90＃汽油，每升由5.62元上漲至5.98元。

　　93＃汽油，每升由6元上漲至6.38元。

　　97＃汽油，每升由6.38元上漲至6.78元。

　　0＃柴油，每升由5.84元上漲至6.25元。

　　發(fā)改委今日凌晨突然調(diào)價(jià)，這比外界預(yù)測(cè)的調(diào)價(jià)時(shí)間整整晚了3天�！按蠹叶荚诘韧ㄖ��！弊蛉眨�成都多位民營(yíng)加油站老板稱(chēng)，還未漲價(jià)前，成都市場(chǎng)成品油批發(fā)價(jià)格已經(jīng)漲到最高限價(jià)。然而，發(fā)改委為何延期調(diào)價(jià)？此次調(diào)價(jià)幅度為何如此之大？今后油價(jià)將如何調(diào)整？對(duì)此，本報(bào)記者采訪了業(yè)內(nèi)專(zhuān)家。

　　調(diào)價(jià)延期或?yàn)楸苊馔稒C(jī)

　　發(fā)改委昨日稱(chēng)，9月30日成品油價(jià)格下調(diào)以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)受多種因素影響持續(xù)攀升，截至目前國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格已大幅超過(guò)4%，按現(xiàn)行成品油價(jià)格機(jī)制，需大幅上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

　　國(guó)內(nèi)某知名成品油研究員分析稱(chēng)，按照新的成品油價(jià)格管理辦法，自9月30日下調(diào)油價(jià)后，本次調(diào)價(jià)的窗口應(yīng)在11月6日凌晨。不過(guò)，縱觀今年以來(lái)的前七次調(diào)價(jià)，發(fā)改委都不是嚴(yán)格按照新管理辦法調(diào)價(jià)，漲價(jià)時(shí)大多延期調(diào)價(jià)，降價(jià)則提前降。新成品油管理辦法出臺(tái)后，雖然定價(jià)機(jī)制變得透明，但社會(huì)投機(jī)的成分也比較突出，發(fā)改委此次調(diào)價(jià)可能是為了避免投機(jī)才延期。

　　今年油價(jià)漲價(jià)五次降價(jià)三次

　　發(fā)改委稱(chēng)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制改革后，今年4月份以來(lái)，國(guó)家統(tǒng)籌考慮各種因素，在具體調(diào)價(jià)幅度上進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)控，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)經(jīng)過(guò)五漲三降，今年總體累計(jì)上漲了1520元和1390元，漲幅均為27%左右，而同期國(guó)際油價(jià)漲幅已翻了一倍，本次調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)原油價(jià)格為67美元左右，仍比國(guó)際市場(chǎng)原油近期平均價(jià)74美元低7美元左右。

　　前述成品油研究員說(shuō)，新成品油管理辦法中所參照的國(guó)際油價(jià)，是指布倫特、迪拜、辛塔加三地的原油期貨價(jià)格，到目前為止，國(guó)際三地22個(gè)工作日的原油期貨加權(quán)平均價(jià)變化率為9.95%，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)因此也應(yīng)大幅上漲。從今年以來(lái)的前七次價(jià)格調(diào)整來(lái)看，出于宏觀經(jīng)濟(jì)方面的考慮，發(fā)改委均沒(méi)有將油價(jià)調(diào)整到位，此次也遵循這一規(guī)律。

　　油價(jià)調(diào)整頻率今后或趨緩

　　此次油價(jià)調(diào)整后，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已居歷史最高位�！半S著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，能源的需求將不斷增加，長(zhǎng)期來(lái)看，油價(jià)仍將上漲”，該研究員分析說(shuō)，倘若國(guó)際油價(jià)在80美元以下頻繁波動(dòng)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將更加頻繁，但如果油價(jià)持續(xù)在80美元以上波動(dòng)，國(guó)家的油價(jià)調(diào)整次數(shù)會(huì)趨緩。他說(shuō)，按照成品油新的定價(jià)機(jī)制，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶80美元時(shí)，按正常加工利潤(rùn)計(jì)算成品油價(jià)格；當(dāng)高于每桶80美元時(shí)，開(kāi)始扣減加工利潤(rùn)率，直接按加工零利潤(rùn)計(jì)算成品油價(jià)格；高于每桶130美元時(shí)，按照兼顧生產(chǎn)者、消費(fèi)者利益，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的原則，汽、柴油價(jià)格原則上不提或者少提。

　　“這意味著，只要國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格長(zhǎng)期在80美元上方波動(dòng)，國(guó)家將降低調(diào)價(jià)頻次，采取壓薄石化企業(yè)的利潤(rùn)來(lái)補(bǔ)貼社會(huì)。”觀察此次調(diào)價(jià)，發(fā)改委似乎正是趁油價(jià)在80美元附近大幅調(diào)整油價(jià)，而超過(guò)80美元以后調(diào)整的頻次、幅度就可能不大了。記者注意到，美國(guó)紐約商品交易所明年3月及以后的原油期貨遠(yuǎn)期合約價(jià)格都在80美元以上。

　　國(guó)內(nèi)航線將恢復(fù)收取燃油附加費(fèi)

　　發(fā)改委稱(chēng)，此次成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)影響較大�！斑@次提價(jià)后，國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸將恢復(fù)收取燃油附加”，發(fā)改委稱(chēng)，公路客運(yùn)價(jià)格由地方政府適當(dāng)疏導(dǎo)。鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格不作調(diào)整。成品油價(jià)格調(diào)整對(duì)出租車(chē)行業(yè)的影響，由地方政府采取調(diào)整出租車(chē)運(yùn)輸價(jià)格或收取燃油附加的方式進(jìn)行疏導(dǎo)，再次之前繼續(xù)采取臨時(shí)發(fā)放補(bǔ)貼的方式來(lái)穩(wěn)定出租車(chē)從業(yè)人員的收入水平。

　　經(jīng)初步匡算，此次成品油價(jià)格調(diào)整直接影響當(dāng)月消費(fèi)價(jià)格指數(shù)上升0.12個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)改委稱(chēng)，在當(dāng)前物價(jià)指數(shù)相對(duì)較低的情況下，不會(huì)對(duì)物價(jià)水平穩(wěn)定產(chǎn)生不良影響。

　　發(fā)改委要求，各地要綜合考慮成品油、液化氣等調(diào)價(jià)和市場(chǎng)物價(jià)變動(dòng)因素，嚴(yán)厲查處違規(guī)漲價(jià)和跟風(fēng)漲價(jià)，切實(shí)做好成品油、液化氣以及糧食、食用油、豬肉、蔬菜等副食品供應(yīng)和價(jià)格穩(wěn)定工作，努力保持價(jià)格總水平基本穩(wěn)定。(成都商報(bào) 郭新志)