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中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售額猛增41% 博世擬對(duì)華再投8.5億歐元

2008年05月05日 16:06 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》日前從博世集團(tuán)獲悉,基于中國(guó)業(yè)務(wù)去年銷(xiāo)售額同比增幅達(dá)41%,博世計(jì)劃對(duì)華從2008至2010年期間進(jìn)一步投資8.5億歐元,以擴(kuò)充生產(chǎn)設(shè)備和研發(fā)設(shè)施。

  博世公布的數(shù)據(jù)顯示,2007年度博世全球?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)近6%,為460億歐元;稅前銷(xiāo)售利潤(rùn)率約8%;其中,亞太地區(qū)去年銷(xiāo)售收入為75億歐元,占博世全球16%。

  博世集團(tuán)董事、亞太區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人孔陸德(Rudolf Colm)告訴記者,已經(jīng)成為博世全球最重要市場(chǎng)的中國(guó)業(yè)務(wù)去年銷(xiāo)售額達(dá)到183億元人民幣,增幅達(dá)41%!邦A(yù)計(jì)到2015年,博世亞太區(qū)將實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入翻三倍,從而占整個(gè)集團(tuán)當(dāng)年業(yè)務(wù)總量的1/4,并計(jì)劃在2008年至2010年間,再向亞太投資14億歐元。” 孔陸德說(shuō)。

  “這期間,中國(guó)市場(chǎng)將進(jìn)一步投資8.5億歐元,以努力實(shí)現(xiàn)本土化、擴(kuò)充生產(chǎn)設(shè)備和研發(fā)設(shè)施!辈┦(中國(guó))投資有限公司總裁彭德園進(jìn)一步表示,隨著博世在華業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展,博世將不斷擴(kuò)大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投資。截止到2007年底,博世在華投資額已達(dá)到10億歐元。

  據(jù)悉,在這項(xiàng)未來(lái)三年的擴(kuò)產(chǎn)和研發(fā)增資計(jì)劃中,汽車(chē)業(yè)務(wù)將占很大比例。除目前已有的ABS和ESP等汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)之外,博世在華還計(jì)劃通過(guò)與馬勒集團(tuán)組建的新合資公司投產(chǎn)渦輪增壓器并銷(xiāo)往全球,同時(shí)還將設(shè)立夏季汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)等。

  記者注意到,受益于綠色環(huán)保和安全性政策的不斷加強(qiáng),擁有多項(xiàng)創(chuàng)新汽車(chē)環(huán)保及安全專(zhuān)利技術(shù)的零部件巨頭們前景越發(fā)看漲。以博世為例,2007年,博世共注冊(cè)了3281個(gè)專(zhuān)利(相當(dāng)于每個(gè)工作日提交14個(gè)專(zhuān)利申請(qǐng)),其中,創(chuàng)新的汽車(chē)環(huán)保及汽車(chē)安全整體解決方案將成為推動(dòng)博世業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。在中國(guó),作為博世在德國(guó)境外最大投資項(xiàng)目的博世威孚汽柴,現(xiàn)也隨著歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)在華實(shí)施,去年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利1.2億元。

  在剛剛結(jié)束的2008北京國(guó)際車(chē)展上,創(chuàng)新的汽車(chē)環(huán)保及汽車(chē)安全整體解決方案也同樣成為博世展臺(tái)的亮點(diǎn),包括全新的電子穩(wěn)定程序ESP Plus和ESPPremiu技術(shù),以及本地化的清潔柴油選擇性催化還原系統(tǒng)(氮氧化物凈化系統(tǒng))。同時(shí),博世還首次向中國(guó)引入了可有效減少汽車(chē)燃油消耗的起動(dòng)/停止系統(tǒng),該系統(tǒng)能減少油耗和二氧化碳排量達(dá)到8%,在歐洲已經(jīng)成功應(yīng)用。

  據(jù)孔陸德介紹,2008年是博世在中國(guó)發(fā)展很重要的一年。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),博世將努力實(shí)現(xiàn)本土化降低成本,大力推廣ESP、柴油共軌系統(tǒng)以及起動(dòng)/停止系統(tǒng)等;其中,在柴油共軌技術(shù)方面,博世將推出重型卡車(chē)柴油共軌技術(shù),特別是開(kāi)發(fā)低成品。此外,混合動(dòng)力和整合式主被動(dòng)的行車(chē)安全系統(tǒng)及自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)也將引入中國(guó)。(蔣婷婷)

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