2007年09月12日 星期三
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拼車(chē)族網(wǎng)上醞釀制度化 計(jì)劃建立信用體制
2007年09月12日 10:42 來(lái)源:北京青年報(bào)

  從零星拼車(chē)到拼車(chē)群,再?gòu)钠窜?chē)群到拼車(chē)網(wǎng),最終成立拼車(chē)車(chē)友會(huì),管莊地區(qū)的拼車(chē)一族在慢慢尋找“有組織”的感覺(jué)。昨天,記者在柏林愛(ài)樂(lè)、萬(wàn)象新天小區(qū)的業(yè)主論壇上發(fā)現(xiàn)了一份“管莊拼車(chē)族,拼車(chē)車(chē)友會(huì)工作計(jì)劃”。這意味著,家住管莊附近的拼車(chē)一族將有專(zhuān)門(mén)的組織建立信用體制、制定統(tǒng)一拼車(chē)費(fèi)用、發(fā)放特制“拼車(chē)族車(chē)友會(huì)”標(biāo)志。而當(dāng)一切步入正軌后,還想在整個(gè)北京的小區(qū)推行,這是“管莊拼車(chē)族”網(wǎng)發(fā)起人最樂(lè)觀的設(shè)想。

  記者在“管莊拼車(chē)族”的網(wǎng)站上看到,從管莊出發(fā)至朝陽(yáng)、東城等各處的拼車(chē)帖子都可在相應(yīng)的區(qū)間發(fā)表,有尋坐車(chē)的、也有尋搭車(chē)的,目前看帖子數(shù)量及注冊(cè)會(huì)員還不算很多。

  據(jù)網(wǎng)站的發(fā)起者韓先生介紹,網(wǎng)站剛剛搭建,還缺乏知名度。而說(shuō)起建網(wǎng)的初衷,韓先生說(shuō)自己本身就是拼車(chē)一族,每天都會(huì)同其他4人一起拼車(chē)至酒仙橋。先是加入了拼車(chē)群,兩三百號(hào)人的加入,已經(jīng)讓“群”不堪重荷,而且信息零亂、分散,從中找出自己所需非常費(fèi)力。

  于是就想到建設(shè)這樣的一個(gè)網(wǎng)站,將信息集中、歸類(lèi)。發(fā)布信息者注冊(cè)為拼車(chē)車(chē)友會(huì)會(huì)員,執(zhí)行統(tǒng)一的定價(jià)、發(fā)放特制“拼車(chē)族車(chē)友會(huì)”標(biāo)志,并建立相應(yīng)的信用體制,讓拼車(chē)有組織地進(jìn)行。于是,本身就從事IT工作的韓先生輕車(chē)熟路地就把網(wǎng)站搭建起來(lái)。

  韓先生的初步設(shè)想是,以柏林愛(ài)樂(lè)和萬(wàn)象新天兩個(gè)小區(qū)做試點(diǎn),先讓這兩個(gè)小區(qū)里需要拼車(chē)的人加入到“拼車(chē)族車(chē)友會(huì)”里來(lái),有車(chē)族可以在車(chē)上粘貼“管莊拼車(chē)族”免費(fèi)提供的“拼車(chē)族車(chē)友會(huì)”的標(biāo)志,表明自己的身份。無(wú)車(chē)的可選擇有標(biāo)志的車(chē)。

  目前標(biāo)志的創(chuàng)意是想分別應(yīng)用5個(gè)福娃的形象,先設(shè)計(jì)5個(gè),再讓會(huì)員投票選擇。而記者已經(jīng)在網(wǎng)上看到福娃晶晶版的標(biāo)志,會(huì)員們有的對(duì)大小提出了建議,有的則認(rèn)為“拼車(chē)族車(chē)友會(huì)”的標(biāo)志應(yīng)該再新潮一點(diǎn)。在定價(jià)方面,不會(huì)考慮拼車(chē)的公里數(shù),而會(huì)制定每次搭乘的固定收費(fèi),但具體是多少并未確定。另外,拼、搭雙方還要建立信用體制,類(lèi)似于淘寶網(wǎng)信用體制的建立方式,解決雙方的信任問(wèn)題。

  “網(wǎng)站的管理行為當(dāng)然是完全公益的,而這一切也還都只是我的初步設(shè)想!表n先生強(qiáng)調(diào),目前最大的問(wèn)題在于如何解決拼車(chē)涉嫌非法運(yùn)營(yíng)的嫌疑。另外,拼車(chē)族的有組織化,勢(shì)必對(duì)于出租業(yè)及黑車(chē)造成沖擊,安全問(wèn)題也不得不考慮。“我們現(xiàn)在還不敢貿(mào)然就在某個(gè)小區(qū)開(kāi)展宣傳活動(dòng),F(xiàn)在最迫切需要的是,更多的、各行各業(yè)的人坐下來(lái),一起謀劃拼車(chē)網(wǎng)的各項(xiàng)工作如何開(kāi)展,待一切成熟之后,再讓拼車(chē)網(wǎng)開(kāi)始合法、成熟地運(yùn)作下去!

  韓先生樂(lè)觀的設(shè)想是,能夠?qū)⑦@一模式在全北京的小區(qū)進(jìn)行推廣,“拼車(chē)的行為絕對(duì)響應(yīng)了北京市‘少開(kāi)一天車(chē)’的倡議,既能節(jié)省開(kāi)支方便出行,又能減少能源消耗、緩解北京交通擁堵,應(yīng)該是件功德之事!北M管困難很多,韓先生還是充滿希望。(解麗)


編輯:席夢(mèng)婷】
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