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2010年01月22日 15:45 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網廈門1月22日電 (王德勝)日前,廈門公交集團和大金龍公司正式簽訂了300輛天然氣公交車的購銷合同,這是廈門首次購置天然氣公交車。

  目前,廈門約有3000輛公交車,購置的這300輛天然氣公交車,計劃在今年第二、三、四季度分批投入運營。廈門公交集團透露,今后幾年,天然氣公交車的投放數量還將不斷加大,力爭達到廈門公交總數的50%。

  此次訂購的300輛大金龍客車全部為國Ⅲ排放標準,車身長度在10.5米到12米之間,車輛續(xù)駛里程在400公里左右。公交車全部采取氣罐頂置的設計方式,車體高度只有3.6米左右,不會因車身太高而構成安全隱患。同時,大金龍還為車輛設計了三道安全閥門和漏氣報警裝置,車身也特別采用高強度鋼材,以確保車輛的安全。

  據介紹,天然氣作為清潔能源,其燃燒完全并不易結碳,和汽油車、柴油車相比,使用天然氣作為汽車燃料可以減少排放90%的一氧化碳,90%的二氧化硫,72%的碳氫化合物,24%的二氧化碳等等,且無粉塵排放,對改善城市空氣質量具有顯著作用。

  此次向廈門公交提供天然氣客車的大金龍公司作為國內客車行業(yè)的領軍企業(yè),在新能源客車領域的研發(fā)已經有10年之久,在天然氣客車的研制方面已經具備了成熟的核心技術,并建立了可靠的配件供應體系。這300輛公交車是大金龍公司開發(fā)出的CNG(壓縮天然氣)新能源客車,即天然氣客車。

  另外,廈門公交集團已經與華潤燃氣簽訂了天然氣加氣站建設管理的相關協議,今年上半年將分別在集美灌口機動車服務中心和呂嶺路建成投用兩座天然氣加氣標準站;下半年,要在集美建設一個日產量達20萬立方的天然氣加氣母站,并在島內的湖濱中路、會展北路建設兩個加氣子站。未來三年內,還計劃在島內和島外各建6座加氣站,完全滿足天然氣車的加氣需求。(完)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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