基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。較原型車相比，外形變化不大，為進(jìn)一步加強(qiáng)越野性能而改裝車底和前后護(hù)板、拖拽鉤以及車頂?shù)男欣钫值�，并配備�?個(gè)賽車桶椅、賽車用五點(diǎn)式安全帶、防滾架，以及副油箱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等這些在沙漠中遠(yuǎn)行必不可少的裝備。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤等基本維持市場銷售車的規(guī)格。

　　目前，OUTLANDER EX在中國市場上有2.4L和3.0L兩個(gè)排量的車型進(jìn)行銷售。搭載了新型3.0L V6 MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)、配以新型INVECS-II 6速自動(dòng)變速器(帶運(yùn)動(dòng)模式)的OUTLANDER EX，根據(jù)MITSUBISHI MOTORS的AWC這一理念，使用了可根據(jù)行駛情況自由切換驅(qū)動(dòng)方式的電子控制4WD系統(tǒng)。另外，該車型采用了可提高碰撞安全性和強(qiáng)度剛度的新一代平臺(tái)、和鋁合金車頂，實(shí)現(xiàn)了低重心化，降低了轉(zhuǎn)動(dòng)慣性力矩，從而提高了駕駛性能，讓駕車者享受舒適的駕乘樂趣。

　　為滿足用戶對(duì)低油耗和方便公路駕駛需求，2008年初，搭載新型2.4升 MIVEC DOHC 16VALVE發(fā)動(dòng)機(jī)的OUTLANDER EX已經(jīng)進(jìn)入中國市場，功率輸出強(qiáng)勁，而排放和油耗大大降低。該發(fā)動(dòng)機(jī)配置INVECS-Ⅲ CVT (帶運(yùn)動(dòng)模式)變速箱，并且根據(jù)市場的需求推出兩輪驅(qū)動(dòng)或者是全輪控制系統(tǒng)的車型。2.4升OUTLANDER EX還采用了輕量、高剛性的運(yùn)動(dòng)型16英寸鋁輪輞與高操控穩(wěn)定性和舒適性的215/70R16全季節(jié)輪胎的組合。新型2.4升OUTLANDER EX進(jìn)入中國市場，豐富了國內(nèi)OUTLANDER EX的產(chǎn)品線，給中國的ON-ROAD SUV愛好者帶提供了更多選擇。