一掃過去幾個月銷量持續(xù)下降的陰霾，印度幾家鋼鐵生產(chǎn)廠家在今年1月取得了不俗的銷售業(yè)績。在全球鋼鐵企業(yè)都因市場大幅萎縮而叫苦連天的今天，印度鋼鐵產(chǎn)業(yè)為何能重新迅速抬頭？究其原因，印度政府擴大內需的措施起了作用。

　　去年最后一個季度是印度鋼鐵企業(yè)所經(jīng)歷的最為艱難的時期。這一時期，受全球鋼鐵需求量的銳減，印度鋼鐵企業(yè)的鋼鐵銷量都無一例外地大幅下滑。據(jù)悉，印度最大的鋼鐵公司印度鋼鐵股份有限公司(SAIL)和另外幾家大型鋼鐵公司如塔塔鋼鐵公司等在這三個月里利潤都銳減一半。

　　但在今年1月，印度幾家大型鋼鐵公司的鋼鐵銷量開始止跌回升。印度鋼鐵股份有限公司一位高級管理人員對記者說：“我們公司的鋼鐵銷量在今年1月有明顯回升。”另外一家大型鋼鐵企業(yè)JSW鋼鐵公司也表示自己在今年1月的鋼鐵銷量比去年12月提高了10%-15%。

　　“鋼鐵銷量回升主要歸功于國內市場，農(nóng)村住房和工業(yè)基礎設施建設項目是拉動鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主要力量�！盝SW鋼鐵公司總裁扎亞特·阿查亞說。印度政府前不久公布了加大基礎設施建設的計劃，該計劃給印度鋼鐵企業(yè)復興帶來新的希望，因為印度鋼鐵企業(yè)60%的產(chǎn)量依靠國內基礎設施建設項目消化。

　　為了進一步幫助國內鋼鐵企業(yè)走出困境，印度鋼鐵部近日提交財政部一份報告，報告建議將鋼鐵進口稅由過去的5%提高到15%。此舉是為了限制國外廉價鋼鐵產(chǎn)品對國內市場的傾銷。但由于印度進口稅最高限度是10%，這個提議財政部無權決定，還需要國會審議。

　　有專家稱，通過提高關稅保護國內鋼鐵企業(yè)的想法是沒有意義的，因為在過去一年，印度鋼鐵進口量已經(jīng)下跌了16%，只有500萬噸。拉動鋼鐵產(chǎn)業(yè)最有效的方法就是迅速加大對基礎設施建設的投入，擴大內需。(任彥）