隨著近期國際能源價格波動下行,作為原油替代品之一的煤炭價格也出現(xiàn)了松動的跡象。

　　本周秦皇島煤炭價格稍稍回落。秦皇島煤炭網(wǎng)8月4日數(shù)據(jù)顯示,各煤種最高價格與此前一周相比有了10—30元的下跌,山西優(yōu)混煤(5500大卡)本周平倉價格為860—970元/噸,價格上限較上周下跌20元,但仍然高于政府規(guī)定的價格區(qū)間上限人民幣860元/噸。

　　國際方面,煤炭價格在7月初達到“峰值”后連續(xù)四周出現(xiàn)下跌態(tài)勢。上周五世界最大的煤炭出口港口澳大利亞紐卡斯爾港動力煤(BJ)每周價格指數(shù)在7月25日的174.70美元/噸的基礎上下跌了14.30美元,降至160.40美元/噸的水平,跌幅達到了8.2%,而在7月初,澳紐港動力煤價格最高曾上升至194.79美元/噸。至此,7月份國際市場噸煤價格已經(jīng)下跌了34.39美元,與月初價格相比,跌幅達到了18%。

　　近階段以來,煤炭市場供需偏緊,國內(nèi)煤炭價格直線上漲,7月中旬,秦皇島港山西大同優(yōu)混煤平倉價已經(jīng)達到了1065元/噸,比年初555元/噸上漲了91%,而山西古交地區(qū)2號煉焦煤的價格也持續(xù)看漲,7月20日價格為1400元/噸。

　　在此情況下,國家發(fā)改委連續(xù)兩次發(fā)布“限價令”對電煤價格實施臨時干預:6月19日,發(fā)改委規(guī)定凍結(jié)電煤出廠價至2008年12月31日,并以當日電煤實際結(jié)算價格為最高限價。7月24日,發(fā)改委再祭政策之手,規(guī)定秦皇島港、天津港、唐山港等港口動力煤平倉價格不得超過6月19日價格水平,即發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤每噸860元、840元和850元。

　　渤海證券煤炭行業(yè)分析師張順認為,政府自7月24日出臺對煤炭的第二次“限價”政策后,對主要港口和配送中心的煤炭現(xiàn)貨交易價格執(zhí)行限價標準,效果顯現(xiàn),“這是秦皇島港煤價回調(diào)的主要原因。

　　“雖然秦皇島港煤炭價格出現(xiàn)回調(diào),但這種價格回調(diào)是政府調(diào)控的結(jié)果,市場的供需矛盾依然未改。”張順認為,由于電煤供應不足已造成電力企業(yè)發(fā)電機組開工不足,煤荒導致電荒,山東、河南、廣東、浙江、湖南等省份已出現(xiàn)大面積缺電現(xiàn)象,目前很多主力電廠的煤炭庫存量都在警戒線以下,因此,支撐煤炭價格上漲的動力猶在。

　　市場人士指出,國際方面由于近來國際原油市場價格波動較大,加上各主要電站的煤炭庫存較為充足,市場上的觀望情緒較為濃厚,現(xiàn)貨成交量大不大,再加上海運費下滑,弱勢美元出現(xiàn)反彈回調(diào)等跡象,國際煤炭價格有繼續(xù)走低的趨勢。但從國際出口市場來看,煤炭出口的瓶頸短期內(nèi)難以改善,短期內(nèi)煤炭價格的回落更多的可能是隨油價回落的技術(shù)性回調(diào),從長期來說,國際煤炭價格仍將保持較高的水平。(楊小亮)