中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)8日表示，雖然遇到高油價(jià)和越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)壓力，但是在2006年至2010年的“十一五”期間，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模增長(zhǎng)仍是中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展的主流。

　　他認(rèn)為，繼2006年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，2007年超過(guò)870萬(wàn)輛已成定局，2008年仍將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量可望首次突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。

　　在世界主要汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)中，目前只有美國(guó)和日本年產(chǎn)量超過(guò)千萬(wàn)輛。據(jù)世界汽車(chē)工業(yè)國(guó)際協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2006年日本本土汽車(chē)產(chǎn)量為1148萬(wàn)輛，美國(guó)為1126萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量早在前幾年就超越德國(guó)，世界排名第三。

　　自從2001年底中國(guó)加入世貿(mào)組織以后，嚴(yán)格保護(hù)多年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，開(kāi)始大舉對(duì)外開(kāi)放，長(zhǎng)期受到抑制的汽車(chē)消費(fèi)出現(xiàn)“井噴”行情，私人消費(fèi)成為汽車(chē)市場(chǎng)主體。中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量由2000年的200萬(wàn)輛迅速上升到2007年的870萬(wàn)輛，年均增速高達(dá)24%。從2006年起中國(guó)超過(guò)日本，成為世界第二大新車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。美國(guó)是世界最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，2007年銷(xiāo)售了1600多萬(wàn)輛汽車(chē)。

　　董揚(yáng)指出，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)由衣食為主向住行為主過(guò)渡，國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品有著巨大的需求。

　　展望2008年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將繼續(xù)平穩(wěn)快速發(fā)展，政府將堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需的方針，著力增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用。在滿足居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)方面，汽車(chē)的主導(dǎo)地位極端重要。

　　從市場(chǎng)需求看，目前我國(guó)每千人擁有不到44輛汽車(chē)，而全球平均水平為120輛，美國(guó)為750輛。我國(guó)很多家庭還沒(méi)有第一輛汽車(chē)，汽車(chē)消費(fèi)還有很大的增長(zhǎng)潛力。另外，隨著中國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)水平的提高，其優(yōu)越的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，中國(guó)制造的汽車(chē)對(duì)海外市場(chǎng)的吸引力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。

　　據(jù)公安部最新公布的數(shù)據(jù)，截至2007年底，全國(guó)汽車(chē)保有量為5696多萬(wàn)輛，占全世界8.5億輛汽車(chē)保有量的6.7%。全世界汽車(chē)中近八成是轎車(chē)，我國(guó)轎車(chē)占比不到四成，只有2149萬(wàn)輛，其中私人轎車(chē)為1521多萬(wàn)輛。董揚(yáng)認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)，正在邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)。(辛華）