在產品同質化的今天，“細節(jié)”成為一個產品、甚至一個品牌是競爭中成敗的關鍵。汽車產品也是如此，粗制濫造的產品肯定更加不會關注細節(jié)，而如果細節(jié)都關注到了，那大的方面自然不在話下。

　　車門工藝的精湛與否、車鎖的質量的好壞不僅是細節(jié)問題，更是一輛車安全性能的直接體現(xiàn)。關門時如果發(fā)出沉悶的砰砰聲音，說明車門工藝好，密封性良好；如果關門時發(fā)出清脆的啪啪聲，說明車門工藝不好，密封性差。

　　接著，坐進駕駛室，試門窗升降是否平順，試手套箱、煙灰缸、空調、收音機、喇叭及其他小裝置的開關是否順暢，是否能正常工作。感受內飾材料的手感以及做工，察看接縫處是否整齊，過渡是否平滑等。

　　油漆面和車身的接縫也是不得不觀察的細節(jié)。因為任何線條的不自然和油漆色澤的深淺甚至光潔度的不同，都可能是汽車修補后的痕跡，買一輛修修補補后的車，相信是誰也不愿意干的。你一定要從側面迎著光線看，看車身的弧線是否圓滑，棱線是否筆直，有無刮痕或修補后的痕跡。

　　另外，一般消費者們都有一個顧慮，那就是怕自己買到的車不是零公里的新車.這種情況是存在的，有一些試駕車在經過經銷商的翻新之后一般人是很難看出來的。最簡單的辦法，看一下說明書或者引擎蓋下面的小鋁牌上的生產日期，如果這個日期與您買車的日期非常接近，說明該車比較新。不過日期的新未必就代表車＂新＂，因為有些車在100Km內里程表是可以清零的，而且有些經銷商會將里程表傳感器拔掉，這樣無論之前這車跑了多少公里里程表都不會變化。這種情況下該怎么檢查呢？竅門是：先看輪胎有無磨損，特別看輪胎的刺狀突起有無磨損；再看“跑冒滴漏”，即打開發(fā)動機蓋，檢查發(fā)動機汽缸底和汽缸蓋、油底殼之間有無因漏油、漏水、漏氣等產生的污漬。

　　總之，只要檢查的仔細，有瑕疵或者翻新過的車輛是完全可以排除的。