《反壟斷法》8月1日已開(kāi)始實(shí)施。這個(gè)被業(yè)界看做有望改變車(chē)商與汽車(chē)廠家不平等地位的法規(guī)，到底會(huì)對(duì)車(chē)市產(chǎn)生怎樣的影響？是否如人們之前預(yù)期的那樣改變車(chē)市中的諸多“潛規(guī)則”呢？記者為此進(jìn)行了調(diào)查了解。

　　現(xiàn)狀：僅少數(shù)廠家做出反應(yīng)

　　7月初，廣州豐田系統(tǒng)內(nèi)發(fā)出公告“取消過(guò)去對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商售價(jià)管理的處罰政策”，率先宣布放開(kāi)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格限制，支持經(jīng)銷(xiāo)商推出優(yōu)惠酬賓行動(dòng)。據(jù)稱(chēng)，廣州豐田是國(guó)內(nèi)第一個(gè)主動(dòng)貫徹《反壟斷法》的廠家。那么，其他廠家是否也已采取措施來(lái)應(yīng)對(duì)《反壟斷法》的實(shí)施呢？

　　“目前奇瑞廠家已做出反應(yīng)，取消了原來(lái)的區(qū)域售車(chē)限制和最低限價(jià)等政策�！焙幽贤�美常務(wù)副總馬炳振告訴記者，在《反壟斷法》8月1日實(shí)施的當(dāng)天下午，他們接到了奇瑞廠家內(nèi)部系統(tǒng)的公告通知“原來(lái)實(shí)行的區(qū)域銷(xiāo)售管理辦法和區(qū)域價(jià)格管理辦法終止”。之后馬炳振就此專(zhuān)門(mén)向廠家求證：這是不是意味著他們的車(chē)可以到省內(nèi)各市地銷(xiāo)售，而外省的車(chē)輛也可以到河南銷(xiāo)售呢？廠家相關(guān)人士對(duì)此表態(tài)“可以這么理解”。

　　記者也注意到，除目前廣豐、奇瑞等廠家做出反應(yīng)外，北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣州本田、上海通用等汽車(chē)廠家目前對(duì)此仍持觀望態(tài)度。

　　“雖然《反壟斷法》已開(kāi)始實(shí)施，但我們并沒(méi)有從廠家方面獲得任何改變的政策，也絲毫沒(méi)有感受到其對(duì)市場(chǎng)的影響�！币黄�大眾合眾匯金經(jīng)銷(xiāo)商王軍直言，《反壟斷法》還沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)的實(shí)施細(xì)則，也就談不上具體的執(zhí)行，現(xiàn)在只能算是一紙空文�！皷|風(fēng)日產(chǎn)廠家目前還沒(méi)有針對(duì)《反壟斷法》推出應(yīng)對(duì)舉措，我們也在密切關(guān)注這個(gè)事情�！睎|風(fēng)日產(chǎn)威佳店總經(jīng)理王童斌表示。

　　車(chē)商：普遍感到較為矛盾

　　面對(duì)《反壟斷法》的實(shí)施，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商持一種什么樣的心態(tài)，他們有著怎樣的期待與擔(dān)憂呢？

　　“以往廠家區(qū)域管理政策限制經(jīng)銷(xiāo)商跨區(qū)域售車(chē)，比如鄭州經(jīng)銷(xiāo)商如果將車(chē)賣(mài)到洛陽(yáng)，就要給廠家報(bào)備，所銷(xiāo)售車(chē)輛每臺(tái)提取1000多元利潤(rùn)彌補(bǔ)給洛陽(yáng)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。價(jià)格方面也制定有最低限價(jià)，車(chē)商如果低于最低限價(jià)售車(chē)也會(huì)受到相應(yīng)處罰。”馬炳振對(duì)廠家對(duì)于市場(chǎng)的“放手”也有一些擔(dān)憂，沒(méi)有了廠家的硬性限制，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，就有可能進(jìn)行惡性競(jìng)爭(zhēng)。

　　“《反壟斷法》的實(shí)施，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商而言其實(shí)也是一把雙刃劍，好處是可能會(huì)為經(jīng)銷(xiāo)商在廠家方面爭(zhēng)取更多的話語(yǔ)權(quán)、創(chuàng)造更為公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，但不利之處是同一品牌市場(chǎng)完全放開(kāi)后有實(shí)力的車(chē)商會(huì)越來(lái)越強(qiáng)、弱勢(shì)車(chē)商會(huì)被自然淘汰，這將會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商新一輪的大洗牌�！奔�利汽車(chē)河南中星公司總經(jīng)理馬杰認(rèn)為。

　　王童斌表示：“由于北京車(chē)商價(jià)格非常低，車(chē)商沒(méi)有利潤(rùn)就導(dǎo)致了他們也沒(méi)有太多費(fèi)用為車(chē)主提供更多免費(fèi)增值服務(wù)，同時(shí)，由于受低價(jià)吸引，天津甚至包括河南濮陽(yáng)、安陽(yáng)等地的消費(fèi)者都沖著低價(jià)跑到了北京購(gòu)車(chē)，這對(duì)其他區(qū)域的經(jīng)銷(xiāo)商產(chǎn)生較大沖擊�！彼�表示，這也正是不少車(chē)商并不希望《反壟斷法》實(shí)施的原因。“當(dāng)然這樣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，才會(huì)讓消費(fèi)者獲得最大的實(shí)惠�！�

　　“作為省會(huì)經(jīng)銷(xiāo)商自然是希望區(qū)域售車(chē)限制取消，這樣可以輻射全省，但作為市地經(jīng)銷(xiāo)商不希望自己的市場(chǎng)受到別人的沖擊。”東風(fēng)悅達(dá)起亞河南廣發(fā)總經(jīng)理張春峰表示，至于市場(chǎng)價(jià)格，其實(shí)廠家并沒(méi)有進(jìn)行限制，廠家只要求一個(gè)銷(xiāo)量。

　　對(duì)此持同樣看法的廣州本田北環(huán)店副總經(jīng)理買(mǎi)宏健也表示，“某種程度上講，目前經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)《反壟斷法》抱著一種機(jī)會(huì)主義者的心理，希望廠家放開(kāi)限制，讓自己爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，但是又擔(dān)心市場(chǎng)真的放開(kāi)后，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商之間價(jià)格混戰(zhàn)引發(fā)惡性競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而又會(huì)損害到自己現(xiàn)有的利益”。

　　消費(fèi)者：期待真正獲得實(shí)惠

　　8月1日《反壟斷法》正式實(shí)施的第一天，許昌的董先生迫不及待給本報(bào)來(lái)電，表達(dá)了他的看法，“我早就看好一款車(chē)，但我們當(dāng)?shù)剀?chē)商的售價(jià)比鄭州車(chē)商報(bào)價(jià)高近2000元，當(dāng)我專(zhuān)程跑到鄭州時(shí)，車(chē)商卻告訴我他們的車(chē)只能賣(mài)給鄭州的消費(fèi)者，如果我想買(mǎi)就必須先上鄭州的車(chē)牌，然后再‘轉(zhuǎn)籍’”。這讓他非常不能理解，“這不明擺著不合理嘛”。他告訴記者，在得知《反壟斷法》要實(shí)施的消息后，他決定暫緩自己的購(gòu)車(chē)計(jì)劃，“我要等到這種不合理的區(qū)域限制取消后再買(mǎi)車(chē)，決不白白地當(dāng)‘冤大頭’”。

　　“我的車(chē)5000公里保養(yǎng)一次就要1600元，而且沒(méi)有任何商量的余地，因?yàn)槟壳昂幽鲜【退麄円患医?jīng)銷(xiāo)店�！焙廊A車(chē)主陳先生向記者抱怨說(shuō)，目前某豪華車(chē)品牌在一個(gè)地區(qū)只有一家店，強(qiáng)勢(shì)的壟斷地位使車(chē)主的利益得不到保障，他迫切希望《反壟斷法》實(shí)施能夠改變目前的局面。

　　“區(qū)域銷(xiāo)車(chē)限制”、“某一品牌獨(dú)家代理”、“售后零部件壟斷”……采訪中，記者注意到消費(fèi)者對(duì)車(chē)市目前存在的現(xiàn)象頗為不滿�！斗磯艛喾ā返膶�(shí)施，讓他們充滿了期待。盡管多數(shù)消費(fèi)者并不很清楚《反壟斷法》的具體內(nèi)容，但大多人相信，車(chē)市很多不合理的規(guī)則將隨著《反壟斷法》的實(shí)施而發(fā)生改變。（解元利）