目前,在合資汽車(chē)企業(yè)日益重視經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)品的情況下，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)下滑。據(jù)中汽協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量占國(guó)產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)的比例又下跌近1%

　　業(yè)內(nèi)人士表示,汽車(chē)金融業(yè)務(wù)或?qū)⒛軒椭�中�?guó)自主品牌汽車(chē)扭轉(zhuǎn)這種不利的局面

　　近日，經(jīng)中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，奇瑞徽銀汽車(chē)金融有限公司正式成立。這是繼9家外資汽車(chē)金融公司之后，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的第一家中國(guó)自主品牌汽車(chē)與中國(guó)本土銀行合資成立的汽車(chē)金融公司。奇瑞徽銀汽車(chē)金融有限公司由奇瑞汽車(chē)股份有限公司與徽商銀行合資組建，注冊(cè)資本為5億元，雙方股比為奇瑞汽車(chē)占80%，徽商銀行占20%。主要業(yè)務(wù)模式是向奇瑞汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商提供貸款服務(wù)，以及直接向奇瑞汽車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者提供汽車(chē)消費(fèi)貸款。

　　汽車(chē)金融業(yè)務(wù)主要指在汽車(chē)的生產(chǎn)、流通、購(gòu)買(mǎi)與消費(fèi)環(huán)節(jié)中融通資金的金融活動(dòng)，包括資金籌集、信貸運(yùn)用、抵押貼現(xiàn)、證券發(fā)行和交易，以及相關(guān)保險(xiǎn)、投資活動(dòng)，涉及到政府法律、法規(guī)、政策行為以及金融保險(xiǎn)等市場(chǎng)等多方面。

　　奇瑞新聞發(fā)言人金弋波向記者表示：奇瑞徽銀金融公司的成立表明，奇瑞汽車(chē)已經(jīng)從單一的汽車(chē)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，向著汽車(chē)產(chǎn)品、金融產(chǎn)品的多產(chǎn)品方向發(fā)展，業(yè)務(wù)逐步與國(guó)際跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)接軌，金融公司的成立，提升了奇瑞產(chǎn)品和品牌的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　六成購(gòu)車(chē)者渴望貸款

　　記者近日在上海的汽車(chē)銷(xiāo)售4S店調(diào)查得知，銷(xiāo)售顧問(wèn)往往建議購(gòu)車(chē)者一次性付清車(chē)款。而實(shí)際上有近六成的購(gòu)車(chē)者希望能得到汽車(chē)貸款，尤其是打算購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元左右汽車(chē)產(chǎn)品的消費(fèi)者。

　　“我們這里的銷(xiāo)售比例中，有90%的購(gòu)車(chē)都是一次性付清車(chē)款。有10%打算貸款購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者將貸款申請(qǐng)材料報(bào)至合作的銀行方面，批下來(lái)的手續(xù)復(fù)雜，而且時(shí)間長(zhǎng)。”一位4S店的銷(xiāo)售顧問(wèn)對(duì)記者說(shuō)，這家4S店經(jīng)營(yíng)的合資汽車(chē)品牌售價(jià)在10萬(wàn)元至15萬(wàn)元。

　　“商業(yè)銀行處于自身經(jīng)營(yíng)考慮，往往不愿意對(duì)低價(jià)車(chē)提供貸款，即便是提供這項(xiàng)服務(wù)，對(duì)貸款人的要求限制也會(huì)相對(duì)苛刻。”新華信咨詢(xún)公司分析師孟然認(rèn)為，如果自主品牌汽車(chē)企業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)金融行業(yè)，售價(jià)4萬(wàn)元的QQ消費(fèi)者也可以通過(guò)貸款購(gòu)買(mǎi)，給消費(fèi)者帶來(lái)巨大的實(shí)惠，不僅能夠成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，而且能夠有力地促進(jìn)自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售。

　　目前,在合資汽車(chē)企業(yè)日益重視經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)產(chǎn)品的情況下，自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)下滑。據(jù)中汽協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量占國(guó)產(chǎn)轎車(chē)市場(chǎng)的比例又下跌近1%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,汽車(chē)金融業(yè)務(wù)或?qū)⒛軒椭�中�?guó)自主品牌汽車(chē)扭轉(zhuǎn)這種不利的局面。

　　占汽車(chē)消費(fèi)業(yè)務(wù)50%

　　據(jù)了解，在美、日等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，貸款購(gòu)車(chē)的用戶(hù)比例達(dá)到80%左右。汽車(chē)金融是汽車(chē)企業(yè)促進(jìn)整車(chē)銷(xiāo)售的重要手段，也是重要的利潤(rùn)來(lái)源。

　　據(jù)新華信的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2007年，7家在華開(kāi)展業(yè)務(wù)的中外合資汽車(chē)金融公司業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)超過(guò)50%，與利潤(rùn)日趨微薄的整車(chē)相比，汽車(chē)金融公司無(wú)疑成為了汽車(chē)公司利益來(lái)源的一塊寶藏。在高額利潤(rùn)率的誘惑下，國(guó)內(nèi)的自主品牌汽車(chē)企業(yè)集體突圍，以華晨、奇瑞為代表的企業(yè)早已開(kāi)始準(zhǔn)備涉足汽車(chē)金融市場(chǎng)，希望通過(guò)成立汽車(chē)金融公司，帶動(dòng)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)。

　　“汽車(chē)金融公司的成立將給一直處于資金緊張的自主品牌汽車(chē)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上提供更專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)，豐富其營(yíng)銷(xiāo)手段，”孟然認(rèn)為，“一般情況下，國(guó)際上汽車(chē)消費(fèi)業(yè)務(wù)有50%與汽車(chē)金融有關(guān)，照此計(jì)算，國(guó)內(nèi)自主品牌的汽車(chē)金融給企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)增長(zhǎng)可超過(guò)億元�！�

　　仍需政策松綁

　　我國(guó)的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)以汽車(chē)貸款為主，目前國(guó)內(nèi)采取貸款購(gòu)車(chē)的用戶(hù)僅占10%左右。而在5年前，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)曾達(dá)到一個(gè)階段性的頂峰。據(jù)新華信咨詢(xún)公司的報(bào)告數(shù)據(jù)，2003年隨著私家車(chē)銷(xiāo)售增多，當(dāng)年新增汽車(chē)貸款800億元。

　　2003年以后，由于不良貸款的大量出現(xiàn)以及國(guó)家緊縮銀根的政策，我國(guó)汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)迅速萎縮。直至2004年8月，我國(guó)首家汽車(chē)金融公司——上汽通用汽車(chē)金融有限責(zé)任公司成立，國(guó)際各大汽車(chē)金融公司紛紛進(jìn)入，使我國(guó)汽車(chē)貸款業(yè)務(wù)又獲得了新生機(jī)。

　　盡管?chē)?guó)內(nèi)的汽車(chē)金融服務(wù)增長(zhǎng)空間很大，但實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況卻是喜憂(yōu)參半。一部分原因是受銀監(jiān)會(huì)對(duì)汽車(chē)金融公司一些經(jīng)營(yíng)方面的限制。

　　今年1月，新的《汽車(chē)金融公司管理辦法》由中國(guó)銀監(jiān)會(huì)正式頒布實(shí)施。新《辦法》提高了對(duì)出資人綜合經(jīng)濟(jì)指標(biāo)量化標(biāo)準(zhǔn)，將非金融機(jī)構(gòu)出資人的資產(chǎn)規(guī)模要求從原來(lái)的40億元提高至80億元，營(yíng)業(yè)收入從20億元提高至50億元。

　　一位合資汽車(chē)金融公司的內(nèi)部人士對(duì)記者表示，“汽車(chē)金融公司有強(qiáng)大的股東，在需要的時(shí)候股東會(huì)支持，另外，我們和多家銀行都有長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，包括各家銀行都給我們一定數(shù)量的授信，所以經(jīng)營(yíng)前期不會(huì)發(fā)生資金問(wèn)題�！�

　　汽車(chē)金融公司盈利也是一個(gè)難點(diǎn)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，汽車(chē)銷(xiāo)售和消費(fèi)者貸款的比例達(dá)到25%是汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的一個(gè)拐點(diǎn)，只有企業(yè)銷(xiāo)售達(dá)到一定量，客戶(hù)達(dá)到一定量的金融公司才有可能盈利。

　　成熟需8年至10年

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，自主品牌企業(yè)成立汽車(chē)金融公司帶來(lái)的最大實(shí)惠，就是可以提供自主品牌的貸款購(gòu)車(chē)服務(wù)。新華信的調(diào)查顯示，不僅多數(shù)被訪(fǎng)者愿意貸款購(gòu)買(mǎi)自主品牌汽車(chē)，更有為數(shù)不少的消費(fèi)者因?yàn)樽灾髌放仆瞥龅馁J款購(gòu)車(chē)服務(wù)而選擇購(gòu)買(mǎi)自主品牌汽車(chē)。

　　但是樂(lè)觀情緒并不能縮短漫長(zhǎng)的市場(chǎng)發(fā)育期。

　　一位李姓資深汽車(chē)分析師說(shuō)：“我認(rèn)為，目前中國(guó)的汽車(chē)金融公司經(jīng)營(yíng)還處于導(dǎo)入期。我預(yù)計(jì)，從現(xiàn)在開(kāi)始8年到10年的時(shí)間可以度過(guò)這個(gè)導(dǎo)入期�！保ɡ钫Z(yǔ)實(shí)）