9月7日，國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室主任王毅受權(quán)宣布，凡持有效往來臺(tái)灣的通行證及簽注的大陸居民，今后可以經(jīng)金門、馬祖、澎湖往來大陸與臺(tái)灣本島；首批開放赴臺(tái)旅游的大陸13個(gè)省市居民，今后可以赴金馬澎旅游，并經(jīng)金馬澎赴臺(tái)灣本島旅游。兩岸旅游業(yè)者表示，這對(duì)兩岸旅游合作將產(chǎn)生重大影響。

　　臺(tái)灣游將升級(jí)為“特色深度游”

　　大陸居民赴臺(tái)旅游啟動(dòng)已有一個(gè)多月，臺(tái)灣游市場(chǎng)如何成長(zhǎng)壯大，成為兩岸業(yè)界共同探討的話題。

　　“赴臺(tái)游開放后，我們才真正地感受到，大陸市場(chǎng)實(shí)在太大了！與廣闊的市場(chǎng)相比，兩岸間航班運(yùn)力明顯不足，由于航班有限，許多大陸游客需要‘排隊(duì)’等候入島，有些城市預(yù)定赴臺(tái)的大陸游客要排到年底才能成行�！迸_(tái)北縣觀光旅游局局長(zhǎng)秦慧珠說，目前兩岸開放的周末包機(jī)航點(diǎn)只有五個(gè)，而且包機(jī)的班次一周只有48個(gè)航班，這樣的航班運(yùn)力負(fù)擔(dān)龐大的赴臺(tái)游市場(chǎng)，顯得有些緊張。

　　同時(shí)，周末包機(jī)的時(shí)間也使得赴臺(tái)游的游程受到限制。由于兩岸包機(jī)以一周為航班周期，因此赴臺(tái)游的行程也相應(yīng)安排在八天以上。秦慧珠告訴記者，目前赴臺(tái)游基本以八天環(huán)島游為主，這種全景式的旅游能夠讓大陸游客體驗(yàn)臺(tái)灣全島風(fēng)情，但也有明顯的缺點(diǎn)，就是行程路線太長(zhǎng)，旅游產(chǎn)品特色不夠突出。

　　“目前兩岸的業(yè)界正在探討，如何開發(fā)出游程更有彈性、路線更多元的旅游路線�！鼻鼗壑檎f，在時(shí)間安排上，比如針對(duì)假期不充裕的年輕人，制定三至四日游；在路線編制上，針對(duì)不同的消費(fèi)群體，結(jié)合臺(tái)灣本地的人文歷史、自然風(fēng)光以及特色產(chǎn)業(yè)，可以開發(fā)蜜月婚紗游、醫(yī)療美容游、兩岸探親游、中華文化游、寶島溫泉游等特色路線。

　　9月7日在廈門舉行的第四屆海峽旅游博覽會(huì)上，兩岸旅游業(yè)者、專家認(rèn)為，兩岸亟待共同開發(fā)“臺(tái)灣游”產(chǎn)品，推出不同檔次的線路，降低費(fèi)用，吸引不同消費(fèi)層次的游客，并針對(duì)不同的群體開發(fā)深度游、主題游。同時(shí)，開發(fā)六天以下的中途行程，有側(cè)重地精選景點(diǎn)、縮短行程，降低報(bào)價(jià)，增強(qiáng)“臺(tái)灣游”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　兩岸攜手打造赴臺(tái)游第二通道

　　在第四屆海峽旅游博覽會(huì)上，兩岸業(yè)者一致認(rèn)為，盡快打造一個(gè)快速便捷的兩岸旅游交通網(wǎng)絡(luò)，是兩岸旅游合作深入以及兩岸旅游市場(chǎng)進(jìn)一步開拓融合的重要條件。而開放大陸居民往來金門、馬祖、澎湖，以及開放金馬澎地區(qū)至福建海上直航航線的政策，則被兩岸旅游業(yè)形容為一場(chǎng)“恰逢其時(shí)的及時(shí)雨”。

　　9月7日，國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室主任王毅宣布，凡持有效往來臺(tái)灣的通行證及簽注的大陸居民，今后可以經(jīng)金門、馬祖、澎湖往來大陸與臺(tái)灣本島；首批開放赴臺(tái)旅游的大陸13個(gè)省市居民，今后可以赴金馬澎旅游，并經(jīng)金馬澎赴臺(tái)灣本島旅游。而在9月4日臺(tái)灣當(dāng)局通過金門、馬祖至福建沿海的海上直航正常化推動(dòng)方案，只要是臺(tái)灣與大陸雙方都認(rèn)可的大陸觀光客，可利用海上直航經(jīng)金門、馬祖中轉(zhuǎn)到臺(tái)旅游。

　　“大陸游客赴臺(tái)不必繞經(jīng)香港，通過海上直航航線至金馬澎地區(qū)，再轉(zhuǎn)機(jī)或乘海上航班進(jìn)入臺(tái)灣本島。這條路線將成為赴臺(tái)游快速便捷的‘第二通道’，對(duì)兩岸旅游合作將產(chǎn)生重大影響�！苯痖T交通旅游局局長(zhǎng)林振查說。

　　大陸游客經(jīng)金門、馬祖中轉(zhuǎn)，赴臺(tái)游路費(fèi)可大幅節(jié)省。據(jù)介紹，通過廈門-金門-臺(tái)灣路線赴臺(tái)旅游，往返估計(jì)可節(jié)省近1500元人民幣費(fèi)用，約可降低一半的往來旅費(fèi)，赴臺(tái)游價(jià)格將更經(jīng)濟(jì)，往來也更便捷。

　　更重要的是，利用海上直航，大陸旅游團(tuán)出入臺(tái)灣的時(shí)間更靈活。目前周末包機(jī)的班次集中在每周六、周日及周一，受到包機(jī)時(shí)段限制，大多數(shù)赴臺(tái)游路線在七天以上；未來可設(shè)計(jì)五天以下的中短途游。

　　福建省旅游局副局長(zhǎng)陳揚(yáng)標(biāo)說，廈門至金門直航航線每天20分鐘一班，每班航程只有40分鐘，大陸居民經(jīng)夏金航線赴臺(tái)，高效便捷，而且不必受周末包機(jī)時(shí)間限制，可以天天出團(tuán)。

　　“赴臺(tái)客源更穩(wěn)定，旅游線路更多樣，未來兩岸可以共同設(shè)計(jì)豐富多彩、價(jià)格實(shí)惠的中短途臺(tái)灣特色游，比如三至四日的短途游程，以適應(yīng)不同消費(fèi)階層的需要，赴臺(tái)游的市場(chǎng)前景將更加廣闊。”臺(tái)北市旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)姚大光說。

　　金門縣旅行商業(yè)同業(yè)公會(huì)理事長(zhǎng)吳嘉獎(jiǎng)表示，開放大陸游客經(jīng)金門、馬祖中轉(zhuǎn)臺(tái)灣旅游，不僅縮短行程、更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且還可一路游遍臺(tái)灣和金門兩地，兩岸旅游業(yè)可以合作設(shè)計(jì)廈門-金門-臺(tái)灣的“閩臺(tái)兩岸游”路線。

　　兩岸合作進(jìn)入機(jī)制化階段“臺(tái)灣游”走得更遠(yuǎn)

　　兩岸旅游合作在新機(jī)遇和新形勢(shì)下，怎樣走得更遠(yuǎn)？臺(tái)灣游市場(chǎng)如何持續(xù)、快速地發(fā)展？

　　廈門大學(xué)臺(tái)灣研究院副院長(zhǎng)鄧?yán)�娟教授指出，兩岸�?yīng)攜手合作，讓旅游合作進(jìn)入機(jī)制化階段，加速兩岸旅游區(qū)域的融合，推動(dòng)兩岸旅游業(yè)的合作，以保證“臺(tái)灣游”走得更遠(yuǎn)。

　　首先，提供政策保障。建立兩岸旅游交通通道，建設(shè)環(huán)海峽無障礙旅游區(qū)，積極推動(dòng)海峽兩岸旅游行業(yè)管理部門、行業(yè)協(xié)會(huì)之間的溝通、交流與協(xié)商，簡(jiǎn)化手續(xù)，減少限制。

　　其次，兩岸應(yīng)創(chuàng)建長(zhǎng)效旅游合作機(jī)制。以兩岸旅游行業(yè)協(xié)會(huì)為龍頭，組建旅游協(xié)調(diào)委員會(huì)，達(dá)成旅游合作意向，制訂旅游合作規(guī)范，研究探討旅游合作的方向和方式，在溝通協(xié)商、信息交流、產(chǎn)品互動(dòng)、營(yíng)銷共推、應(yīng)急處置等方面形成長(zhǎng)期有效的旅游合作機(jī)制。

　　同時(shí)，構(gòu)建海峽旅游產(chǎn)品體系。根據(jù)海峽兩岸旅游資源的不同特點(diǎn)，進(jìn)行旅游資源的同質(zhì)組合、異質(zhì)互補(bǔ)，營(yíng)造“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的局面。通過旅游節(jié)慶、旅游線路，與臺(tái)灣在客源市場(chǎng)、項(xiàng)目投資、企業(yè)管理等方面形成互動(dòng)，全面構(gòu)建海峽親情游、商貿(mào)游、修學(xué)游、宗教游、都會(huì)游等海峽旅游產(chǎn)品體系。(李慧穎)