德國(guó)大眾股價(jià)今年以來(lái)飆升，終于在7日總市值超過(guò)日本豐田，成為全球最大市值汽車(chē)生產(chǎn)商。

　　日本股市7日閉市時(shí)，豐田股價(jià)下跌4.9%，至每股3710日元，跌至2004年3月來(lái)的最低值，公司總市值也跌至1243億美元。

　　而根據(jù)當(dāng)天匯率計(jì)算，大眾汽車(chē)總市值為1275億美元，從而從豐田手中奪走“全球最大市值汽車(chē)生產(chǎn)商”的皇冠。

　　由于豐田SUV車(chē)型在美國(guó)銷(xiāo)售受阻，9月份豐田在美銷(xiāo)量銳減32%，成為自1987年以來(lái)的最大跌幅。公司股價(jià)同樣持續(xù)下跌，與2007年2月公司最高股價(jià)相比，至今已經(jīng)跌去了56%。而同時(shí)，大眾汽車(chē)股價(jià)卻在今年暴漲了87%，并在9月18日創(chuàng)下了每股304歐元的歷史最高紀(jì)錄。

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，大眾股份上漲的內(nèi)在原因，并非公司銷(xiāo)售業(yè)績(jī)果真如此出色，而是市場(chǎng)投機(jī)者多空對(duì)決的結(jié)果。在保時(shí)捷并購(gòu)大眾的消息刺激下，歐美對(duì)沖基金認(rèn)為大眾擁有投票權(quán)的普通股將出現(xiàn)價(jià)值縮水，因此大規(guī)模做空，其中美國(guó)雷曼兄弟擔(dān)當(dāng)了領(lǐng)頭羊角色。如今雷曼申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，做空方不得不盡快平倉(cāng)，帶動(dòng)了大眾股價(jià)持續(xù)躍升。