中新網(wǎng)杭州3月25日電（記者龔讀法 實習生朱芳）在杭州至富陽的公路加油站，記者看到該加油站的四個柴油加油機都用紅色的布條圍了起來。據(jù)悉，這種停止供應(yīng)柴油的情況已經(jīng)將近1個多禮拜了。采訪過程中記者觀察到，一輛大型卡車經(jīng)過時原本想來加油，但是看到圍起的“警戒線”，只好無奈的離開。不過該加油站內(nèi)的兩臺汽油加油機還在正常使用當中。

　　工作人員告訴記者，現(xiàn)在柴油供應(yīng)各地都比較緊張，公司的柴油主要保障高速公路上的加油站供給，以免出現(xiàn)因無油駕駛而導(dǎo)致的堵車情況。工作人員表示市區(qū)和高架上的加油站基本都是可以保證供給的，但一般都是“限量供應(yīng)”。

　　柴油緊張原因探析

　　由于近年來國際市場原油價格在高位波動，特別是2007年下半年以來，國際市場原油價格大幅上漲。境內(nèi)成品油價格從緊控制，出現(xiàn)了批零倒掛現(xiàn)象，部分地方煉油企業(yè)因虧損而開工不足甚至停產(chǎn)，造成部分地區(qū)成品油市場供應(yīng)緊張。

　　供求的季節(jié)性失衡被不少人認為是本次"油荒"產(chǎn)生的直接原因之一,其中主要的推動因素是春耕所需的柴油量增加。特別是南方災(zāi)后重建對成品油的需求也大大增加了。同時社會上存在國內(nèi)成品油漲價的心理預(yù)期，甚至出現(xiàn)了一些漲價謠言，少數(shù)單位借機囤積牟利，加劇了成品油供應(yīng)偏緊的情況。

　　柴油價格短期不會大幅上漲

　　針對近段時間的南方地區(qū)柴油供應(yīng)緊張，并將導(dǎo)致成品油漲價的傳言。昨日， 兩大石油公司相關(guān)負責人對外稱，中石油、中石化進一步加大了成品油生產(chǎn)和進口力度。今年前兩個月，成品油產(chǎn)量同比增長10.5%。成品油庫存比年初增加28%，其中柴油庫存增加46%，是近幾年來同期庫存較高水平，基本可以保障國內(nèi)成品油市場的穩(wěn)定供應(yīng)。

　　中國石油化工股份有限公司近日發(fā)布公告，獲得了123億元財政補貼。由于煉油虧損，中石化已經(jīng)連續(xù)三年獲得中央財政補貼。對此，不少人預(yù)測，柴油價格在短期內(nèi)不會上漲，同時南方地區(qū)的“柴油荒”也將得到緩解。