第一次看到雪佛蘭景程是在2007年的3月，寬大的車身，性感的大嘴，豐富的配置是景程留給我的第一印象，時(shí)間過去一年多，在上周末東南早報(bào)組織的未來海岸杯“油仍有余”節(jié)油系列賽上，參加比賽的9輛景程車又向大家展示了其低油耗和良好的操控性能。

　　時(shí)尚外型定位“新一代人士”

　　記得雪佛蘭景程上市之初，上海通用就將景程的用戶定義為“新一代人士”。這個(gè)生于上世紀(jì)70年代的人群正在逐漸成為社會的中堅(jiān)力量，他們有的是企業(yè)主、有的是管理人員、有的是專業(yè)人士，從參加節(jié)油賽的客戶情況來看，雪佛蘭景程當(dāng)時(shí)的定位還是相當(dāng)準(zhǔn)確的，前來參加節(jié)油賽的客戶基本上符合景程最初的定位。

　　在泉州晚報(bào)大廈的廣場前，等待的時(shí)間讓人有機(jī)會好好欣賞景程，它確實(shí)很漂亮，雖然雪佛蘭是個(gè)有著百年歷史的老品牌，但上海通用還是希望在國內(nèi)賦予它一個(gè)年輕的形象。景程因此而擁有了一個(gè)富有時(shí)代氣息的外形。

　　新車的外觀修形仍然由泛亞完成，其中融合了許多時(shí)尚元素。大嘴式中網(wǎng)正是新一代雪佛蘭品牌的家族特征。尾燈設(shè)計(jì)柔中帶剛，與前臉的大嘴設(shè)計(jì)很好地呼應(yīng)，貫穿車身的上升腰線，賦予景程一種動(dòng)態(tài)的美感。

　　大空間造就乘坐舒適性

　　景程的車身長度達(dá)到4820mm，寬度1807mm，這基本上已經(jīng)達(dá)到了中級車的上限，而2700mm的軸距在同級車中幾乎是最大的，這樣大的車身，帶來的最大好處就是寬敞，坐在景程車中，會帶給你一種超級別的感覺，好像自己乘坐的是更高級別的轎車。

　　長軸距帶來的最大好處是后座，景程的后座無論是橫向空間還是縱向空間都很充沛，后座乘坐三個(gè)人依然感覺不到擁擠，這在同級別車型中很難找到對手。

　　坐在景程車中，內(nèi)飾給人一種家居且精致的感覺。儀表板及中控臺經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，具有歐式風(fēng)格，整體感更強(qiáng)。適量的桃木、金屬、真皮等材質(zhì)的搭配相得益彰。各部件裝配工藝堪稱精細(xì)，操作起來很方便。兩個(gè)中央空調(diào)出風(fēng)口之間增加了一只儲物盒和一塊行車電腦顯示屏。顯示屏提供的信息豐富，甚至包括指南針，給行車帶來很大方便。

　　真皮包裹的座椅手感細(xì)膩、承托力良好，司機(jī)座椅是八方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的，還帶手動(dòng)腰靠，再加上四方向調(diào)節(jié)的方向盤，很容易就能找到了舒服的駕駛位置。

　　油耗出乎想象動(dòng)力應(yīng)付自如

　　這樣大的車身，2.0升的排量，初看來，景程的油耗應(yīng)該不會令人驚喜，但是從泉州到廈門未來海岸的近100公里路程，讓我改變了看法，不過似乎景程車主對自己愛車的油耗早有準(zhǔn)備，臉上寫滿自豪之情。

　　景程所配備的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有129馬力的功率和185牛·米的扭矩，動(dòng)力輸出則比較平緩，給人的感覺很紳士。油門沒有用上流行的電子式，而是保留了拉線式。這樣一來，油門踏板的反應(yīng)更加直接與靈敏，反而為新景程增加了幾分生氣。

　　景程配備了四速自動(dòng)變速器和五速手動(dòng)變速器，四速自動(dòng)變速箱由日本愛信提供，它的齒比設(shè)計(jì)更加合理、效率也更高。這臺變速箱的動(dòng)作很平順，換擋時(shí)的沖擊力難以尋覓，響應(yīng)速度也很合理。齒比設(shè)定明顯偏向省油，車速100公里/小時(shí)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2100轉(zhuǎn)。同樣為了提高經(jīng)濟(jì)性，這臺變速箱還增加了空擋控制系統(tǒng)(AutoNeutralIdle)，有了它，當(dāng)車輛停止時(shí)，變速箱能自動(dòng)掛入空擋，以降低油耗。而五速手動(dòng)變速箱也是進(jìn)口的，擋位行程適中，擋位清晰，充分體現(xiàn)手動(dòng)駕駛的樂趣。

　　各種路況操控自如

　　節(jié)油賽的路段包括了市區(qū)和高速公路，這對體驗(yàn)景程的操控性能提供了很全面的可能。在市區(qū)行駛，景程是一輛很舒適的車，在城市道路中行駛起來順暢自如，變速箱顯得很聰明，會選擇合適的時(shí)機(jī)完成加減擋的動(dòng)作。在高速公路上，略沉的方向盤能輕松保持車輛前進(jìn)的方向。前麥弗遜、后多連桿式懸掛調(diào)校偏舒適，但并沒有美國車慣有的漂浮感，而是更多地帶有一些韌性。車內(nèi)很安靜，時(shí)速120公里/小時(shí)時(shí)，只能聽到路噪，發(fā)動(dòng)機(jī)好像消失得無影無蹤。

　　在廈門未來海岸寬闊的沿海路面，嘗試著激烈一些駕駛景程，景程的懸掛在彎道中對車身的支撐卻更加有力，側(cè)傾程度很小，沉重的方向盤甚至有了些精準(zhǔn)的味道，令人似乎找到了一絲運(yùn)動(dòng)的感覺。

　　可望可及的高配置

　　景程的配置不低，光是一個(gè)車外反光鏡，我就能為它加上“電動(dòng)折疊”、“電加熱”、“雙曲率”、“防眩目”、“倒車自動(dòng)下翻”、“帶LED轉(zhuǎn)向燈”這六個(gè)定語。還有自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)感應(yīng)雨刷、多功能方向盤、電動(dòng)天窗、電子防盜、帶MP3功能的6碟CD，還有獨(dú)特的“空氣清新凈化系統(tǒng)”(VAPS)。

　　先別著急去捂錢包！雖然聽上去應(yīng)有盡有，但上海通用卻給這輛中國市場的雪佛蘭旗艦車型定出了一個(gè)相當(dāng)合理的價(jià)位，可謂是可望可及的高配置！(薛凌）