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2008中國(guó)車市回顧:一波三折經(jīng)歷冰火兩重天

2008年12月25日 15:04 來(lái)源:南國(guó)早報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  2008年注定是不平凡的一年,從年頭的冰雪災(zāi)害到5月的汶川大地震,從8月舉國(guó)歡騰的奧運(yùn)到之后的全球金融風(fēng)暴,本地車市和全國(guó)車市一樣,經(jīng)歷了2008年的不平凡

  1月至6月 面對(duì)災(zāi)難萬(wàn)眾一心

  2008年上半年,經(jīng)歷了年頭的冰雪災(zāi)害和5月的汶川大地震,國(guó)人表現(xiàn)出了萬(wàn)眾一心抵抗災(zāi)難的堅(jiān)強(qiáng)信念以及強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)主義精神。在這期間,中國(guó)車市也一路高速增長(zhǎng):據(jù)統(tǒng)計(jì),2008年1月至6月,國(guó)內(nèi)車市產(chǎn)銷同比增幅達(dá)到了20%以上。在2007年全國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷800萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上,業(yè)內(nèi)人士年初普遍預(yù)期2008年全年汽車產(chǎn)銷會(huì)達(dá)到1000萬(wàn)輛。

  雪災(zāi)未阻擋市場(chǎng)需求

  關(guān)鍵詞:等車

  2008年中國(guó)車市在冰雪中開(kāi)年。1月,百年不遇的冰雪災(zāi)害襲擊我國(guó)中南部地區(qū),使得中部及南方大多數(shù)汽車企業(yè)物流中斷,零部件無(wú)法進(jìn)廠,整車無(wú)法運(yùn)出,半個(gè)中國(guó)的車市幾近癱瘓,廣西本地不少經(jīng)銷商在等車中度日如年。

  “那段時(shí)間,我每天做的事情就是不斷接客戶的電話,向他們解釋因?yàn)楸?zāi)害運(yùn)輸不暢,所以不能及時(shí)交車。另外,我還在不停給運(yùn)車的司機(jī)打電話,問(wèn)他們?cè)诼飞闲羞M(jìn)的情況!被叵肽嵌卧庥霰(zāi)害的日子,上海大眾廣西弘德店的市場(chǎng)部經(jīng)理小顧記憶深刻。在那些日子里,大多數(shù)本地經(jīng)銷商最關(guān)心的事情是車輛什么時(shí)候到以及被冰雪封堵的道路何時(shí)暢通。而那些經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)基地在南方的品牌汽車的經(jīng)銷商,則因?yàn)檐囋闯渥愣鴵屃瞬簧俣▎巍?/p>

  南寧市民朱先生的新車2007年12月下訂,計(jì)劃2008年1月提車,但因?yàn)楸?zāi)害而延誤到2008年春節(jié)后才拿到車。“本來(lái)想開(kāi)新車回家過(guò)年,但是4S店說(shuō)車運(yùn)不過(guò)來(lái),所以只能開(kāi)舊車回家過(guò)年了。”朱先生沒(méi)有計(jì)較晚拿車的事情,倒是覺(jué)得那些被困在路上的運(yùn)輸司機(jī)挺辛苦的。

  年初,盡管受冰雪災(zāi)害影響,市場(chǎng)的購(gòu)買力依然旺盛:統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2008年1月,全國(guó)共銷售乘用車63.87萬(wàn)輛,銷量環(huán)比增長(zhǎng)6.7%,同比增長(zhǎng)32%,雙雙創(chuàng)下歷史新高。而在廣西,2008年1月份全區(qū)上牌總量達(dá)到10637輛,實(shí)現(xiàn)了53%的同比增長(zhǎng)幅度。

  震災(zāi)中的善心放送

  關(guān)鍵詞:援助

  冰雪災(zāi)害過(guò)后,車市如春天般明媚,除了2月因?yàn)檫^(guò)年銷量受到影響外,本地車市在3~4月都有不同程度的增長(zhǎng)。

  5月12日,汶川地震讓中華民族陷入巨大的悲傷中。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)幾乎所有的推廣活動(dòng)取消,汽車制造商、經(jīng)銷商和全國(guó)人民一樣,以各種方式投入到對(duì)災(zāi)區(qū)的援助中。記者發(fā)現(xiàn),在那個(gè)時(shí)期,車企的援助目的很單純,幾乎沒(méi)有哪個(gè)品牌在利用“機(jī)會(huì)”進(jìn)行產(chǎn)品的促銷。在本地車市,車企的援助活動(dòng)不斷,賣車已經(jīng)被放在第二位。

  在南寧市某區(qū)直機(jī)關(guān)任職的歐先生表示,車商沒(méi)有趁機(jī)發(fā)“國(guó)難財(cái)”值得尊敬,這也是個(gè)考量企業(yè)社會(huì)責(zé)任心的好時(shí)機(jī),在這種特殊的時(shí)期,誰(shuí)做了什么,誰(shuí)不做什么,都一目了然。

  車企援助災(zāi)區(qū)的行動(dòng)得到消費(fèi)者的關(guān)注贊揚(yáng),在各論壇上關(guān)于哪家車企捐助了多少錢的話題成為網(wǎng)民討論的熱點(diǎn)。在這種全國(guó)齊心援助災(zāi)區(qū)的氛圍中,處于傳統(tǒng)淡季的車市依然增勢(shì)不減,從廣西本地的數(shù)據(jù)來(lái)看,盡管上牌總量比1月要少,但5月和6月的上牌量實(shí)現(xiàn)了至少29%的同比增長(zhǎng),其中南寧市的5月同比增長(zhǎng)量高達(dá)52%。

  寶馬廣西經(jīng)銷商中達(dá)桂寶總經(jīng)理韋涌超在接受記者采訪時(shí)分析,上半年的冰雪災(zāi)害和震災(zāi)確實(shí)給車企的全年推廣計(jì)劃造成了一定的拖延,但沒(méi)有影響到市場(chǎng)旺盛的需求。

  7月至10月 盛典醞釀巨大熱情

  關(guān)鍵詞:奧運(yùn)

  從7月開(kāi)始,首次在中國(guó)舉行的奧運(yùn)會(huì)不斷掀起熱潮。因?yàn)橛袊?yán)格的奧運(yùn)商業(yè)條款的限制,汽車界的奧運(yùn)推廣僅限于獲得相應(yīng)權(quán)利的少數(shù)品牌,本地車市在7月和8月安然度過(guò),幾乎所有的車企都在期待奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后銷售旺季的到來(lái)。

  對(duì)于奧運(yùn)會(huì)期間民眾注意力轉(zhuǎn)移的問(wèn)題,車企在年前早有所預(yù)見(jiàn)。奧運(yùn)后,各種推廣活動(dòng)迅速展開(kāi),效果顯著。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,廣西全區(qū)汽車上牌量在10月份獲得了33%的同比高速增長(zhǎng),其中南寧的同比增長(zhǎng)高達(dá)99%。

  廣西廣緣汽車市場(chǎng)部經(jīng)理小方認(rèn)為,奧運(yùn)會(huì)期間大家都在看比賽,到店買車的熱情降低很正常。奧運(yùn)會(huì)之后,隨著商家各種品牌推廣計(jì)劃以及各種促銷政策的落實(shí),車市開(kāi)始走旺。

  11月至今 告別千萬(wàn)輛目標(biāo)

  關(guān)鍵詞:金融風(fēng)暴、減產(chǎn)、價(jià)格戰(zhàn)

  就在大家期盼好收成的時(shí)候,從美國(guó)開(kāi)始的金融風(fēng)暴蔓延到中國(guó)國(guó)內(nèi),車市11月開(kāi)始陷入低迷。在市場(chǎng)低迷的影響下,國(guó)內(nèi)車企開(kāi)始公開(kāi)或半公開(kāi)地承認(rèn)減產(chǎn)。先是長(zhǎng)安馬自達(dá),然后是一汽豐田,接著是廣汽豐田、長(zhǎng)安福特、東風(fēng)悅達(dá)起亞、上海通用……到了12月,除了少數(shù)一兩家汽車企業(yè)外,幾乎所有的汽車工廠都承認(rèn)今年無(wú)法完成原定年終目標(biāo),1000萬(wàn)輛的汽車產(chǎn)銷目標(biāo)自此成為泡影。在本地年底的一次車展上,一位媒體同行在到場(chǎng)館采訪后驚呼:“這種時(shí)候,優(yōu)惠幅度不到一萬(wàn)元的車商,都不好意思說(shuō)出口。”

  下半年,沒(méi)有人愿意提起的價(jià)格戰(zhàn)以一種異常殘酷的方式開(kāi)始了。不同品牌的車輛為了年終沖量而比拼價(jià)格,同一個(gè)地方相同品牌的不同經(jīng)銷商之間也打起價(jià)格戰(zhàn)。

  “太難了!”圣誕節(jié)前,一位經(jīng)銷商在和記者聊天時(shí)用三個(gè)字來(lái)形容現(xiàn)在車市的狀況!霸谕辏覀兘(jīng)銷的車價(jià)格從來(lái)沒(méi)有低過(guò)廣東等周邊省份的,現(xiàn)在我們已經(jīng)比他們低了,每賣一臺(tái)就有上萬(wàn)元的虧損。”這位經(jīng)銷商說(shuō)。他認(rèn)為,價(jià)格戰(zhàn)最后不但損害經(jīng)銷商的利益,還會(huì)損害消費(fèi)者的利益!按蠹屹r本賣車要量,家底不厚的經(jīng)銷商最終有可能因?yàn)橘Y金鏈的斷裂而退出。另外,在沒(méi)有利潤(rùn)支撐服務(wù)的情況下,4S店對(duì)客戶后期服務(wù)的縮水也是可以看到的!保ㄍ跛囃

編輯:王崢】
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