昨日晚間，國家發(fā)改委決定，自今日零時起將汽油出廠價格由每噸6480元調(diào)整為5580元，每噸降低900元；柴油出廠價格由每噸6070元調(diào)整為4970元，每噸降低1100元；航空煤油出廠價格由每噸7450元調(diào)整為5050元，每噸降低2400元。 成品油價格的大幅下調(diào)，對今日市場的運行將產(chǎn)生什么影響，哪一些板塊將受椅？申銀萬國蔡華偉表示，該政策總體上來看對市場的影響是中性偏多。

　　四大板塊最受益

　　蔡華偉認(rèn)為，首先，成品油降價將顯著利好用油企業(yè)，由于本次降價幅度大，航空、運輸物流、化工等企業(yè)的用油成本將較大幅度下降，對提升以上用油企業(yè)業(yè)績有很大作用。同時，因為油價下降降低用車成本，汽車業(yè)也會受益。但蔡華偉同時認(rèn)為，成品油的大幅降價對A股巨無霸中石油的影響則是負(fù)面的，由于中石油80%以上的業(yè)務(wù)是進(jìn)行原油提煉，油價的下降將削減其利潤空間。談到對中石化的影響，蔡華偉判斷中性，中石化的煉油和化工業(yè)務(wù)幾乎各占一半，煉油業(yè)務(wù)將因油價的下跌而縮減利潤空間，而化工業(yè)務(wù)則因油價的下跌而降低成本提高利潤。

　　利于大盤企穩(wěn)

　　蔡華偉強調(diào)，判斷油價下跌對市場的影響，不應(yīng)該僅僅局限在板塊和個股的分析上，而應(yīng)該將之放在管理層為企業(yè)減負(fù)做實在工作的高度來觀察。最近以來，在實體經(jīng)濟(jì)不斷下滑的背景下，管理層接連出臺各種財政、稅賦、貨幣等政策，力圖減輕企業(yè)的經(jīng)營成本和負(fù)擔(dān)，幫助企業(yè)度過難關(guān)，降低成品油價格的措施也是救助經(jīng)濟(jì)的措施之一，它將和其他政策一起共同作用，挽救實體經(jīng)濟(jì)于危難之中，從而為股市的企穩(wěn)鑄就基礎(chǔ)。 ( 記者 王麗)