當(dāng)?shù)貢r間6月1日，已被國有化的花旗和剛申請破產(chǎn)保護(hù)的通用汽車雙雙被摘掉道瓊斯工業(yè)指數(shù)成份股的頭銜。據(jù)悉，花旗與通用汽車的原有位置將分別被大型房屋、汽車和商業(yè)保險商旅行者財產(chǎn)險集團(tuán)和科技業(yè)風(fēng)向標(biāo)思科系統(tǒng)公司取代。至此，思科成為第五只被納入道指的成分股，科技類股對道指影響加大。

　　道指執(zhí)行總監(jiān)兼道指監(jiān)督委員會主席普斯特伯表示，一旦美國政府成為花旗的最大股東，該銀行的股票可能就不再反映銀行業(yè)的狀況，而更多地是反映其重組的成果，因此花旗集團(tuán)將被從道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)成份股剔除。

　　據(jù)悉，旅行者財產(chǎn)險集團(tuán)的決策者在1998年將公司與花旗公司合并組成了花旗集團(tuán)，在2002年花旗集團(tuán)又放棄了對旅行者財險集團(tuán)的控制權(quán)�，F(xiàn)在，因?yàn)榛ㄆ旒瘓F(tuán)接受政府的救助而被國有化，旅行者財產(chǎn)險集團(tuán)便取代了花旗成為道指新的成分股。據(jù)悉，花旗和摩根士丹利已完成組建合資公司的交易，從而打造出擁有約18500名金融顧問、每年總收入約140億美元的世界第一大經(jīng)紀(jì)行。

　　通用作為道指成分股已有83年，道瓊斯主編湯姆森表示，通用汽車目前的危險境況使我們別無選擇，只能將它從道指成分股中剔除。無論一家公司的歷史如何輝煌，或它所扮演的文化標(biāo)志的角色，一旦申請破產(chǎn)就不再是一只合格的股票。(吳家明)