本報(bào)訊 北方暴雪引發(fā)冬季煤炭供暖需求大增，而公路不暢，鐵路調(diào)運(yùn)力不足，使得北方熱電廠電煤平均庫(kù)存普遍處在安全庫(kù)存臨界點(diǎn)，動(dòng)力煤需求正處于高峰期，煤炭?jī)r(jià)格全線上揚(yáng)。

　　近日中國(guó)北方地區(qū)遭遇數(shù)十年難遇暴雪，陜西、河北、山西等煤炭產(chǎn)地運(yùn)輸受到影響。其中，山西外運(yùn)煤炭中大約70%是鐵路運(yùn)輸，30%是公路運(yùn)輸。大雪對(duì)于公路、鐵路的運(yùn)力影響頗為直接，阻礙了煤炭運(yùn)輸大動(dòng)脈的正常運(yùn)行。通過鐵路之后出港的煤炭也受到天氣影響而不能正常出港，分析師預(yù)計(jì)，煤炭產(chǎn)量將會(huì)下降，煤價(jià)將因此而出現(xiàn)上漲趨勢(shì)。

　　據(jù)中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)，10月份到11月上半月，秦皇島港市場(chǎng)煤炭交易價(jià)格連續(xù)出現(xiàn)三次上漲。截止11月15日，發(fā)熱量5500大卡煤炭交易價(jià)格達(dá)到每噸650元，比10月1日煤炭?jī)r(jià)格高出40元。截至上周五，秦皇島港口存煤量從11月10日的近期峰值859.86萬(wàn)噸下降到823.17萬(wàn)噸，此前秦皇島港口存煤量單邊上升的局面被打破。

　　中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)分析師李朝林表示，隨著冬季儲(chǔ)煤高峰的到來，煤炭市場(chǎng)需求仍會(huì)持續(xù)看好，秦港庫(kù)存會(huì)有所下降，市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)一些緊張情緒，煤炭交易價(jià)格還會(huì)呈現(xiàn)小幅上漲的態(tài)勢(shì)。

　　當(dāng)前，北方很多城市提前供應(yīng)暖氣，電煤消耗量一路攀升，全國(guó)供暖用電大幅增加。例如，北京市從11月1日開始陸續(xù)供暖，比預(yù)定供暖期提前了15天左右。

　　同時(shí)，由于鐵路調(diào)運(yùn)力不足，致使外煤調(diào)入大省和用煤大戶調(diào)入量下降。目前山東省調(diào)度的主力火電、熱電廠電煤平均庫(kù)存下降至15天，處在安全庫(kù)存臨界點(diǎn)。全國(guó)鐵道部全路349家直供電廠每天的耗煤量都在200萬(wàn)噸以上，個(gè)別電廠存煤不足3天。

　　此外，統(tǒng)計(jì)還顯示，國(guó)內(nèi)煤耗水平出現(xiàn)快速上升趨勢(shì)，11月國(guó)內(nèi)煤炭消耗水平已創(chuàng)年內(nèi)日均水平新高，11月上旬國(guó)內(nèi)直供電廠煤耗為209萬(wàn)噸/日。國(guó)內(nèi)煤炭庫(kù)存水平開始出現(xiàn)逐漸下降趨勢(shì)，庫(kù)存水平創(chuàng)年內(nèi)新低，直供電廠煤炭庫(kù)存下降到14天。與此同時(shí)，冬季供熱用煤需求將月均增加動(dòng)力煤需求800-1000萬(wàn)噸，發(fā)電用煤和供熱用煤將同步上升，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤需求將進(jìn)入高峰期。(記者 魏曙光)