粵港澳大灣區(qū)超大直徑盾構(gòu)跨海隧道——珠海隧道雙線貫通
9月28日,隨著一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)接收井,粵港澳大灣區(qū)在建水下超大直徑盾構(gòu)跨海隧道——珠海隧道工程南線盾構(gòu)隧道實(shí)現(xiàn)貫通。此前,工程北線盾構(gòu)隧道已于7月17日先行貫通,此次南線盾構(gòu)隧道貫通標(biāo)志著工程雙線盾構(gòu)掘進(jìn)任務(wù)圓滿完成。
珠海隧道工程線路整體與珠海大橋并行,工程線路起于珠海大橋東岸,終于西岸。盾構(gòu)掘進(jìn)過程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)融入自動(dòng)控制、傳感等創(chuàng)新技術(shù),實(shí)施施工全過程的質(zhì)量管控,攻克了極軟淺覆土地層掘進(jìn)、穿越長(zhǎng)距離基巖凸起等技術(shù)難題。
珠海隧道工程建成后,將與現(xiàn)有的珠海大橋共同構(gòu)成珠海市東西向的復(fù)合通道,形成水上水下橋隧并行,緩解珠海市東西城區(qū)交通壓力,推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
(總臺(tái)記者 趙菁 曲柏宇)
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