中新社北京十一月六日電(記者 魏晞)多月以來，港股直通車一直“只聞樓梯響”，具體實(shí)施久拖未行。對此摩根大通中國研究部主管龔方雄(Frank Gong)六日表示，開通港股直通車確需全面評估風(fēng)險，但目前加快開行港股直通車以疏導(dǎo)內(nèi)地流動性風(fēng)險，似更是當(dāng)務(wù)之急。

　　本周中石油A股上市，一舉成為全球市值最大公司，對此龔方雄認(rèn)為，中國內(nèi)地流動性過剩對中石油股價推動有不可忽略的作用。他認(rèn)為，開通港股直通車可增加內(nèi)地資金投資渠道，疏導(dǎo)內(nèi)地流動性過剩的風(fēng)險。

　　龔方雄認(rèn)為，不管如何風(fēng)險評估，都應(yīng)相對評判流動性過剩給國際金融市場、尤其是國內(nèi)金融市場造成的風(fēng)險。言下之意，港股直通車風(fēng)險評估雖是必須，開通進(jìn)程亦需加快。他同時直言，內(nèi)地投資者教育不能只“紙上談兵”，應(yīng)在參與過程中令投資者學(xué)到風(fēng)險管理意識。面對當(dāng)前流動性過剩局面，應(yīng)給投資者提供更多投資平臺，同時提供一個相對可行的監(jiān)管環(huán)境，令投資者可以管理好自己的投資行為。

　　龔方雄預(yù)期，明年內(nèi)地股市應(yīng)可繼續(xù)“做多”，但在未來三至五年中國經(jīng)濟(jì)仍將保持增長的前提下，內(nèi)地股市前景如何，取決于“一年里會不會把所有未來的牛市透支”。完