中新社三亞一月十三日電 (記者 尹海明)新年伊始，海南建設(shè)國(guó)際旅游島上升為中國(guó)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，如何從專業(yè)的眼光看目前海南旅游業(yè)存在的問題？海南距離“國(guó)際”旅游島有多遠(yuǎn)？成了此間專業(yè)人士熱議的話題。

　　航線資源不夠航權(quán)未用足

　　世界旅游業(yè)理事會(huì)總裁兼首席執(zhí)行官讓·克勞德·鮑姆加藤日前訪問曾被譽(yù)為“東方夏威夷”的海南時(shí)表示，海南一定要挖掘自身的特色，不能成為另外一個(gè)夏威夷。他還特別強(qiáng)調(diào)，海南島是一個(gè)小島，發(fā)展旅游業(yè)，航線資源非常重要，海南一定要整合航線資源。

　　三亞假期國(guó)際旅行社董事長(zhǎng)王東慶認(rèn)為，海南旅游發(fā)展已遇到航空資源瓶頸。三亞去年空港進(jìn)出旅客近八百萬(wàn)人次，但海南從北向南只有一條單向航路，隨著今后客流量增加，三亞亟需開發(fā)第二條航路。

　　落實(shí)好國(guó)家已賦予的海南島航空政策也備受業(yè)界關(guān)注。王東慶說，海南已開放第五航權(quán)，但產(chǎn)業(yè)規(guī)劃跟不上，缺乏配套設(shè)施，至今沒有一班第五航權(quán)的航班，海南沒有從這一政策中獲益。

　　免簽政策需轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)

　　三亞萬(wàn)豪酒店總經(jīng)理哈德森近日因海南的簽證問題，失去了一個(gè)可以帶來(lái)兩百萬(wàn)元收入的澳大利亞會(huì)議團(tuán)，該會(huì)議團(tuán)最終選擇了韓國(guó)濟(jì)州島。身為三亞旅游協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)的哈德森說，在國(guó)際旅游島獲批前，海南已擁有二十一國(guó)五人以上團(tuán)十五天免簽證政策。但因?qū)ν庑麄髀鋵?shí)不到位，免簽政策未能化為海南真正的旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于海南最新獲批的二十六國(guó)兩人以上二十一天免簽證政策的推廣宣傳，哈德森用并不流利的中文強(qiáng)調(diào)說：“盡快是最好的！”