上海證券報(bào)上周關(guān)于《5000萬(wàn)噸“黑油”涌流》的調(diào)查報(bào)道在業(yè)內(nèi)引發(fā)高度關(guān)注。一位資深業(yè)內(nèi)人士向記者進(jìn)一步披露，由于奧運(yùn)前國(guó)內(nèi)出現(xiàn)大量“透支”性汽柴油資源，總計(jì)約180萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)這部分資源還需要兩個(gè)月以上時(shí)間才能逐步消化掉。在這種情況下，成品油批發(fā)市場(chǎng)的弱勢(shì)局面短期內(nèi)難以改觀。

　　在上周的調(diào)查中，本報(bào)曾判斷，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的油品資源囤積既是加劇“油荒”的一大因素，同時(shí)也是囤積者自身在近期遭遇庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)的根源。而之所以會(huì)出現(xiàn)這一幕一定程度上也是預(yù)期不明確的結(jié)果。

　　事實(shí)上，當(dāng)初在奧運(yùn)前出現(xiàn)的囤油賭漲行為最近已帶來(lái)嚴(yán)重后果。東方油氣網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，今年6至8月期間，國(guó)內(nèi)汽柴油消費(fèi)量出現(xiàn)一輪異常增長(zhǎng)，分別比1月份增長(zhǎng)了約9%和10%左右。與正常的年均增長(zhǎng)率相比，6至8月間的這一突發(fā)性增長(zhǎng)至少有4%是因?yàn)轭A(yù)期調(diào)價(jià)所形成的“透支”性需求。值得注意的是，這批‘透支’性需求并沒有被真正燃燒掉，而是轉(zhuǎn)變成了各企業(yè)大大小小的庫(kù)存。

　　“上述需求很大程度上是由對(duì)奧運(yùn)后的調(diào)價(jià)預(yù)期所引發(fā)。”東方油氣網(wǎng)副總經(jīng)理、首席分析員鐘健告訴本報(bào)記者，前幾個(gè)月，由于國(guó)際油價(jià)大幅上漲，凡與成品油有關(guān)的企業(yè)，無(wú)論是賣油的還是用油的，對(duì)調(diào)價(jià)預(yù)期的遐想都異常強(qiáng)烈，而幾乎所有的成品油經(jīng)營(yíng)者與用戶，都將奧運(yùn)會(huì)后可能上調(diào)油價(jià)定調(diào)為本企業(yè)成品油進(jìn)銷存活動(dòng)的基調(diào)。

　　然而，令不少?gòu)臉I(yè)者大跌眼鏡的是，國(guó)際油價(jià)從8月起開始加速下跌。上周末，紐約、倫敦兩地油價(jià)收于每桶70美元以下，其中紐約市場(chǎng)油價(jià)一度跌至68.57美元，創(chuàng)出自去年7月27日以來(lái)的新低。與今年7月11日創(chuàng)下的每桶147.27美元?dú)v史最高紀(jì)錄相比，紐約市場(chǎng)油價(jià)的下跌幅度已超過(guò)了53%。

　　“當(dāng)國(guó)際油價(jià)下跌、調(diào)價(jià)預(yù)期破滅后，前幾個(gè)月囤積的資源開始回吐�！睋�(jù)鐘健測(cè)算，這批囤積在各企業(yè)中或多或少的“透支”性汽柴油資源總計(jì)分別約有60萬(wàn)噸和120萬(wàn)噸左右。他預(yù)計(jì)，這部分資源將需要兩個(gè)月以上的時(shí)間才能逐步“回吐”掉，這樣一來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的資源過(guò)剩局面可能至少要到11月份時(shí)才能恢復(fù)正常。

　　而在能源戰(zhàn)略專家武建東看來(lái)，中國(guó)成品油消費(fèi)過(guò)程中的預(yù)期不明確是造成一部分油氣消費(fèi)者特別是生產(chǎn)型企業(yè)需要囤積或者說(shuō)儲(chǔ)存必要的成品油來(lái)維持生產(chǎn)的原因。這樣一來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)總有人會(huì)過(guò)度儲(chǔ)備能源。

　　“這種生產(chǎn)企業(yè)過(guò)度儲(chǔ)備能源的需求造成了他們可能直接通過(guò)非正常渠道獲得大量成品油儲(chǔ)備的可能。同時(shí)，由于預(yù)期不明確，就隨時(shí)可能出現(xiàn)套利沖動(dòng)�！蔽浣�東對(duì)此分析說(shuō)。(記者 陳其玨)