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    秦皇島煤炭庫存、價格連續(xù)五周雙升
2009年11月10日 16:25 來源:上海證券報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

   突來的寒流和大霧,讓煤炭市場提前迎來旺季“雙升”奇觀,而未來可預見的需求使得這整個煤炭市場非常樂觀。

  11月9日,記者從秦皇島港、山西等地獨家了解到,目前秦皇島港煤炭庫存量已經(jīng)突破800萬噸的警戒線,而其價格卻“不降反升”,普漲了10-20元不等。對此,分析師也普遍樂觀預計,四季度乃至明年初的煤炭市場將持續(xù)高位運行,或許今年電煤合同價再次上漲。

  價升量不跌

  “天津港的煤價看樣子還要漲,現(xiàn)在真是做煤炭生意的好時機!北本┮晃毁Q(mào)易商蠢蠢欲動地對記者說。

  實際上,從國慶前到現(xiàn)在,連續(xù)五六周時間煤炭市場風向標的秦皇島港煤價一直在上漲。記者從秦皇島港了解到,截至11月9日,該港各品種煤價格每噸較上周又漲了10-20元不等。

  其中,發(fā)熱量6000大卡/千克的大同優(yōu)混平倉報價為每噸670-690元,發(fā)熱量5500大卡/千克的山西優(yōu)混每噸630-650元,均較上周上漲了10元。另外,發(fā)熱量4000大卡/千克的普遍混煤更是較上周漲了15-20元,報價每噸達430-450元。值得一提的是,較10月初,上述煤價累計漲幅每噸達50元左右。

  “與以往‘價升量跌’不同,今年秦皇島煤炭市場卻出現(xiàn)了庫存價格同步上漲的奇特現(xiàn)象!辟Y深煤炭專家李朝林說。

  寒流和大霧作祟

  李朝林向上海證券報表示,突來的寒流和大霧,是造成今年煤市這一奇特現(xiàn)象的直接原因。其中,前者促動價格上漲,后者導致煤炭難以裝船“南下”,庫存量驟升。

  對此,秦皇島煤炭網(wǎng)分析師李東新也指出,從10月19日以來,由于大霧、大風及降溫寒流侵襲,秦皇島港為保障安全生產(chǎn),先后采取封航或部分封航的措施,至少影響煤炭發(fā)運400-500萬噸,造成煤炭出港量較大幅度減少,從而是庫存較大幅度增加。

  記者了解到,由于本周又是“霧鎖京城”,截至11月9日,秦皇島港煤炭庫存量已經(jīng)突破800萬噸警戒線關口,達到813.25萬噸。其中,內(nèi)貿(mào)煤780.71萬噸,外貿(mào)煤32.53萬噸。

  記者還注意到,在秦皇島港煤炭庫存量急劇上升的同時,近一個月以來,廣州港的煤炭庫存量卻在下降,由216.78萬噸(10月8日),降至171.90萬噸(11月6日),下降了近45萬噸,降幅為20.7%。

  上述情況,反映出東南經(jīng)濟區(qū)域?qū)γ禾啃枨蟛]減弱,也進一步佐證了全國實實在在的煤炭需求現(xiàn)狀。

  “全國經(jīng)濟回暖態(tài)勢的鞏固,決定了煤炭基本需求量的穩(wěn)增。而山西等地小煤礦的復產(chǎn)進度遠低于預期,又增加了煤炭供應總量的擔心,這使未來整個煤炭市的場走勢相對樂觀!崩畛终f。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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