昨日，是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(即大飛機(jī)公司，下稱(chēng)“中國(guó)商飛公司”)滬上正式成立后的第一天�！皬慕裉扉_(kāi)始，公司的一切工作將按部就班的進(jìn)行，而大飛機(jī)的研制工作也將一個(gè)階段一個(gè)階段的準(zhǔn)備。

　　中國(guó)商飛公司企業(yè)文化部部長(zhǎng)、前中國(guó)航天科技集團(tuán)公司新聞發(fā)言人劉林宗告訴早報(bào)記者，“今天第一天，公司相關(guān)人員馬上投入工作狀態(tài)，開(kāi)會(huì)商討關(guān)于ARJ支線(xiàn)飛機(jī)的技術(shù)問(wèn)題�！�

　　在此前的成立大會(huì)上，公司董事長(zhǎng)張慶偉表示，ARJ支線(xiàn)飛機(jī)今年將完成首飛任務(wù)。

　　辦公地點(diǎn)或遷往他處

　　據(jù)了解，目前位于滬閔路7890號(hào)的中國(guó)商飛公司辦公點(diǎn)可能會(huì)搬遷。劉林宗昨日也表示，最后的辦公地點(diǎn)還在選擇中，沒(méi)有確定。

　　上海航天局一位官員則向早報(bào)記者透露，大飛機(jī)公司總經(jīng)理金壯龍之前曾考慮將漕溪路上的上海航天大廈作為大飛機(jī)公司的辦公地址，并曾專(zhuān)程前去考察。但最后認(rèn)為這個(gè)位于徐家匯商圈的寫(xiě)字樓，不足以體現(xiàn)大飛機(jī)公司立足上海放眼全球的定位。此外，徐家匯商圈與總裝及研發(fā)基地距離相對(duì)較遠(yuǎn)，將給項(xiàng)目的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)帶來(lái)不便。“不出意外，大飛機(jī)公司的辦公室將選在浦東陸家嘴，類(lèi)似于金茂大廈的頂級(jí)寫(xiě)字樓。”

　　此前，曾有知情人士告訴早報(bào)記者，中國(guó)商飛公司可能會(huì)將辦公地點(diǎn)設(shè)在國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行大廈，但是這個(gè)消息沒(méi)有得到官方予以確定。

　　軍工板塊昨表現(xiàn)突出

　　受中國(guó)商飛公司掛牌一事的影響，昨日相關(guān)的軍工航天類(lèi)個(gè)股在大盤(pán)微漲的情況下表現(xiàn)突出，幾乎都接近漲停。其中，哈飛股份(600038)漲停，報(bào)收于19.51；成發(fā)科技(600391)漲9.55%，報(bào)收于30.06；中航精機(jī)(002013)漲9.97%，報(bào)收于15元；西飛國(guó)際(000768)報(bào)收于25.68，上漲5.33%。

　　但是昨日，中信建投分析師卻表示，“民用飛機(jī)的研制具有高投入長(zhǎng)周期的特征，不可能一蹴而就。一般來(lái)說(shuō)，大型民用飛機(jī)的研制從市場(chǎng)研究開(kāi)始，然后拿出設(shè)計(jì)方案，在經(jīng)過(guò)反復(fù)的論證和試驗(yàn)，形成總體方案，而后設(shè)計(jì)圖紙，轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、總裝下線(xiàn)。空客A380和波音600都經(jīng)過(guò)了13年的時(shí)間才贏得了市場(chǎng)。”他表示，“另外，當(dāng)前全球大飛機(jī)每年的需求量?jī)H有600多架，在獲得適航證的前幾年，由于信譽(yù)度不高，不可能有太多的訂單，而大飛機(jī)的盈利時(shí)間需要300架銷(xiāo)售量，也就是自交付首架起15年以上，所以我們認(rèn)為目前大飛機(jī)項(xiàng)目短期內(nèi)對(duì)上市公司業(yè)績(jī)沒(méi)有影響。” (東方早報(bào) 記者汪蕊)