我國金融行業(yè)第一個全國性聽證會——“交強(qiáng)險費率調(diào)整聽證會”14日將在北京舉行。聽證會召開之前，記者電話采訪了聽證會部分投保人代表、社會公眾代表、專家協(xié)會代表和旁聽人員，了解到他們作為普通百姓對于交強(qiáng)險的關(guān)注、他們與交強(qiáng)險之間的故事以及對聽證會的期待。

　　投保人代表：“我們應(yīng)該有知情權(quán)”

　　聽證代表半數(shù)以上來自投保人一方，共12席，他們都是自愿報名、抽簽產(chǎn)生的，聽證會上將履行的職責(zé)是對聽證申請人中國保險行業(yè)協(xié)會提出的“交強(qiáng)險費率方案”進(jìn)行質(zhì)詢和辯論。記者在采訪中了解到，投保人代表除了認(rèn)為交強(qiáng)險保費過高、保額過低外，還認(rèn)為交強(qiáng)險存在一些制度缺陷。

　　個人投保人代表、空軍北京軍械修理廠的袁方認(rèn)為，交強(qiáng)險還沒有形成對投保人利益的保障機(jī)制，消費者不知道保險公司各項花費是否合理，“交強(qiáng)險不是商業(yè)險，我們沒有買與不買的選擇，理所應(yīng)當(dāng)有知情權(quán)和表決權(quán)。”來自廣東的工程師鄭宗暉對保險公司交強(qiáng)險的經(jīng)營情況尤為關(guān)注，“應(yīng)該公開費率制定過程，不能讓保險公司賺這個錢�！�

　　來自河北黃驊市的單位投保人代表魏文濤表示，對交強(qiáng)險第一年費率厘定的透明度問題以及是否符合法律程序有疑問。不過他對此次上提保額、下調(diào)費率的初步方案較為滿意：“我們單位的車型是特種車一，按照調(diào)整后的方案，每輛車可省2000多元保費�！�

　　受訪的投保人代表普遍認(rèn)為“財產(chǎn)無責(zé)賠付”應(yīng)盡快取消，“別人撞了我，我沒責(zé)任反而要賠錢給他”太沒道理。來自北京首鋼汽運(yùn)公司的單位投保人代表劉旭升說，“交強(qiáng)險對財產(chǎn)損失實行無責(zé)賠付的確不合理，可現(xiàn)在道路交通安全法第76條還沒修改好，談這個問題沒有意義�！闭�因為如此，他感覺聽證會在此時召開有些不合時宜。

　　受訪者均對保監(jiān)會召開費率調(diào)整聽證會這一做法表示肯定。來自江蘇無錫的張亦濤代表說，“保監(jiān)會就費率調(diào)整舉行聽證，聽取民意，這本身就是一種進(jìn)步�！�

　　社會公眾代表：“交強(qiáng)險要真正提高承保面”

　　社會公眾作為道路通行者是交強(qiáng)險保障的對象，此次聽證會報名最踴躍的正是這一群體，抽簽中其“中簽率”最低。山西襄汾縣的中學(xué)教師曹建軍就是4位社會公眾代表之一，他對交強(qiáng)險有著特殊的期許。據(jù)悉，曹建軍的舅舅曾是一起交通事故的受害者，肇事司機(jī)在法院宣判后卻表示沒有能力賠付，“所以我希望交強(qiáng)險制度能夠真正在各地執(zhí)行起來�！痹谒�看來，交強(qiáng)險關(guān)鍵是保額要高，例如提高到十幾萬、二十萬元，不僅可減輕肇事司機(jī)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，而且一部分投保人就可以不用補(bǔ)充商業(yè)險了。

　　天津公務(wù)員任世杰認(rèn)為，交強(qiáng)險有關(guān)信息的發(fā)布過于倉促，他對保監(jiān)會如何確保交強(qiáng)險和商業(yè)險是分開管理單獨核算、每年交通事故發(fā)生率不一樣保險公司怎能保證“不盈不虧”等問題感到迷惑，希望能在聽證會上弄清楚。北京一位大學(xué)教師章春娥稱，“感覺交強(qiáng)險就是搶錢的，對我沒有任何幫助”。

　　專家、協(xié)會代表：“交強(qiáng)險是新事物難以一步到位”

　　來自中國消費者協(xié)會等單位的3名協(xié)會代表和3名專家代表都是由保監(jiān)會確定產(chǎn)生的。專家代表、中央財經(jīng)大學(xué)郝演蘇教授表示，交強(qiáng)險在中國屬于新生事物，由于保險是定價在先、成本核算在后，因此試行一段時間調(diào)整一次較為科學(xué)，不能指望一步到位。他認(rèn)為交強(qiáng)險至少需要5年時間才能有一個相對合理穩(wěn)定的價格�！拔以诼犠C會上將本著客觀公正的態(tài)度，在各方觀點之間做好一個平衡�！彼�說。

　　南開大學(xué)朱銘來教授也表示，“希望能從學(xué)者角度給消費者一個解釋，包括交強(qiáng)險應(yīng)該怎么樣、我們現(xiàn)在能做到哪一步、還存在什么問題、需要做哪些改進(jìn)等等，因為很多都與國情有關(guān)。提保額、降保費這個大思路值得肯定，但細(xì)節(jié)有待進(jìn)一步探討�！�

　　協(xié)會代表、中國道路運(yùn)輸協(xié)會秘書長王麗梅認(rèn)為，一項新制度只有真正貫徹好、執(zhí)行好，才能發(fā)揮作用，否則就會產(chǎn)生弊端。她表示，將在聽證會上實事求是地反映交強(qiáng)險存在的問題，將群眾的呼聲傳遞給政府部門。

　　旁聽人員：“我們對交強(qiáng)險很關(guān)注”

　　旁聽人員來自各地，他們在聽證會上只能列席旁聽。記者采訪的幾位旁聽人員均表示，“我們對交強(qiáng)險非常關(guān)注”、“想在聽證會上聽聽專家的觀點”。

　　盧宏偉是湖北廣水市人民法院的副院長，每年遇到與交強(qiáng)險有關(guān)的案件有四五十件。他認(rèn)為交強(qiáng)險可將個人風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給社會承擔(dān)，達(dá)到司法救助的目的，體現(xiàn)了以人為本的精神。

　　王洪曾經(jīng)是一位保險公司基層管理人員，他說，“發(fā)生交通事故有人管，這本身就是一種社會進(jìn)步。”對于上提保額下調(diào)費率，他認(rèn)為，在物價普遍上漲的形勢下，交強(qiáng)險反而更便宜了，這可以督促保險公司降低成本、提高管理水平，因此對行業(yè)發(fā)展大有裨益。

　　阿地力江是中國政法大學(xué)在讀博士生，曾經(jīng)旁聽過北京地鐵票價聽證會。他表示雖然對交強(qiáng)險了解不多，但能認(rèn)識到交強(qiáng)險目前存在許多一時解決不了的問題，需要經(jīng)歷一個不斷發(fā)展、不斷完善的過程。（王文帥 毛曉梅）