2007年11月29日 星期四
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中國(guó)《能源法》箭在弦上 將成能源領(lǐng)域"小憲法"
2007年11月29日 04:40 來(lái)源:中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)半小時(shí)


    為了保證正常出行,貨車(chē)司機(jī)在出發(fā)之前都隨車(chē)帶上并不安全的油桶,試圖多帶一些油,有的司機(jī)還會(huì)在車(chē)上掛上比原裝油箱還大的副油箱,不僅有危險(xiǎn)的隱患,而這個(gè)辦法也并不是那么可靠。



    國(guó)家能源辦戰(zhàn)略規(guī)劃組處長(zhǎng)何勇健告訴記者,《能源法》是調(diào)整我國(guó)能源開(kāi)發(fā)利用和管理活動(dòng)諸多法律關(guān)系的“龍頭法”和“小憲法”,在他看來(lái),《能源法》的正式出臺(tái)勢(shì)在必行。

  昨天,國(guó)家發(fā)改委再次就成品油保障問(wèn)題下發(fā)通知,要求中石油、中石化對(duì)北京、天津、上海、廣東等地,以及京珠、京滬等跨省高速公路沿線(xiàn),實(shí)行成品油敞開(kāi)供應(yīng)。就在國(guó)內(nèi)想方設(shè)法緩解成品油供需矛盾的時(shí)候,國(guó)際油價(jià)這一陣子仍然居高不下,甚至一度沖到98.62美元一桶的歷史最高位,距離100美元大關(guān)之差一步之遙。

  油價(jià)高漲,對(duì)全球經(jīng)濟(jì)是一次考驗(yàn),而對(duì)不少老百姓來(lái)說(shuō),也是必須掂量的一件事情了。全國(guó)各地的老百姓為節(jié)省開(kāi)支,轉(zhuǎn)讓愛(ài)車(chē)、減少出行,不僅如此,油價(jià)的不斷攀升,不少企業(yè)也放棄了天然氣的使用。

  油價(jià)上漲了之后,無(wú)論私家車(chē)主、出租車(chē)司機(jī)還是火鍋店老板,都想盡了各種辦法降低自己的成本,對(duì)他們來(lái)說(shuō),高油價(jià)帶來(lái)的改變,主要還是調(diào)整自己的生活方式或者經(jīng)營(yíng)方式,而對(duì)一些油耗巨大的行業(yè)來(lái)說(shuō),油價(jià)上漲的沖擊更加明顯。

  在位于北京市一家中石化加油站,晚上十點(diǎn)剛過(guò),各種重型卡車(chē)依然在加油站外排著長(zhǎng)龍,由于柴油的緊缺,大量司機(jī)仍然加不到油。

  記者又來(lái)到了北京京閩運(yùn)通物流有限公司了解情況,由于很多地方需要排隊(duì)加油,不得已時(shí)又要購(gòu)買(mǎi)高價(jià)柴油,長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間和油料支出都大大增加,京閩運(yùn)通物流有限公司總經(jīng)理盧月生一提到現(xiàn)在的情況就感到不堪重負(fù)。為了保證正常出行,司機(jī)們?cè)诔霭l(fā)之前都會(huì)試圖多帶一些油,而這些措施不僅危險(xiǎn),也很難從根本上解決柴油短缺的難題。

  在深圳的蛇口碼頭,一條條客船不斷的把乘客送往香港、澳門(mén)和珠海,客輪經(jīng)理陳奕敏告訴記者,高速客船的油料成本將近占了總成本的50%,但最近柴油一次次的提價(jià),卻讓他們感到吃不消,但他們也不敢因此提高票價(jià),為了盡可能的降低成本,他們開(kāi)始選擇在油價(jià)比較低的地方加油,如果走外線(xiàn),就在香港加油,走國(guó)內(nèi)航線(xiàn),基本在珠海加油。

  油價(jià)上漲給物流航運(yùn)這些高油耗行業(yè)造成不小的成本壓力,而對(duì)中石油這些成品油生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō),現(xiàn)在面臨的壓力也不小,國(guó)家發(fā)改委在通知中要求它們提高現(xiàn)有裝置產(chǎn)能,深挖庫(kù)存,通過(guò)調(diào)整檢修計(jì)劃、提高加工負(fù)荷等措施,開(kāi)足馬力生產(chǎn)成品油,千方百計(jì)增加供給,那么,現(xiàn)在這些企業(yè)能不能滿(mǎn)足成品油供應(yīng)?我們今天也到中石油的一家煉油廠(chǎng)去看了看。

  位于天津市大港區(qū)的中石油大港石化公司,盡管是周末休息時(shí)間,但這里的生產(chǎn)一刻不停的進(jìn)行著。

  記者了解到,如果以每小時(shí)64噸的加工量計(jì)算,一天24小時(shí),一年350個(gè)工作日,全年通過(guò)柴油加氫后所產(chǎn)的柴油產(chǎn)量就約為53萬(wàn)噸,大港石化柴油加氫裝置的規(guī)模為每年50萬(wàn)噸,因此目前每小時(shí)64噸的加工量對(duì)于大港石化來(lái)說(shuō)意味滿(mǎn)負(fù)荷甚至超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn),公司生產(chǎn)運(yùn)行處副處長(zhǎng)劉鳳安告訴記者,這主要是為響應(yīng)總公司《關(guān)于增產(chǎn)降庫(kù)努力滿(mǎn)足成品油市場(chǎng)供應(yīng)得緊急通知》中的要求,在裝置安全運(yùn)行的前提下,最大程度提高裝置運(yùn)行負(fù)荷,提高成品油產(chǎn)量。而在執(zhí)行上線(xiàn)操作的同時(shí),公司原油的庫(kù)存也在明顯的下降。記者在調(diào)度中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中看到,11月23日的原油庫(kù)存情況為9500噸。

  隨后記者從數(shù)據(jù)庫(kù)里隨機(jī)抽調(diào)出了今年4月、9月任意兩天的原油庫(kù)存情況,記者發(fā)現(xiàn)這和當(dāng)天的原油庫(kù)存形成了鮮明對(duì)比,記者看到,4月2日的原油庫(kù)存為44924噸、9月7日下降到了25368噸,而11月24日當(dāng)天的原油庫(kù)存僅僅為8226噸。劉鳳安告訴記者,其實(shí)除了降低庫(kù)存、采取上線(xiàn)操作等眾多辦法以外,大港石化在煉油方法上也有創(chuàng)新。

  從2007年11月2日開(kāi)始,大港石化正式采用了加降凝劑生產(chǎn)負(fù)十號(hào)柴油的辦法,盡管這樣會(huì)增加一大筆額外的投入,但是這種通過(guò)先生產(chǎn)出負(fù)六號(hào)柴油,再加入降凝劑的產(chǎn)出負(fù)十號(hào)柴油的辦法,會(huì)比直接生產(chǎn)負(fù)十號(hào)柴油,在產(chǎn)量上有明顯得提升且質(zhì)量保持不變。

  記者了解到,大港石化本月預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)汽油超產(chǎn)3000噸,柴油超產(chǎn)9000噸,目前煉出的成品油已經(jīng)源源不斷的運(yùn)向了各大加油站,最大限度的穩(wěn)定了市場(chǎng)供應(yīng),而像大港石化這樣加大馬力提高產(chǎn)量的企業(yè)絕不僅一家,記者從中石油總部了解到,四季度,中石油計(jì)劃安排原油加工量3225萬(wàn)噸,同比增加213萬(wàn)噸,而在全力做好國(guó)內(nèi)生產(chǎn)調(diào)運(yùn)的同時(shí),他們還充分利用國(guó)際市場(chǎng)和資源,積極主動(dòng)增加成品油進(jìn)口,以平衡國(guó)內(nèi)供需,前三季度,在每噸虧損1000到1500元的情況下,積極組織成品油進(jìn)口31萬(wàn)噸;10月底又緊急安排進(jìn)口柴油10萬(wàn)噸,全力以赴保障國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)。

  為了保證成品油供應(yīng),中石油下屬的大港石化現(xiàn)在已經(jīng)處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),另一方面,為了避免油價(jià)上漲給低收入百姓和一些公共行業(yè)帶來(lái)影響,11月1日,財(cái)政部宣布,中央財(cái)政新增補(bǔ)貼資金,對(duì)漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)等給予專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼,各地政府對(duì)低保家庭、學(xué)生食堂適當(dāng)補(bǔ)助,通過(guò)記者的走訪(fǎng)調(diào)查,這些補(bǔ)貼補(bǔ)助都已到位了。

  在北京各個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣,種糧農(nóng)民也早已提前享受到了財(cái)政補(bǔ)貼的優(yōu)惠政策,今年9月份,政府就發(fā)放給種糧農(nóng)民小麥和玉米的綜合補(bǔ)貼每畝地18元,而這其中主要是考慮到了當(dāng)時(shí)油價(jià)上調(diào)的因素和預(yù)期上調(diào)的可能。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2007年11月1日后,根據(jù)財(cái)政部文件精神,北京市財(cái)政局針對(duì)此次油價(jià)上漲共發(fā)放補(bǔ)貼4343萬(wàn)元,其中中央撥款4033萬(wàn)元,北京市撥款310萬(wàn)元,補(bǔ)貼范圍包括城市公交、郊區(qū)客運(yùn)、出租車(chē)、漁業(yè)、林業(yè)。

  如果算上最近這次成品油調(diào)價(jià),從2005年以來(lái),國(guó)內(nèi)已經(jīng)對(duì)成品油價(jià)格先后做過(guò)9次調(diào)整,兩次降價(jià),七次漲價(jià)。這個(gè)過(guò)程中,93號(hào)汽油從3.92元一升,一直漲到了5.34元一升。油價(jià)波動(dòng)頻繁,也讓人們對(duì)《能源法》的出臺(tái)充滿(mǎn)了期待。那么,這部關(guān)系到國(guó)家能源基礎(chǔ)的重要法律現(xiàn)在起草工作進(jìn)展到哪一步了呢?

  這是11月27日,在《能源法》征求公眾意見(jiàn)座談會(huì)國(guó)家能源辦副主任徐錠明透露,我國(guó)《能源法》的起草工作已經(jīng)取得了階段性的重要成果,而對(duì)于這部基本法,人們表現(xiàn)出了廣泛的關(guān)注和極大的熱情。

  來(lái)自山東省寧陽(yáng)縣磁窖鎮(zhèn)的一位普普通通的農(nóng)民張金英也是《能源法》的關(guān)注者之一,生活在農(nóng)村的他結(jié)合實(shí)際提出了大力發(fā)展沼氣的想法;和來(lái)自農(nóng)村地區(qū)的張金英不一樣,朱成章是中國(guó)能源研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng),他對(duì)于《能源法》征求意見(jiàn)稿提出了專(zhuān)業(yè)性更強(qiáng)的建議,他認(rèn)為,成立一個(gè)統(tǒng)一的能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)破在眉睫。

  張金英和朱成章,雖然他們一個(gè)是普通農(nóng)民,一個(gè)是能源專(zhuān)家,但從他們的發(fā)言中,我們都能感受到對(duì)這部《能源法》的關(guān)注和熱情,《能源法》究竟是一部什么樣的法律?它的制定出臺(tái)和我們正在面對(duì)的高油價(jià)又有什么關(guān)系呢?

  何勇健是國(guó)家能源辦戰(zhàn)略規(guī)劃組處長(zhǎng),他告訴記者,《能源法》是調(diào)整我國(guó)能源開(kāi)發(fā)利用和管理活動(dòng)諸多法律關(guān)系的“龍頭法”和“小憲法”。是我們能源領(lǐng)域基礎(chǔ)性法律,他起一個(gè)統(tǒng)領(lǐng)的一個(gè)指導(dǎo)作用。對(duì)于目前能源領(lǐng)域已經(jīng)出臺(tái)的《電力法》、《煤炭法》、《節(jié)約能源法》和《可再生能源法》四部單行法,《能源法》和它們將各有各的地位和功能。

  與此同時(shí),《能源法》征求意見(jiàn)稿中在可操作性上也有所突破,將會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)的節(jié)能目標(biāo)、替代能源的發(fā)展規(guī)劃等出臺(tái)硬性指標(biāo)。

  何勇。骸氨热缥以诜ɡ锩嬉,國(guó)務(wù)院或者某部門(mén)制定什么相關(guān)的辦法來(lái)去達(dá)到什么目的,而且有個(gè)時(shí)限規(guī)定,比如說(shuō)在多少年之內(nèi)達(dá)到什么目標(biāo),通過(guò)這種授權(quán)條款實(shí)際上就是把這個(gè)法律責(zé)任明確下來(lái)。”

  那么對(duì)于普通老百姓的生活來(lái)說(shuō),《能源法》的出臺(tái)又將帶來(lái)哪些變化呢?何勇健告訴記者,一旦能源法出臺(tái),不少倡導(dǎo)的節(jié)能行為將變成強(qiáng)制性措施。

  而對(duì)于那些在新能源方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,但又苦于沒(méi)有門(mén)路,或是申請(qǐng)了專(zhuān)利卻難以產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)或個(gè)人來(lái)說(shuō),《能源法》的出臺(tái)也將給他們帶來(lái)曙光。

  何勇。骸澳敲磳(shí)際上有了法律以后,實(shí)際上他有一些渠道,他可以去讓他技術(shù)更好的轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力,去更好為生產(chǎn)實(shí)踐來(lái)服務(wù),這個(gè)(能源法)可能會(huì)有明確的規(guī)定,他可能會(huì)找到一條比較可行的捷徑去實(shí)現(xiàn)他的目的!

  在會(huì)議上,記者也看到了目前《能源法》征求意見(jiàn)稿的目錄,共有15章132條。何勇健告訴記者,目前專(zhuān)家還在繼續(xù)對(duì)稿子進(jìn)行調(diào)整和修改,而集懸念和玄機(jī)于一身的《能源法》征求意見(jiàn)稿,將于2007年12月1日開(kāi)始,通過(guò)新聞媒體和互聯(lián)網(wǎng)等渠道公布并向社會(huì)各界廣泛征集修改、完善的意見(jiàn)和建議。在何勇健看來(lái),《能源法》的正式出臺(tái)勢(shì)在必行。

  何勇。骸皯(yīng)該說(shuō)它的緊迫性還是挺充分的!

  半小時(shí)觀(guān)察:我們有理由期待《能源法》

  油價(jià)上漲得越來(lái)越厲害,不但有車(chē)族感到壓力,就連能源巨頭們都惴惴不安。在這種大背景下,《能源法》的出臺(tái)就顯得更加迫在眉睫。

  《能源法》不會(huì)幫助我們降低油價(jià),但是它可以規(guī)范我們的能源行為;《能源法》不會(huì)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,卻可以使替代能源研發(fā)變成一種潮流;《能源法》更不會(huì)解決“全球氣候變暖”,但它卻可以成為高污染、高耗能企業(yè)的噩夢(mèng)。

  對(duì)《能源法》的期待不僅代表了人們對(duì)能源高損耗和高價(jià)格的擔(dān)憂(yōu),事實(shí)上它更代表了我們對(duì)未來(lái)的信心,更代表了我們對(duì)家園和地球的責(zé)任。盡快出臺(tái)《能源法》,既是大勢(shì)所趨,也是民意所向。(記者:李杰 王冠明 井天增 李想)

編輯:唐偉杰】
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