繼去年年底中國中鐵成功實現(xiàn)了“A+H”股同步上市后，另一大鐵路建設巨頭—股份有限公司(以下簡稱中國鐵建)也即將在兩地進行IPO，昨日記者獲悉，證監(jiān)會發(fā)審委將于本周三審核中國鐵建的A股上市申請。

　　采取先A后H方式

　　招股說明書(申報稿)顯示，中國鐵建將首次公開發(fā)行不超過28億股A股，并計劃在上海證券交易所掛牌上市，其主承銷商為中信證券股份有限公司。此次A股募集資金將主要投資于購置建筑工程的關鍵設備，擴大機械設備(大型養(yǎng)路設備、高速道岔等)的生產(chǎn)能力、房地產(chǎn)開發(fā)、鐵路客運專線等項目，擬使用的募集資金總額達到158.7億元人民幣。此外，公司還透露，目前正在積極籌備在境外進行H股發(fā)行，如果A股和H股分別發(fā)行成功，在全額行使H股超額配售選擇權之后，其總股本將達到126億股。

　　京滬項目中標達337.4億元

　　中國鐵建由控股股東中國鐵道建筑總公司發(fā)起成立，2007年8月國資委批準了中國鐵道建筑總公司整體重組并境內外上市的方案，將總公司從事主營業(yè)務的27家二級單位經(jīng)過輔業(yè)剝離后，全部納入股份公司范圍，下屬企業(yè)有中國土木工程集團、中鐵十一局集團至中鐵二十五局集團、中鐵建設集團等，幾乎涵蓋了中國鐵道建筑總公司所有主要資產(chǎn)，使得中國鐵建目前已成為我國最大的鐵路建設集團和最大的公路工程承包商之一。

　　此外，在最近揭曉的京滬高速鐵路土建工程施工投標結果顯示，中國鐵建中標總價高達337.4億元，占全部施工任務的40%，成為最大贏家。

　　2007年12月，中國鐵建在國內的最大競爭對手———中國中鐵以先A后H的方式在兩地上市，自上市首日迄今股價漲幅已達50%。中國鐵建在業(yè)務規(guī)模和盈利能力上都與其相近，預計2007年凈利潤將達到31億元，因此市場人士預計中國鐵建上市后也應有不俗表現(xiàn)。(記者張羽飛)