4月份，滿洲里關區(qū)共出口汽車527輛，環(huán)比增長92.3%，結束了前三月份出口量持續(xù)下滑的走勢，止跌回升，但較上年同期仍下降了24.8%。

　　滿洲里關區(qū)汽車出口的主要特點有：對俄出口優(yōu)勢削弱，在全國對俄出口關區(qū)中排名下降，從上年同期的第二位下降到第六位，保持一季度的水平，出口強勢轉移至上海、天津、烏魯木齊等關區(qū)；俄羅斯仍為最大的貿易伙伴，4月份，滿洲里關區(qū)98.3%的汽車出口至俄羅斯，共計518輛，環(huán)比增長100.8%，同比下降26.1%；一般貿易占主導地位，4月份，占同期滿洲里關區(qū)汽車出口總量的99.4%，僅有三輛以邊境小額貿易方式出口；出口汽車仍以卡車和小轎車為主。4月份，滿洲里關區(qū)出口卡車380輛，出口小轎車36輛。

　　中國出口俄羅斯的汽車產品在中低檔轎車、客車和卡車，以及汽車零部件領域，都有明顯的比較優(yōu)勢，并沒有和一些跨國公司形成競爭，而是在新興市場上創(chuàng)造了需求，這對中國汽車出口在一定程度上可說是寶貴的機遇。但由于中國汽車的質量無法完全適應當?shù)厥袌鲆�求，面對俄羅斯采取的禁止排放不達標汽車生產和進口、提高進口重卡認證標準，取消包括中國在內的針對客車實行的按最低要求檢驗的優(yōu)惠以及對小批量汽車檢驗的優(yōu)惠資格等一系列提高進口汽車門檻的措施，中國汽車出口俄羅斯的形勢日益嚴峻。

　　專家針對國產汽車出口嚴峻形勢提出建議：提高出口汽車質量，重于擴大汽車出口量；國內自主品牌汽車企業(yè)練好內功，解決產品設計、發(fā)動機設計制造等核心技術，提升產品質量和服務水平，開發(fā)多元化國際市場，以進一步完善自身的抗風險能力；國產汽車出口盡快取得進口國的汽車質量認證，預防俄羅斯擬于今年7月起取消對非日內瓦協(xié)議(1958年簽訂)成員國生產汽車的質檢證發(fā)放實行簡化手續(xù)的資格帶來的更大沖擊。（黃楚婷 劉麗華）