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    廣東旅游業(yè)啟動全球大規(guī)模包機行動
2009年04月07日 18:20 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社廣州四月七日電 (莫非 黃翠萍 林月明)廣東旅行社南湖國旅目前已聯(lián)手南方航空等航空業(yè)巨頭,包下廣州或香港直飛泰國布吉島、泰國曼谷、日本扎幌等亞洲游熱門航線,時間從三個月到半年不等,加上全年的印尼巴厘島包機,總數(shù)超過二百架次,南湖國旅因此成為華南最大的旅游包機商。

  記者七日獲悉,廣東組團量最大的旅行社南湖國旅與深圳航空公司正式簽署協(xié)議,大手筆包下全年飛巴厘島的飛機,自五月開始每周兩班,廣州直飛全球熱門旅游勝地印尼巴厘島,單條航線包機已經(jīng)過百架次。

  此外,南湖國旅還聯(lián)手各大航空公司以及希爾頓、喜來登、索菲特等國際五星級酒店集團,強勢啟動“二00九年百架包機向亞洲出發(fā)”大型活動,包機促使機票價格大幅下調,南湖國旅以巴厘島、布吉為代表的系列亞洲出境游線路因此降價三百至三千五百多元人民幣不等,同比去年降價三至五成。

  深圳航空公司有關負責人表示,二百多架次包機差不多需要近億元的投入,金融危機以來全球旅游業(yè)還沒有企業(yè)敢實施這樣的行動。南湖國旅副總經(jīng)理陳志超認為,以前包部飛機出國要五十多萬元,現(xiàn)在只要不到四十萬元,兩百多部包機就省下了三千多萬。

  廣東業(yè)界人士表示,全年包機在國際旅游業(yè)來說是極罕見的,在金融危機的當下更是罕有。雖然用較低的價格包下飛機,按行業(yè)規(guī)律來算,還需要保證達到八成以上的上座率才能賺錢,所以前景如何還需要看廣東游客能否保持暢旺的旅游欲望,但目前來說還存在很大的風險。

  陳志超告訴記者,包機直接帶來了機票價格上的優(yōu)勢。以前飛巴厘島往返機票就要四千元,現(xiàn)在包機后分攤到每個機位僅兩千多,起碼少了一千五百元,加上酒店等其他方面的讓利,出境游團費有了大幅下調的前提。南湖國旅目前已擁有巴厘島、布吉島、北海道、濟州島等熱門航線,今后還將擴大范圍,爭取在亞洲游全線均可進行包機。完

【編輯:宋方燦

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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