乘客進(jìn)出站都需要刷卡 紙票退出歷史舞臺(tái) 丟失單程票要賠3元成本

　　6月9日(下周一)，已有38年歷史的地鐵紙票將退出歷史舞臺(tái)。自當(dāng)日起，本市地鐵全線(xiàn)啟用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)，乘客進(jìn)出地鐵站均須使用單程磁卡票或市政交通一卡通。

　　據(jù)市交通委介紹，AFC系統(tǒng)啟用后，地鐵票價(jià)不變，仍為每人每次2元。機(jī)場(chǎng)線(xiàn)是服務(wù)航空旅客的專(zhuān)用軌道交通線(xiàn)路，因此不納入現(xiàn)有

　　地鐵路網(wǎng)的票價(jià)范圍，乘坐機(jī)場(chǎng)線(xiàn)時(shí)，使用單程票換乘的乘客須重新購(gòu)票、檢票。使用一卡通的乘客須再次刷卡、扣費(fèi)。

　　使用要求

　　一卡通進(jìn)站只能刷一次

　　市交通委副主任李建國(guó)昨天表示，啟用自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的地鐵包括1、2、5、13號(hào)線(xiàn)和八通線(xiàn)，即將通車(chē)的10號(hào)線(xiàn)1期、奧運(yùn)支線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)也會(huì)在開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)之日起啟用AFC系統(tǒng)。乘客須使用一卡通或單程票乘坐地鐵。

　　乘客須通過(guò)標(biāo)明“綠色通道”的閘機(jī)進(jìn)站，乘客將一卡通輕觸閘機(jī)頂部的刷卡區(qū)，當(dāng)閘機(jī)發(fā)出“嘟”提示聲，閘門(mén)張開(kāi)后便可進(jìn)入。出站時(shí)，乘客需在出站閘機(jī)前再次輕觸刷卡區(qū)，然后從打開(kāi)的閘機(jī)通道出站。如未刷卡，下次乘地鐵將不能檢票進(jìn)站，還需到售票處辦理手續(xù)重新刷卡進(jìn)入。

　　地鐵公司提醒乘客，一張一卡通卡不能多人同時(shí)使用，僅限本人當(dāng)次進(jìn)、出站使用。因?yàn)橐粋�(gè)完整的交易過(guò)程須有進(jìn)、出站記錄,只有形成完整的交易記錄,才能進(jìn)行下一次交易。

　　單程票出站插入回收 丟票賠3元成本

　　乘客使用單程票進(jìn)站方法與一卡通一樣，但在出站時(shí)需要將票插入閘機(jī)投票口進(jìn)行回收，在聽(tīng)到“嘟”聲后，待閘機(jī)扇門(mén)打開(kāi)出站。乘客如果丟失了單程票，需要賠償3元的成本費(fèi)用，然后在值班亭領(lǐng)取一張出站卡重新插卡出站。所有的單程票在回收后都將統(tǒng)一進(jìn)行清理消毒后才能再次利用。

　　據(jù)了解，閘機(jī)通道正常情況下每分鐘可通過(guò)25人到30人。

　　購(gòu)票方式

　　售票機(jī)只認(rèn)1元硬幣和5元、10元紙幣

　　使用一卡通的乘客可以在站廳使用自動(dòng)充值機(jī)或在乘客服務(wù)中心充值，自動(dòng)充值機(jī)只認(rèn)50元和100元的紙幣。沒(méi)有一卡通的乘客在自動(dòng)售票機(jī)上購(gòu)買(mǎi)單程票，自動(dòng)售票機(jī)目前只認(rèn)1元硬幣和面值5元、10元的紙幣。

　　此外，乘客仍可到各地鐵站服務(wù)中心購(gòu)買(mǎi)單程票。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　市交通委副主任李建國(guó)介紹，AFC系統(tǒng)具有三大優(yōu)點(diǎn)。

　　減少排隊(duì)等候時(shí)間

　　AFC系統(tǒng)開(kāi)通后增加了自助服務(wù)功能,一是在原有人工售票基礎(chǔ)上，增設(shè)了自動(dòng)售票機(jī)實(shí)現(xiàn)了乘客自助購(gòu)票，減少了排隊(duì)等候時(shí)間。二是增加了自動(dòng)查詢(xún)機(jī)的數(shù)量，方便乘客自助查詢(xún)。三是增設(shè)了一卡通卡自動(dòng)充值機(jī),實(shí)現(xiàn)自助充值，方便乘客。

　　及時(shí)緩解地鐵擁堵

　　乘客進(jìn)、出站都刷卡后,可以精確記錄乘客乘車(chē)的起、終點(diǎn)站,便于準(zhǔn)確掌握客流的時(shí)間、空間分布規(guī)律,實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各條線(xiàn)路及各車(chē)站的客流量，為地鐵運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)提供客流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，有利于地鐵公司及時(shí)調(diào)整運(yùn)力配備,應(yīng)對(duì)客流變化,很好地緩解擁堵和乘客滯留問(wèn)題。

　　使用磁卡票節(jié)約環(huán)保

　　李建國(guó)還表示，單程磁卡票和一卡通替代紙質(zhì)車(chē)票,使得地鐵車(chē)票可以循環(huán)使用,有利于提高資源的利用率和保護(hù)環(huán)境。據(jù)了解，一張紙質(zhì)車(chē)票的成本在1分錢(qián)左右,而每張磁卡可以使用2500次左右。

　　保障

　　530萬(wàn)枚1元硬幣上崗

　　北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理徐小林介紹，因AFC系統(tǒng)需要大量1元硬幣，北京地鐵公司準(zhǔn)備了530萬(wàn)枚1元硬幣下發(fā)到各地鐵站。根據(jù)現(xiàn)有客流量，單程票目前準(zhǔn)備了400萬(wàn)張，也已分發(fā)到各站。 北京地鐵每天將配備200名維護(hù)人員、900名引導(dǎo)人員對(duì)機(jī)器、乘客進(jìn)行維護(hù)引導(dǎo)。此外，還將在西單等15個(gè)重點(diǎn)車(chē)站設(shè)立咨詢(xún)點(diǎn)，并在地鐵車(chē)廂的屏幕內(nèi)滾動(dòng)播放AFC系統(tǒng)乘客使用方法的動(dòng)畫(huà)片。 (記者郭鯤)