總策劃：杜傳貴 林海利

　　總統(tǒng)籌：林潔 黃麗娜 侯恕望

　　執(zhí)行統(tǒng)籌：董柳 宋金峪

　　文/羊城晚報(bào)記者 鄢敏 楊再睿 通訊員 郭仕佳

　　9月初，看著新生們乘車經(jīng)由肇慶大道進(jìn)入校園，肇慶學(xué)院教師邵玲不禁回想起當(dāng)年自己報(bào)到時(shí)的場(chǎng)景：塵土飛揚(yáng)的道路、杳無(wú)人煙的郊區(qū)。

　　邵玲與肇慶大道的交集始于1992年，彼時(shí)其剛剛建成通車。作為321國(guó)道新線，它迎接了前來(lái)西江大學(xué)(今肇慶學(xué)院)報(bào)到的新生，邵玲便是其中一員。32年過去，邵玲走過的路變得寬闊又平坦，兩側(cè)種滿了花草樹木，儼然大灣區(qū)“后花園”里一道靚麗的風(fēng)景線。作為321國(guó)道與城市市政道路融為一體的交通廊道，肇慶大道見證了城市的發(fā)展、擴(kuò)張，如今正助力肇慶打造粵港澳大灣區(qū)面向大西南的門戶樞紐。

　　帶動(dòng)城區(qū)擴(kuò)容，拓寬發(fā)展空間

　　《肇慶市端州區(qū)志》記載，國(guó)道321線原經(jīng)端州路過境，1991年北移至北嶺山腳下，1992年9月29日竣工?！爸饕琼槕?yīng)區(qū)域功能調(diào)整”，肇慶市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)陳肇明指出，當(dāng)時(shí)端州路已是城市內(nèi)部干道，途經(jīng)地標(biāo)景點(diǎn)七星巖牌坊，每天來(lái)往的大貨車造成擁堵，影響城市環(huán)境。“新路線繞城而過，既快速又便捷”，陳肇明認(rèn)為，這樣更符合過境公路定位。

　　改道的利好，不只體現(xiàn)在交通?！白铌P(guān)鍵是擴(kuò)大城市空間?！痹陉愓孛饔洃浝?，早期的端州城區(qū)位于七星巖南邊，夾在星湖與西江中間，在地圖上不過巴掌大小。隨著321國(guó)道外遷，一下子突破自然地理隔閡，城市往北拓寬，“發(fā)展不再局限于彈丸之地?！?/p>

　　之后，該路歷經(jīng)多次擴(kuò)建，直到2004年途經(jīng)肇慶城區(qū)的321國(guó)道路段被正式命名為肇慶大道。其間，依托以肇慶大道、星湖大道、端州路為代表的城市路網(wǎng)系統(tǒng)，端州區(qū)整體規(guī)劃逐漸成形。到2023年末，全區(qū)土地面積達(dá)154平方千米。

　　與此同時(shí)，高校、汽車4S店、住宅樓等先后進(jìn)駐肇慶大道北側(cè)?！耙郧澳且黄浅；氖?，基本都是農(nóng)田?！标愓孛鞅硎?，正是乘著肇慶大道的東風(fēng)，曾經(jīng)偏遠(yuǎn)落后的北嶺片區(qū)慢慢興旺起來(lái)。比如，緊鄰肇慶大道的俊富工業(yè)園僅用時(shí)三年，便取得了年產(chǎn)值過百億元的亮眼成績(jī)，從低效用地變身投資熱土。首個(gè)落地的總部經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目高濟(jì)醫(yī)療·廣東邦健負(fù)責(zé)人透露，之所以選址俊富工業(yè)園正是看中交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)：肇慶大道就在“家門口”，離高速路口近，到市中心路程短。一個(gè)個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目紛至沓來(lái)，電子信息、先進(jìn)裝備制造、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)沿著肇慶大道集聚成群。

　　時(shí)下，肇慶大道旁的職教城一期工程正在如火如荼地建設(shè)中。該項(xiàng)目是肇慶建設(shè)北嶺科教城，打造“高鼎端”科教走廊的重要舉措。當(dāng)前，肇慶以“北嶺科教城”規(guī)劃建設(shè)為抓手，融入大灣區(qū)科技、教育、人才高地建設(shè)，推動(dòng)科技創(chuàng)新再上新水平。

　　聯(lián)通東西區(qū)域，構(gòu)建交通廊道

　　隨著城市發(fā)展提擋增速，肇慶大道承擔(dān)起雙重任務(wù)，被賦予全新使命：321國(guó)道與市政道路融為一體的快速干道。

　　2010年9月，肇慶大道啟動(dòng)拓寬改造工程，東起前村路，西至端州八路，全長(zhǎng)11.1千米。其中，前村路至西江路段改造后含雙向6車道4輔道，中央綠化分隔帶為9米，兩邊各設(shè)置12米寬的機(jī)動(dòng)車道、3.5米寬的綠化分隔帶、7.5米寬城市輔道、3米寬非機(jī)動(dòng)車道和4.5米寬的人行道。

　　“目的是分流過境車輛與本地車輛，讓它們各行其道?！标愓孛鞅硎荆鉀Q內(nèi)外交通互相干擾的問題后，極大地惠及肇慶大道周邊的載體。他舉了一個(gè)直觀的例子：過去游客進(jìn)入星湖旅游景區(qū)通常會(huì)選擇市區(qū)的南門，肇慶大道升級(jí)后旁邊的北門廣場(chǎng)進(jìn)行改造，成為游客主要入口?！坝慰凸渫晷呛_車從肇慶大道直達(dá)鼎湖山，無(wú)縫銜接?！痹陉愓孛骺磥?lái)，暢順的道路為肇慶文旅錦上添花。

　　優(yōu)化后的肇慶大道，重要性愈發(fā)凸顯，成為貫穿東西的交通廊道。一方面，它串聯(lián)端州區(qū)、鼎湖區(qū)與高要、德慶、封開等縣市區(qū)；另一方面，它連接珠三角地區(qū)與廣西，助力肇慶成為粵西地區(qū)交通樞紐。

　　現(xiàn)在，邵玲每天開車由肇慶大道去學(xué)校上課，兩側(cè)草木蔥蘢、綠意盎然，她覺得賞心悅目。肇慶市公路勘察設(shè)計(jì)院高級(jí)工程師陳翔宇介紹，作為城區(qū)南大門的主要道路，肇慶大道具有提升城市形象的作用?！八愿脑爝^程中充分考慮了城市的美觀和綠化，道路兩旁種植了各種樹木和花卉?！?/p>

　　途中，邵玲還會(huì)偶遇疾馳的列車，呼嘯而過。那是2016年開通的廣佛肇城軌，肇慶站、端州站位于肇慶大道東西兩端。陳肇明指出，這得益于肇慶大道提前為輕軌進(jìn)城預(yù)留了空間。今年5月，佛肇城際與廣佛南環(huán)、佛莞城際、莞惠城際實(shí)現(xiàn)“四線貫通”，肇慶邁入“大灣區(qū)1小時(shí)通勤圈”。由肇慶大道產(chǎn)生的連帶效應(yīng)仍在影響這座城市，正如邵玲形容，它是奔向幸福生活的康莊大道。

　　羊晚快評(píng)

　　大道如虹通四方

　　李妹妍

　　“一路通，百業(yè)興。”這句樸素而深刻的俗語(yǔ)，在肇慶大道上得到了生動(dòng)的體現(xiàn)。從塵土飛揚(yáng)到綠樹成蔭，從荒蕪郊區(qū)到繁華都市，肇慶大道見證了肇慶的發(fā)展，也見證了城市發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變和提升，將肇慶與粵港澳大灣區(qū)的未來(lái)緊密相連。

　　大道如虹通四方。三十多年來(lái)，肇慶大道多次擴(kuò)建，大大提高了道路的通行能力，也為城市打開發(fā)展新空間。它像一把鑰匙，打開了肇慶北拓的通道，讓這座城市的發(fā)展不再局限于一隅之地，而是向著更加廣闊的天地進(jìn)發(fā)。電子信息、先進(jìn)裝備制造、生物醫(yī)藥等新興產(chǎn)業(yè)沿著肇慶大道集聚成群，毫無(wú)疑問正是肇慶對(duì)未來(lái)發(fā)展的謀篇布局。

　　更為重要的是，改造升級(jí)后的肇慶大道成為貫穿東西的交通廊道，為肇慶乃至整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展注入了新的活力。隨著廣佛肇城軌的開通和“四線貫通”的實(shí)現(xiàn)，肇慶無(wú)縫融入“大灣區(qū)1小時(shí)通勤圈”，城市和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展能級(jí)進(jìn)一步提升，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展插上了騰飛的翅膀。

　　灣區(qū)融通，交通先行。去年12月，肇慶市端州區(qū)、鼎湖區(qū)、高要區(qū)、四會(huì)市被納入廣州都市圈。根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，肇慶作為廣州都市圈“兩極”中的一極，將“強(qiáng)化與廣佛核心區(qū)硬軟件聯(lián)通共享，積極承接廣佛優(yōu)質(zhì)資源要素外溢和非核心功能疏解”。顯然，隨著水陸空立體綜合交通體系的加快建設(shè)，大灣區(qū)人才、資本、科技、信息等資源要素更高效便捷流動(dòng)，肇慶正迎來(lái)加速融入粵港澳大灣區(qū)一體化發(fā)展的重要機(jī)遇。

　　隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入推進(jìn)，肇慶大道的交通優(yōu)勢(shì)亦將加快轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)，激發(fā)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力動(dòng)力，不斷夯實(shí)肇慶現(xiàn)代化建設(shè)的“硬實(shí)力”?？梢哉f(shuō)，這不僅是通衢大道，更是夢(mèng)想大道。大道如虹，通向的不僅是四方，更是幸福繁華的無(wú)限可能。

　　大道名片

　　姓名

　　肇慶大道

　　“出生”時(shí)間

　　1992年建成通車，2004年被命名為肇慶大道。

　　身長(zhǎng)

　　10.6公里

　　范圍

　　國(guó)道G321線端州黃崗前村(起點(diǎn))至藍(lán)帶啤酒廠(終點(diǎn))