中新社北京3月12日電 題：中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)建成 廣西凸顯“橋頭堡”優(yōu)勢(shì)

　　中新社記者 林艷華

　　擁有19億消費(fèi)者的中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)于今年初全面建成，在中國(guó)和東盟合作的大格局中，廣西作為“橋頭堡”，在促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、深化雙邊開(kāi)放合作、維護(hù)國(guó)家安全和中國(guó)西南邊疆穩(wěn)定中的優(yōu)勢(shì)日漸凸顯。

　　如何進(jìn)一步發(fā)揮廣西優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)中國(guó)-東盟合作多層面合作？

　　全國(guó)政協(xié)委員、廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席彭釗建言，可以與東盟“共建泛北部灣合作先行先試區(qū)”，率先將廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)作為泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作先行先試區(qū)，大膽探索新的機(jī)制、合作方式等，共同研究、協(xié)調(diào)、解決合作中的有關(guān)問(wèn)題。

　　此間分析人士認(rèn)為，發(fā)展多方合作，交通需先行。近年來(lái)，廣西高度重視以南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)通道為重點(diǎn)的國(guó)際通道建設(shè)。

　　廣西地處中國(guó)和東盟兩大經(jīng)濟(jì)體的接合部，中國(guó)的內(nèi)地省份可以通過(guò)這里走向東南亞，東南亞國(guó)家也通過(guò)這個(gè)“門(mén)戶”進(jìn)入中國(guó)，其在建設(shè)中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)中一直扮演著推動(dòng)者的角色。

　　目前，南寧至友誼關(guān)高速公路已經(jīng)建成，并與越南達(dá)成共識(shí)共同推動(dòng)修建友誼關(guān)-河內(nèi)、東興-河內(nèi)兩條高速公路，推動(dòng)改造新建南寧-河內(nèi)、胡志明-金邊兩條鐵路。今年內(nèi)，正在運(yùn)行中的北海至越南下龍灣客運(yùn)航線，將進(jìn)一步向東盟主要濱海旅游城市延伸，廣西通往東盟各國(guó)的大密度通道正在加快形成。

　　此外，出海出省出邊高速公路大通道、內(nèi)河樞紐航道、沿海港口和航線開(kāi)通方面亦在加快建設(shè)。廣西正以綜合交通網(wǎng)絡(luò)為依托，通過(guò)打造連接?xùn)|盟的國(guó)際交通樞紐，助推國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源在廣西集聚和交換，使廣西成為中國(guó)-東盟區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流基地、先進(jìn)制造業(yè)基地、特色農(nóng)業(yè)基地和信息交流中心。

　　專家建議，廣西應(yīng)利用自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過(guò)以服務(wù)貿(mào)易帶動(dòng)貨物貿(mào)易和投資合作，打造中國(guó)-東盟經(jīng)貿(mào)信息合作平臺(tái)、以地區(qū)人民幣結(jié)算中心為主的金融服務(wù)平臺(tái)、文教體衛(wèi)等交流互動(dòng)服務(wù)平臺(tái)等多項(xiàng)專業(yè)平臺(tái)，促進(jìn)中國(guó)與東盟的經(jīng)貿(mào)合作。

　　全國(guó)人大代表、廣西壯族自治區(qū)副主席陳武表示，中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)建成后，廣西與東盟的合作進(jìn)入新的階段。目前廣西已制定完成與東盟合作的8項(xiàng)計(jì)劃，涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游、人力資源、經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等多方面。

　　自2004年中國(guó)-東盟博覽會(huì)和中國(guó)-東盟商務(wù)與投資峰會(huì)落戶南寧以來(lái)，“南寧渠道”在中國(guó)與東盟的政治外交、經(jīng)貿(mào)合作和文化交流中發(fā)揮了積極作用。而在中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)中，獨(dú)特地位亦給廣西帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。(完)