昨天，國家發(fā)改委專家公開表示，不會建立與國際油價(jià)聯(lián)動的成品油價(jià)格機(jī)制。而廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明接受本報(bào)記者采訪時(shí)預(yù)測，如果國內(nèi)油價(jià)并不“著急”和國際接軌的話，估計(jì)降價(jià)幅度會比原先預(yù)想的更大。

　　公交出租車或采用獨(dú)立稅率

　　昨日，中國社科院財(cái)貿(mào)所稅收政策研究室主任張斌對本報(bào)記者透露，按照容量來計(jì)費(fèi)將會防止因?yàn)橛蛢r(jià)波動損害消費(fèi)者利益。比方說，一升93號汽油固定收取0.5元燃油稅的方法,用此簡易辦法可防止因日后油價(jià)上漲波動而稅費(fèi)升高， 而且征稅成本比較低。

　　張斌提醒， 燃油稅的推出對于城市的公交車、出租車與機(jī)場、碼頭、工廠、農(nóng)業(yè)區(qū)的各種車輛都會產(chǎn)生影響。因此 這類部門車輛可能會采用一個獨(dú)立的稅率標(biāo)準(zhǔn)以避開跟“養(yǎng)路費(fèi)”問題掛鉤。

　　降價(jià)幅度可能超預(yù)期

　　國家發(fā)改委能源研究所所長韓文科在日前舉行的國際能源署《世界能源展望》發(fā)布會上表示：不會建立與國際油價(jià)聯(lián)動的成品油價(jià)格機(jī)制。

　　姚達(dá)明表示，按照現(xiàn)在的國際油價(jià)測算，可能降價(jià)的幅度還要超過之前的預(yù)期，超過1元每升的降價(jià)空間。不過，中石化廣東公司向本報(bào)記者表示不會降價(jià)，“我們只對大客戶優(yōu)惠” 。 (記者徐海星、王亮)