汽柴油批發(fā)價(jià)繼續(xù)上揚(yáng) 燃油稅或“從量征收”

2008年11月25日 10:46 來源:第一財(cái)經(jīng)日報(bào) 發(fā)表評論




    11月23日,北京中關(guān)村,一位市民正在中石化加油站為自己的汽車加油。自燃油稅將開征的消息傳出以來,疲軟已久的國內(nèi)成品油市場終于出現(xiàn)一輪顯著異動。近日,受燃油稅消息刺激,目前國內(nèi)大部分地區(qū)的成品油買家需求回暖,看跌心態(tài)減弱,詢購增加。 中新社發(fā) 鄭雄增 攝


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  由于燃油稅預(yù)期增加,國內(nèi)石油公司批發(fā)部門繼續(xù)大幅拉升價(jià)格,部分市場在3天內(nèi)提價(jià)幅度達(dá)到了20%。

  昨天,知情人士向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》透露,中石油集團(tuán)在上海的批發(fā)價(jià)格11月24日再度拉高到6000元/噸,相比前三天提高20%。上述人士表示,國有企業(yè)已開始囤貨。

  一位基金研究員對本報(bào)記者說道,汽柴油批發(fā)價(jià)上揚(yáng)的一個(gè)原因是受到燃油稅消息出臺后,人們對其產(chǎn)生的價(jià)格預(yù)期所致。

  也有人認(rèn)為,現(xiàn)在國內(nèi)的地方煉廠庫存基本清理完畢,所以市場資源開始減少,并逐漸集中在大型國有煉廠手中。

  國金證券分析師劉波預(yù)計(jì),近期國內(nèi)成品油價(jià)格每噸下調(diào)1500元左右,并同時(shí)再加征燃油稅。

  劉波還分析,針對目前大家所討論的燃油稅將為30%~50%的稅率其實(shí)并不準(zhǔn)確,因?yàn)槿加投惐緛砭筒淮嬖谒^的稅率,而是以之前國家所傾向的“以量”來計(jì)算。

  財(cái)政部11月24日發(fā)布的《中華人民共和國消費(fèi)稅暫行條例》規(guī)定,國內(nèi)明年1月1日起開征的石油消費(fèi)稅,其稅率是:無鉛和含鉛汽油各為0.28元/升以及0.2元/升,柴油為0.1元/升。

  中石化下屬企業(yè)的一位管理層對本報(bào)記者說,按照他的測算,明年開征的無鉛汽油的每升消費(fèi)稅大約是177元,而柴油每升消費(fèi)稅大約是112元,這比之前將消費(fèi)稅算在我國出廠汽柴油價(jià)格之中的費(fèi)用要低一些。

  劉波說,我國總共每年消耗汽柴油大約是2300億升,我國養(yǎng)路費(fèi)一年大約1000億元,所以估計(jì)燃油稅的費(fèi)用不會太高,低于每升0.7元,“美國的稅率并沒有30%,而是固定每升多少錢,當(dāng)油價(jià)整體下降后,其稅率就提高;而油價(jià)上升之后,稅率稀釋了一部分,其實(shí)稅率對于油價(jià)的比例是浮動的。”(王佑)

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