隨著一大批新能源車登上發(fā)改委公告進入上市前準備階段，日前有傳聞，國家相關部委為了鼓勵消費者購買新能源車，可能將在今年下半年出臺針對混合動力車減免購置稅的優(yōu)惠政策。

　　就此事，記者日前采訪了國稅總局、國家發(fā)改委等國家部委并獲悉，對新能源汽車的政策鼓勵措施尚在醞釀討論中，近期并無減免購置稅的政策出臺。

　　扶持政策近期出臺無望

　　國家相關部委即將出臺新能源車優(yōu)惠政策的消息并非憑空而來。今年4月底，在國家發(fā)改委發(fā)布的第164批產(chǎn)品目錄中，首次集中出現(xiàn)7款新能源車，包括一汽集團、上海通用、上海大眾等三款混合動力轎車以及北汽福田、一汽集團、重慶長安汽車和東風汽車等4款混合動力客車。隨后上海通用向外界宣布，君越混合動力車將于6月上市。

　　新能源車集中獲得“準生證”以及量產(chǎn)車型的呼之欲出均成為國家即將出臺相關扶持政策的利好信號。

　　但上周記者向國稅總局流轉稅司詢問此事時卻被告知，并沒有關于新能源車減免購置稅政策出臺的消息，“據(jù)我了解，新批準的新能源車在市場流通時還是按現(xiàn)行標準收取稅費，并沒有接到可能減免的通知�！痹撍鞠�費處一位工作人員告訴記者。

　　目前，按照國家現(xiàn)行規(guī)定，消費者在購車時要先扣除17%的增值稅，之后再扣除10%的車輛購置稅。而此前業(yè)界盛傳，今年下半年消費者購買柴油、混合動力汽車等，將可以享受全免17%的增值稅，只需要繳納車價10%購置稅的政策。

　　對于這種說法，國家發(fā)改委工業(yè)司車船處一位負責人非常明確地告訴《第一財經(jīng)日報》記者，對于新能源汽車的相關扶持政策，都在醞釀中，政策出臺并沒有時間表。

　　自主品牌之憂

　　同時，該負責人向記者透露，在發(fā)展新能源動力方面，有很多方面需要政府關注，給予相關使用環(huán)境的建設扶持，比如在電動汽車充電站方面加強一些建設，推進在這方面的進程，“不要把目光放在優(yōu)惠政策上面”。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，行業(yè)主管部門之所以對出臺相關扶持政策如此謹慎，很大程度上基于保護本土車企利益考慮，雖然一汽、長安、奇瑞等本土汽車企業(yè)已經(jīng)研發(fā)出混合動力技術產(chǎn)品，但與日本等跨國車企的技術成熟度相比有一定差距，如果現(xiàn)在出臺相關政策，豐田等汽車企業(yè)將以絕對優(yōu)勢占領市場先機。