針對(duì)南航JTP1認(rèn)沽權(quán)證近期嚴(yán)重的炒作風(fēng)潮，已經(jīng)有券商祭出限買(mǎi)令。國(guó)泰君安昨日發(fā)布公告稱，自6月5日起，限制公司全部客戶南航認(rèn)沽權(quán)證買(mǎi)入業(yè)務(wù)，期限為一天。銀河證券日前亦對(duì)部分炒作“南航JTP1”的賬戶進(jìn)行了買(mǎi)入限制。

　　券商限買(mǎi)南航JTP1

　　對(duì)于國(guó)泰君安此舉，有投資者質(zhì)疑，券商只有風(fēng)險(xiǎn)提示的義務(wù)，并沒(méi)有禁止買(mǎi)入的權(quán)利。

　　針對(duì)發(fā)出的禁買(mǎi)令，國(guó)泰君安稱其是應(yīng)監(jiān)管機(jī)關(guān)的要求，由于近期南航認(rèn)沽權(quán)證炒作過(guò)于嚴(yán)重，國(guó)泰君安客戶的參與程度持續(xù)上升，市場(chǎng)份額占比過(guò)大，為了避免因單一席位連續(xù)大額申報(bào)嚴(yán)重影響交易價(jià)格，誤導(dǎo)其他投資者，保護(hù)對(duì)于權(quán)證尚不了解的客戶利益，才做出限買(mǎi)的決定。

　　記者致電上海證監(jiān)局，相關(guān)人士表示并不知情。接近監(jiān)管部門(mén)的人士則告訴記者，“邏輯上就不通。監(jiān)管當(dāng)局怎么可能要求券商禁止權(quán)證的買(mǎi)入，不可能的事。要是這樣，就沒(méi)有人買(mǎi)南航JTP1了。”

　　在接受采訪時(shí)，上交所一位人士亦表示，上證所并未要求券商停止客戶買(mǎi)入南航JTP1委托。

　　據(jù)了解，此前已有消息傳出，部分券商營(yíng)業(yè)部被要求6月5日暫停接受南航認(rèn)沽權(quán)證的買(mǎi)入指令。但記者咨詢了多家券商營(yíng)業(yè)部，他們均表示，只向客戶提示風(fēng)險(xiǎn)，但并不限制買(mǎi)入。

　　末輪炒作再度上演

　　即將于6月13日到期的南航認(rèn)沽權(quán)證最近正在上演“最后的瘋狂”。

　　昨日南航認(rèn)沽午后震蕩，14時(shí)39分，漲幅達(dá)到18.75%時(shí)被上證所實(shí)施臨時(shí)停牌，復(fù)牌后南航認(rèn)沽最高漲幅超過(guò)25%，漲至0.725元，隨后迅速跳水，截至14：59，報(bào)0.615元，漲幅為10.71%。而正股南方航空(600029)跌幅逾1%。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，以目前對(duì)應(yīng)正股的價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，南航JTP1的價(jià)格已遠(yuǎn)遠(yuǎn)偏離了其理論價(jià)格，實(shí)際上已是“廢紙”一張。

　　5月26日到6月2日,南航JTP1認(rèn)沽權(quán)證從0.341起步一度暴漲至最高1.35元,短短6個(gè)交易日,漲幅高達(dá)296%，上周五更是大漲45%，這一天，2000名權(quán)證投資“新人”按捺不住地“沖”了進(jìn)去。 (記者丁蕊)