中新社北京十月七日電 題：北京市民爭(zhēng)坐新地鐵

　　作者 許可新

　　七日下午二點(diǎn)，北京民眾期待多日的地鐵五號(hào)線正式“試運(yùn)營(yíng)”，這條被譽(yù)為“北京南北地鐵大動(dòng)脈”的線路開(kāi)通后，從北京北城的天通苑抵達(dá)南城的宋家莊，只需要四十九分鐘。

　　下午一點(diǎn)半，地鐵五號(hào)線還未投入“試運(yùn)營(yíng)”，雍和宮站——這個(gè)地鐵五號(hào)線的中點(diǎn)站外已排起了近二百米的長(zhǎng)隊(duì)，按照官方安排，五號(hào)線的首張紀(jì)念車票將在這個(gè)當(dāng)年清雍正皇帝登頂前的寢宮旁售出。

　　民眾對(duì)地鐵五號(hào)線的熱情或許出乎地鐵運(yùn)營(yíng)部門的預(yù)料，雍和宮地鐵站準(zhǔn)備的二萬(wàn)張新線開(kāi)通紀(jì)念票，在地鐵站開(kāi)門四十分鐘后即被搶購(gòu)一空。

　　據(jù)知，地鐵運(yùn)營(yíng)部門為新線開(kāi)通準(zhǔn)備了四種紀(jì)念票，但未在同一站點(diǎn)銷售，有不少市民為了集齊所有紀(jì)念票，在五號(hào)線各站間奔走，買到一種后即開(kāi)赴下一站。在雍和宮地鐵站內(nèi)，記者看到新地鐵票設(shè)計(jì)者在此間為民眾簽名蓋戳。

　　走下雍和宮地鐵站，金色的吊頂下，站臺(tái)被漢白玉的欄桿分為上下兩層，再配上中國(guó)紅的頂天柱，帶有十足的中國(guó)味。這條新開(kāi)線路的每一個(gè)站臺(tái)都裝修有不同的景觀，運(yùn)營(yíng)部門期望此舉可以帶給民眾全新的乘坐體驗(yàn)。

　　地鐵五號(hào)線的開(kāi)通，為北京的軌道交通系統(tǒng)增加了四個(gè)換乘車站。不過(guò)這四個(gè)換乘車站均可站內(nèi)換乘，無(wú)需出站。記者七日體驗(yàn)，在雍和宮站，換乘僅需要一分鐘，在東單站，換乘則需要三分鐘，不過(guò)提示牌比較醒目，換乘比較方便。

　　與地鐵五號(hào)線同時(shí)施行的還有全新的地鐵票制，從七日清晨開(kāi)始，民眾乘坐地鐵無(wú)論距離長(zhǎng)短和換乘次數(shù)，票價(jià)均為二元人民幣。這意味著，中國(guó)其他城市地鐵的起步價(jià)，在北京可以坐遍全城。與之對(duì)應(yīng)的是，實(shí)行多年的地鐵專用月票將從十一月起退出歷史舞臺(tái)。