中新社珠海四月十八日電 題：廣東珠海中山江門攜手合作打造一體化經(jīng)濟圈

　　中新社記者　鄧媛雯　冒韙

　　珠三角中部的廣(州)佛(山)肇(慶)、東部的深(圳)惠(州)(東)莞兩大經(jīng)濟圈的發(fā)展格局目前已經(jīng)明確，加強珠(海)中(山)江(門)三地的更緊密合作，推動三地的一體化進程則成了順勢應時之舉。十七日在此間召開的首屆珠中江區(qū)域緊密合作工作會議上，珠海、中山、江門三地有關(guān)負責人均表示，隨著珠中江經(jīng)濟圈的劃定，三地的合作將向更深層次邁進。　　　　

　　建立交通一體化

　　加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展，是珠江西岸區(qū)域經(jīng)濟一體化的首要條件。

　　珠海市委書記甘霖在會上表示， 三市具有良好的合作條件，在發(fā)展空間上，三地港口密布，擁有大型機場、高速交通網(wǎng)絡和較為完善的城市基礎(chǔ)設(shè)施，特別是港珠澳大橋、廣珠鐵路、珠三角城際軌道交通等一批區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施的開工建設(shè)，為西岸三地的發(fā)展拓寬了更加廣闊的舞臺。

　　據(jù)了解，珠海提出，要實現(xiàn)五年初步建成珠江口西岸交通樞紐城市的目標，這意味著珠海與中山、江門之間的通道將進一步打通。目前廣珠鐵路、珠三角城際軌道交通等交通基礎(chǔ)設(shè)施正在有條不紊地推進中，接下來，珠海還將加快市內(nèi)與市外的“無縫銜接”。

　　“交通一體化是實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的突破口，而在跨境重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的合作，則是實現(xiàn)交通一體化的重要抓手�！敝猩接嘘P(guān)負責人透露，該市目前也正在完善交通路網(wǎng)，加強與周邊城市的銜接。他指出，推動交通一體化，需要盡快貫通三市的快速通道，逐步推進城際客運公交化，加快綜合交通運輸體系的建設(shè)。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，隨著珠中江一體化的推進，一體化的范圍可能從交通一體化逐步拓展到產(chǎn)業(yè)的錯位發(fā)展、環(huán)境的共同治理、信息的同城化、能源價格的一體化以及應急管理、社會公共服務一體化等多個領(lǐng)域�！　　　　　　　　　　　�

　　發(fā)揮優(yōu)勢對接港澳

　　由于珠海處于粵西和珠江口西岸城市與港澳連接的中心點上，當之無愧地成為了港澳現(xiàn)代服務業(yè)和先進管理方式進入珠江口西岸地區(qū)和粵西的橋頭堡。

　　甘霖表示，在推進珠中江合作中，珠海將以港珠澳大橋的建設(shè)為契機，加快以交通為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮珠海作為珠江口西岸地區(qū)與港澳聯(lián)系的橋梁和紐帶作用。

　　同時，將以珠澳同城化為契機，加快推動珠海與澳門在基建對接、通關(guān)便利、產(chǎn)業(yè)合作、服務一體化方面的合作，進一步強化珠江口西岸地區(qū)與澳門的聯(lián)系，共同打造珠江口西岸優(yōu)質(zhì)生活圈。

　　此外，珠海將以橫琴島的正式開發(fā)為契機，加快建設(shè)粵港澳合作機制的創(chuàng)新區(qū)和珠江口西岸城市的服務區(qū)，為珠江口西岸地區(qū)承接港澳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級提供平臺。

　　中山表示，將按照“共享、共贏、錯位、互補”的原則，通過參與區(qū)域合作和產(chǎn)業(yè)對接聯(lián)動，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，與兄弟市共同做大市場“蛋糕”。該市將重點提升裝備制造業(yè)的研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成和配套能力，共同建設(shè)珠江口西岸先進制造基地。

　　“我們將加強服裝紡織、燈飾、五金衛(wèi)浴、鞋業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的提升，強化設(shè)計研發(fā)，共同打造國際品牌�！苯�門市委書記陳繼興提出，應該整合三市資源，大力發(fā)展光電、新能源、新材料、精細石化、造船等產(chǎn)業(yè)，推進西岸地區(qū)產(chǎn)業(yè)適度重型化。