航空意外險新規(guī)下月起實(shí)施，原有的“共保體系”將解散，各家保險公司有的觀望，有的積極推出替代產(chǎn)品。

　　航意險被指暴利

　　據(jù)悉，1998年全國統(tǒng)一使用“航意險統(tǒng)頒條款”，規(guī)定航意險每份保費(fèi)20元，保額為20萬元。2003年改為“20元保40萬”。其間，2000年建立“共保體系”，各地由若干保險公司聯(lián)合推出航意險產(chǎn)品，共擔(dān)風(fēng)險，分享利益。

　　近年來，針對保險期短(坐一次飛機(jī))、保費(fèi)高(20元)、成本低(據(jù)稱僅3元)，輿論不斷指責(zé)“航意險”暴利。今年9月26日，保監(jiān)會下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)航空意外保險管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》，根據(jù)該通知，12月1日起各地航空意外險的保險公司“共保體系”解散，鼓勵各公司開發(fā)不同期限的乘坐飛機(jī)或者其他交通工具意外險種，“航意險”作為單獨(dú)險種的地位被打破。

　　新產(chǎn)品實(shí)惠

　　現(xiàn)在，距12月1日僅剩10天，面對新規(guī)，各保險公司應(yīng)對如何？作為廣州“共保小組”成員之一，中英人壽廣東分公司目前除繼續(xù)銷售舊產(chǎn)品外，還推出涵蓋航意險功能的替代產(chǎn)品，該產(chǎn)品保費(fèi)100元／年，包含各種交通工具意外事故責(zé)任，其中民航客運(yùn)飛機(jī)意外身故、殘疾保險金達(dá)80萬元，且不按航次計(jì)算，而是在一年內(nèi)不限次數(shù)。

　　此外，平安保險也在網(wǎng)上銷售各種交通意外保險卡，把航意險功能包括在內(nèi)，相較原來20元保一次航程，新出的替代產(chǎn)品都實(shí)惠許多。

　　而人保、國壽等作為‘共保小組”要員，目前仍銷售原來的產(chǎn)品，尚未有新變動。國壽廣東分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司暫時未計(jì)劃對航意險業(yè)務(wù)作任何調(diào)整，只是在研究相關(guān)產(chǎn)品。而人保財(cái)險廣東分公司則表示，該公司的應(yīng)對措施要在12月1日之后才會明朗。

　　另一些暫時無緣航意險的外資公司認(rèn)為，市面上許多旅游意外險其實(shí)已經(jīng)包含了航意險功能，因?yàn)轱w機(jī)失事也屬意外事故，且大部分意外險產(chǎn)品均未免責(zé)。　　

　　金手指　　

　　購買機(jī)票時，許多代售點(diǎn)往往直接把保險費(fèi)打進(jìn)票價，這份保險費(fèi)其實(shí)就是航意險的保費(fèi)。對此，保險專家提醒，航意險并非強(qiáng)制購買，而是可買可不買的。如果已經(jīng)投保意外險，坐飛機(jī)時就不用再買航意險。買機(jī)票時，可以提出來，拒交保險費(fèi)，給機(jī)票省錢。(記者辛靈)