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調(diào)查顯示:“提高工資”是當(dāng)下民眾最大期待

2008年03月31日 07:13 來源:中國青年報 發(fā)表評論

  近日,全國人大代表、浙江大學(xué)副校長姒健敏表示,我國從1960年開始實行8小時工作制,至今已歷時48年,現(xiàn)在有必要在勞動法的框架下,建立起按勞動種類分類、按勞動內(nèi)容分層、按勞動需要分時段的全國統(tǒng)一的6小時工作制。

  此建議在網(wǎng)上剛一出現(xiàn),即呈現(xiàn)出明顯的意見分歧。本報社調(diào)中心和新浪網(wǎng)的聯(lián)合調(diào)查顯示,在9210位受訪者中,80.9%的人贊成姒健敏的主意,但是認為這一建議不可能實行的人也占了一半(43.0%)。

  與其他國家相比,姒健敏的6小時工作制可以說走在了多數(shù)國家的前面。他認為,我國的經(jīng)濟發(fā)展和城市化使得生活節(jié)奏加快,目前的8小時工作制影響勞動的時效性和勞動者的生活質(zhì)量。由于“扎堆”上下班,城市交通的壓力大增。6小時工作制有諸多好處:保護勞動者、提高生活品質(zhì)、緩解交通壓力、提高工作效率、節(jié)約成本等等。

  他引用的數(shù)據(jù)表明,在我國,有效工時僅占制度工時的70%左右。縮短工時,在不增加人員的條件下,勞動效益將增加25%。這在政府機關(guān)、企事業(yè)單位將更加明顯。

  在廣大勞動者發(fā)出擁護“縮短工時”的建議的同時,也有一些人稱這個建議“很傻、很天真”。他們的理由是,從現(xiàn)在的社會狀態(tài)和勞資雙方的勢力來看,連8小時工作制、帶薪休假、加班補償這些基本制度都沒有得到真正執(zhí)行,6小時工作制根本就是空談。

  這一建議剛出現(xiàn)在媒體上,就有人指出,該建議的最終受益者是黨政機關(guān)、事業(yè)單位和國企里面的“坐辦公室”的人。事實上,現(xiàn)在的各種社會保險和勞動者權(quán)益保障條例,在這些單位貫徹得最到位。難怪網(wǎng)友們普遍認同,能享受到完善的加班福利、帶薪休假的,目前只有這個群體。

  調(diào)查數(shù)據(jù)也驗證了這一判斷。當(dāng)問到哪個群體經(jīng)常超時工作時,私企普通員工被列在第一位(73.8%),列在第二位的是農(nóng)民工(60.6%),第三位是記者和媒體工作者(51.4%)。公務(wù)員和國企員工在超時工作的排序中,分別列在倒數(shù)第一和第二的位置。

  有調(diào)查參與者留言說——

  “7億農(nóng)民會成為受益者嗎?當(dāng)然不會!粘龆,日入而息’就是農(nóng)民必須遵守的工時。”

  “2億農(nóng)民工會成為受益者嗎?也不太可能。農(nóng)民工是中國目前工作時間最長的群體之一,通常每天工作十幾個小時,很少有人拿到‘兩倍加班費’;他們工作的多數(shù)企業(yè)中,機器一停就意味著產(chǎn)量降低和利潤減少,相應(yīng)的工資也就減少了!

  在本次調(diào)查中,6小時工作制雖然爭取到了八成以上的贊成票,但是有43%的人認為“不可能實現(xiàn)”。同時,在另一個調(diào)查題目中,32.6%的公眾表示“無法預(yù)測”這一制度的實施時間,40.7%的人認為3年或者更長的時間以后才有可能實行,只有18.4%的人覺得現(xiàn)在就是實行的良機。

  “姒健敏建議的出發(fā)點是好的,然而他顯然沒有弄清楚中國人超時工作的真正原因。中國的經(jīng)濟發(fā)展速度很快,普通人改善生活的愿望也很迫切。多數(shù)情況下,人們?yōu)榱双@得更高的收入,寧愿放棄休閑時間!币晃皇茉L者稱。

  調(diào)查顯示,勞動者超時工作,大體有以下幾種原因:

  “工作量太大,做不完”(65.46%);

  “工作性質(zhì)決定必須每天加班,如餐飲業(yè)”(55.13%);

  “臨時附加的工作比較多,只能加班”(54%);

  “工作效率低,沒有做完應(yīng)做的工作”(23.46%);

  “想掙加班費”(12.95%)。

  需要說明的是,盡管只有十分之一強的人承認超時工作是為了掙加班費,但這也從另一個側(cè)面反映出勞動者希望提高收入的迫切心情。

  另一組數(shù)據(jù)對這個問題回答得更直接。在“以下與勞動者權(quán)益有關(guān)的各種措施中,你覺得哪些需優(yōu)先落實”一題中,72.9%的人選擇“提高工資”為第一優(yōu)先,其次50.2%的人選擇“嚴格監(jiān)管各種保險和福利政策的落實”,還有46.8%的人認為應(yīng)該優(yōu)先“保證加班能領(lǐng)到2~3倍的加班工資”。“縮短工時”(33.2%)僅排在倒數(shù)第二位,比“錯峰出行,緩解交通壓力”(13%)略高。(記者 董偉 王培培)

編輯:唐偉杰】
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