高水平科研、管理人員占招聘總量的50%

　　昨天，記者從中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目公司中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司獲悉，公司已經(jīng)通過(guò)官方網(wǎng)站首次進(jìn)行公開(kāi)招聘。此次全國(guó)范圍招聘90個(gè)技術(shù)研發(fā)及管理崗位，涵蓋外形、動(dòng)力、總裝、適航等大飛機(jī)研制的關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　中國(guó)商飛總經(jīng)理金壯龍表示，新公司剛剛成立，而培育人才、項(xiàng)目攻關(guān)都需要長(zhǎng)時(shí)間的探索。因此，中國(guó)自主研制的大飛機(jī)何時(shí)飛上藍(lán)天，目前還沒(méi)有確切的時(shí)間表。據(jù)初步測(cè)算，大飛機(jī)的研制將使80%的國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)得到拉動(dòng)發(fā)展，對(duì)增強(qiáng)中國(guó)綜合國(guó)力具有重大意義。

　　據(jù)介紹，這次招聘是大飛機(jī)項(xiàng)目公司今年5月成立后的首次大型招聘，在90個(gè)崗位中，大飛機(jī)項(xiàng)目公司占20個(gè)，項(xiàng)目公司下屬單位上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所占30個(gè)，項(xiàng)目公司下屬單位上海飛機(jī)制造廠占40個(gè)。招聘信息顯示，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司招聘的人才以管理類崗位居多，涉及研發(fā)、制造等關(guān)鍵技術(shù)的崗位主要集中于上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和上海飛機(jī)制造廠。

　　此次招聘的高水平科研、管理人員占招聘總量的50%。其中，有30個(gè)職位要求高級(jí)工程師及以上職稱，且需具備5年至10年以上的航空相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。據(jù)介紹，國(guó)外研制一家民用大型客機(jī)的費(fèi)用一般是15億-20億美元，研發(fā)周期至少需要10年。

　　金壯龍介紹說(shuō)，新公司的遠(yuǎn)期目標(biāo)只有一個(gè)，就是大飛機(jī)的商業(yè)成功。但近幾年的目標(biāo)，一是完成ARJ21的首飛、交付、適航取證，實(shí)現(xiàn)商業(yè)成功；二是盡快建立研制民機(jī)的運(yùn)行體制、管理體系；三是加快培育民用航空業(yè)人才。

　　在航空業(yè)內(nèi)人士眼中，此次大飛機(jī)項(xiàng)目公司的公開(kāi)招賢納才，有助于緩解民機(jī)專業(yè)人才緊缺局面，充實(shí)大飛機(jī)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)實(shí)力。(記者李媚玲)