中新網(wǎng)莆田7月20日電 (林劍冰) 二十日上午十時許，彩旗飄揚(yáng)，鞭炮齊鳴，在現(xiàn)場技術(shù)人員的指揮和操作下，中鐵九局集團(tuán)承建的福廈鐵路Ⅱ標(biāo)洞庭特大橋最后一孔九百噸箱梁架設(shè)完成。

　　承建方人士稱，福廈鐵路Ⅱ標(biāo)洞庭特大橋總長逾五百二十米，共十五跨。它的如期完成架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著福廈鐵路線下工程(路基、橋涵、排水溝)實現(xiàn)全線貫通。

　　福廈鐵路是中國鐵路“十五”規(guī)劃“八縱八橫”路網(wǎng)主骨架之一，北起福州，經(jīng)福清、莆田、泉州、晉江，到達(dá)廈門，新建線路全長二百七十多公里，總投資一百五十多億元人民幣。這條高速鐵路屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，設(shè)計時速為二百公里，預(yù)留三百公里，預(yù)計今年十一月底全線通車。

　　目前，福廈鐵路的線上工程進(jìn)展也非常快。今年三月八日正式拉開鋪軌序幕后，福廈鐵路鋪軌工程已分別從福州和廈門兩端向中間雙向鋪軌，南北兩端軌道預(yù)計在莆田仙游車站“會師”，實現(xiàn)全線貫通。(完)