一位目睹了中國汽車市場近10年來風(fēng)雨變化的同行,有一句口頭禪——“中國車市看不透！”這位仁兄用這句近乎逃避的言辭在描述著汽車市場上的一些不科學(xué)、不正常、不合理甚至不平等的潛規(guī)則。這些所謂的潛規(guī)則，經(jīng)過多年的耳濡目染，對于消費者來說似乎已經(jīng)成為了理所當(dāng)然，但是，站在一個公正的立場上來看，它們的存在，是不應(yīng)該的。

　　近日出臺的《反壟斷法》，對于汽車市場來說，是一件早該來卻一直沒來的事情。它的諸多條款赤裸裸地針對著那些應(yīng)該被取締的潛規(guī)則，隨著《反壟斷法》的深入實施，我們的汽車市場將能夠產(chǎn)生不少積極的變化，這樣的變化，是我們所期待的，也是中國汽車市場理應(yīng)如此的勢態(tài)！

　　以前市面上加價賣車的情況，人們已經(jīng)司空見慣，很多國內(nèi)非常強(qiáng)勢的車型在其進(jìn)入市場的第一時間由于供求關(guān)系的原因會出現(xiàn)地區(qū)性的加價銷售狀況，這些狀況的造成多是因為本地區(qū)的數(shù)家經(jīng)銷商為追求利潤最大化達(dá)成價格共識。以后，這樣的事情或許會成為歷史，《反壟斷法》禁止具有競爭關(guān)系的經(jīng)營者固定或者變更商品價格。

　　區(qū)域限制在汽車市場也普遍存在，成都人要在外地買車，就必須在當(dāng)?shù)叵刃猩蠎羧缓笤俎D(zhuǎn)戶成都，這些都是因為廠家區(qū)域銷售的限制，本地職能部門沒有異地車輛的上牌資料，然而《反壟斷法》規(guī)定分割銷售市場或者原材料采購市場，區(qū)域銷售壁壘將逐漸被打破。

　　以前無論你侃價的能耐有多大，很多汽車產(chǎn)品始終有一個最低限價，任憑你窮盡任何手段也無法越雷池半步。因為，代理經(jīng)銷商一旦低于最低限價進(jìn)行銷售，就將受到廠家的處罰，《反壟斷法》禁止經(jīng)營者與交易相對人達(dá)成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品的最低價格的壟斷協(xié)議，廠家為了維護(hù)品牌價格的穩(wěn)定而限定最低價格將是違法行為，而經(jīng)銷商只要是非惡意的低價傾銷商品都將被視為合法。

　　說到北京的出租車就會想到伊蘭特或者索納塔，而說到重慶的出租車人們自然會想到羚羊，這些都是地方保護(hù)主義的產(chǎn)物，《反壟斷法》規(guī)定行政機(jī)關(guān)不得濫用行政權(quán)力，制定含有排除、限制競爭內(nèi)容的規(guī)定，那么以后每個地區(qū)的地方政府將不能制定帶有地方保護(hù)色彩的市場政策，一旦發(fā)現(xiàn)都將被視為違規(guī)。

　　加價賣車、區(qū)域限制、地方保護(hù)，這些都是中國汽車市場具有中國特色的現(xiàn)狀，它們的取締對于中國汽車市場而言，是拍手稱快的好事，以后我的那位同行，也該改改自己的口頭禪了！(呂越）