8月7日,在北京2008奧運(yùn)會(huì)開幕的前一天,福田汽車與戴姆勒公司在北京簽訂合作意向書,雙方將各出資50%,在中國(guó)設(shè)立中重卡合資公司。雖然奔馳卡車品牌未能納入合資計(jì)劃,但福田重卡有望搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)走向國(guó)際市場(chǎng)。
●低調(diào)簽約投資額未透露
此次簽約雙方都相當(dāng)?shù)驼{(diào),只邀請(qǐng)了極少數(shù)的幾家媒體。在簽約的當(dāng)天,福田汽車發(fā)布公告稱,雙方約定將在中國(guó)設(shè)立股比50:50的中重卡合資公司,戴姆勒將以現(xiàn)金作為其資本出資,而福田則將其與歐曼相關(guān)的全部中重卡業(yè)務(wù)經(jīng)過評(píng)估后向中國(guó)中重卡合資公司出資,但具體合資金額雙方并未透露。
合資公司將來要生產(chǎn)什么產(chǎn)品,是媒體最關(guān)心的內(nèi)容。從現(xiàn)在達(dá)成的協(xié)議看,未來的合資公司將生產(chǎn)福田歐曼中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的奔馳OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī),而此前最被國(guó)內(nèi)市場(chǎng)期待的奔馳重卡卻并不在合資公司的產(chǎn)品之列?梢姶髂防詹⒉淮蛩銓⑺钣形Φ谋捡Y商用車品牌拿出來合資,這無疑降低了這次合資的分量。
這次合資的最大亮點(diǎn),是奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)。前不久,福田汽車剛與康明斯進(jìn)行了全面合作,康明斯的動(dòng)力成為福田卡車的主要?jiǎng)恿。此次奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)再次落戶福田,使福田有了兩個(gè)世界級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng),可以進(jìn)一步鞏固其在商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。據(jù)悉,奔馳OM457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)是一款技術(shù)非常先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),功率達(dá)460馬力,排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。此次協(xié)議戴姆勒同意搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的福田重卡可以標(biāo)注“梅賽德斯-奔馳動(dòng)力”,并約定前期奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)量可達(dá)45000臺(tái)。
●合資有利于自主品牌打入海外市場(chǎng)
這次合作雙方特別強(qiáng)調(diào)是戰(zhàn)略合作而不是市場(chǎng)換技術(shù)的合作,雙方計(jì)劃將中國(guó)中重卡合資公司建成雙方全球合作業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)中心,也是雙方展開全球合作的管理決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷管理等中心,因此,北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼認(rèn)為此次合作將為雙方帶來巨大利益。
對(duì)福田汽車來說,雙方已約定合資公司中的福田產(chǎn)品將使用福田歐曼自主品牌,這種合資形式保證了合資公司不僅不會(huì)放棄自主品牌和自主創(chuàng)新,而且還有助于通過合資這種形式提升自主品牌的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),福田還在公告中透露,在中國(guó)中重卡合資公司取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照的前提下,雙方同意將在中國(guó)之外建立合資公司,第一步是在合資公司成立后的兩年左右在俄羅斯設(shè)立合資公司,第二步是在合資公司成立后三到五年在南亞和中南美洲設(shè)立合資公司。這就意味著福田汽車可以通過雙方共同建立的合資公司,將自主品牌卡車打入歐洲和南美等海外市場(chǎng)。
對(duì)于戴姆勒來說,此次合作使戴姆勒公司在中國(guó)的商用車布局更加完整。2007年10月奠基成立的福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司將生產(chǎn)輕型客車,而與福田汽車的合資公司將生產(chǎn)中重型卡車。戴姆勒在中國(guó)一南一北兩個(gè)商用車合資公司,將起到很好的互補(bǔ)效果。
福田汽車的有關(guān)人士還透露,目前僅簽訂了合作意向書。關(guān)于具體投資規(guī)模、注冊(cè)資本金等問題還在進(jìn)一步談判中,待雙方簽署正式合同后將對(duì)外公布。此外,戴姆勒公司與福田汽車的合作方案近期將上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門審批。
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