在經(jīng)歷物價上漲、油價調(diào)整、能源緊缺、高環(huán)保要求、金融海嘯等經(jīng)濟因素的影響后，今年1～10月份國內(nèi)二手車行業(yè)在行業(yè)經(jīng)濟形勢增速放緩中，仍然保持了一定增長勢頭。

　　根據(jù)記者從51汽車獲得的數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，北京、上海、廣州等主流城市二手車交易市場交易量同比增長4%～15%，其中北京地區(qū)二手車交易量增幅最大，達到14.3%；與去年同期相比，上海和廣東地區(qū)二手車交易市場的增幅則相對較為緩慢，分別僅有4.2%和5.8%的增長。

　　根據(jù)專家預(yù)測，隨著燃油稅的正式開征，將推動汽車消費更趨經(jīng)濟和理性，小排量、低能耗的經(jīng)濟型用車市場毫無意外將成為二手車市場的核心主流車型。

　　北京：前10個月同比增幅達14.3%

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，1月至10月份北京地區(qū)二手車?yán)塾嫿灰琢考s28萬輛，同比增長14.3%，在全國城市中增幅位居前列。10月份北京地區(qū)的二手車交易量達到2.8萬輛，這個數(shù)字與9月份的3.6萬輛相比，有較大的跌幅，但與去年同期相比仍有增長。根據(jù)記者從北京市場了解的行情顯示，此前較為熱銷的10萬元～20萬元區(qū)間的轎車，例如A級入門車型凱越、夏利；B級車君威、雅閣、凱美瑞等成交價格都下跌了5%～10%。

　　上海：微型車跌價最大

　　今年1月至10月份上海地區(qū)的二手車?yán)塾嫿灰琢考s為18萬輛，同比增長4.2%。其中10月份上海地區(qū)的二手車交易市場完成交易量近1.7萬輛，環(huán)比上升2%左右。在各區(qū)間車型成交價方面，4萬元及以下車型保值率相對穩(wěn)定，如在華東地區(qū)較有市場的桑塔納車型，10月份平均成交價為3.6萬元，高于9月份的平均報價；4萬至10萬元車型平均報價較9月下降8%；10萬～15萬元中級車型平均報價較9月下降5.8%。

　　廣東：成交量全國第一

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，1月至10月份廣東地區(qū)二手車?yán)塾嫿灰琢考s為34萬輛，同比增長5.8%，依然是全國二手車交易量最多的地區(qū)。同時，按照目前的成交量來看，廣東今年有望繼續(xù)蟬聯(lián)全國二手車交易量第一的桂冠。10月份廣東省二手車完成交易量2.6萬輛，環(huán)比上漲8%；僅廣州市就完成交易量近1.7萬輛，環(huán)比上漲1.7%，二手車交易量位居全省首位。

　　深圳二手車市場在10月份的表現(xiàn)相對不佳，市場庫存積壓車源嚴(yán)重，車市消化同樣緩慢。雖然大排量車消費稅大漲，但二手車市場的高檔車售價漲幅有限，整體經(jīng)濟形勢的下滑迫使經(jīng)紀(jì)公司庫存的大排量二手車價格紛紛下降。

　　記者從市場獲悉，一般售價超過50萬元的新車，目前次年的折舊率達到70%，第三年就只有新車的一半，這個二手價格與以往相比進一步大幅縮水。（鄧?yán)颍?